at和amt变速箱区别

1.amt变速箱是一种mt变速箱，带有“电子控制离合器”。因为是mt变速箱，所以需要添加mt变速箱油。

2.amt变速箱也叫“半自动”变速箱，但与“at”变速箱无关，但几乎和mt变速箱一样，只是“脚踏”离合器变成了“机电控制”离合器。说白了就是不用自己踩离合器，电子机械帮你踩，所以本质上mt应该有amt，at应该没有amt，amt变速箱的内部和mt变速箱差不多。

3.所以可以添加mt(手动)变速箱油，“手动变速箱油”的作用在于“润滑”，所以需要“变速箱油”的粘度和热衰减，只有粘度足够高，才能将零件完全包裹起来，并保持足够的油膜厚度，更好的保护零件不受损坏。

at和amt变速箱区别

扩展阅读

ecvt与cvt的区别 e-cvt和cvt变速箱有何不同

1.ecvt是一种集成电机的混合变速箱，在结构上与cvt完全不同，但在理论上可以实现无级变速箱，所以使用了相同的英文解释。

2.cvt被拼写为无级变速器。三个字的意思是：连续、变化/可变、传递。组合起来就是变速箱连续传动。与传统at相比，可以理解为无级变速。所以中文解释为无级变速。理论上没有固定传动比的变速箱也可以这么叫。

3.毋庸置疑，cvt是日本车最喜欢的cvt，行驶平稳，省油，成本低。但e-cvt不是很多人理解的cvt变速箱加电机，而是一套“动力分配系统”，也可以说是狭义的“混合动力系统”。总之，e-cvt和cvt没有任何关系，根本不是一种装置，更谈不上区别。

汽车自动挡分几种? 最常见的自动变速箱主要有四种

1.目前，市场上有四种自动变速箱：at变速箱、cvt变速箱、amt变速箱和powershift。

2.at变速箱，科学上称为液压自动变速箱，是我们接触最多的自动变速箱之一。从我们早期接触到的4at变速箱，到现在有的车配备的9at变速箱，at变速箱的优点很明显，动力“更直接”，缺点更突出，加速时的挫败感，油耗也比较高。

3.cvt变速箱，学名机械无级自动变速箱，主要以日系车为代表，本田、日产等车型大多采用cvt变速箱。cvt变速箱的特点很明显，因为传动比不是不连续点，而是一系列连续值，所以平顺性很好，燃油经济性也很突出，但是缺点比较明显，就是动力瞬时输出缺少爆点，比较平缓。

4.amt变速箱是电控机械式自动变速箱的简称，是mt变速箱和at变速箱的折衷产品，与手动变速箱相比，具有生产成本低、操作方便等优点。而amt变速箱的缺点更为突出，操作不好容易产生强烈的挫败感，极大影响舒适性。而且市场上配备amt变速箱的车型很少。

5.powershift简称为dct。顾名思义，双离合采用两套离合器，交替工作，达到无间隙换挡的效果。分为干式双离合器、湿式双离合器和动力换挡，换挡速度快，换挡时动力损失小，燃油经济性好。双离合器变速箱的缺点更加明显，质量的稳定性是双离合器的一大缺点。

丰田卡罗拉需要拆开变速箱换油嘛来这里了解下专业的建议了

1.一般不建议手动更换自动变速器油，这可能会导致自动变速器和液力变矩器中自动变速器油的更换不完全。

2.通常采用自动变速箱换油器，采用等换方式更换自动变速箱中的旧油。这样，自动变速器中的油将被更干净和彻底地更换。

3.因为丰田卡罗拉的自动变速箱是cvt自动变速箱，加注自动变速箱油时不要和at混用。