发动机排气管出水是什么原因

1.那是因为当环境温度比较低的时候，尤其是冬天，汽车的排气管会向外滴水，这其实是很正常的现象。是因为汽油完全燃烧后会产生水和二氧化碳。水在高温下是水蒸气，水蒸气在高温下无色透明。但是，当温度低于100时，水蒸气就会凝结成水。如果凝结的水滴很小，悬浮在空气中，水蒸气就会以白色气体的形式出现。当环境温度较低时，排气管内的白烟为水蒸气；

2.如果凝结的水滴积聚起来，它们就会变成水。从排气管中排出的水滴是汽油燃烧后产生的水蒸气在排气管和消音器中冷凝的结果。然而，当环境温度高时，水蒸气在冷凝之前已经排出。当环境温度较低时，水蒸气会在排气管壁上凝结成水滴，随废气流出。这种现象在发动机工作条件较好的车辆中很常见。

发动机排气管出水是什么原因

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1.对于顶针发动机，发动机的缸体、缸盖、气门摇臂、凸轮轴、气门顶针是由不同的金属材料制成的，受热后的膨胀会有所不同，即变形量会有所不同，发动机各部分的温度也会有所不同，所以发动机冷的时候适当的气门间隙会增大。

2.也就是说，当加热时，气门顶杆的幅度变得比其他部件的幅度长，这导致气门间隙。由于顶杆不像链条那样具有一定的缓冲力，张紧器可以在一定范围内调节松紧，不利于降低噪音。而且发动机加热时，机油温度会变薄，形成的油膜变薄，声音增大，基本难以消除。

发动机大修后都没劲吗发动机大修后没劲的原因

1.并不是所有的都是无聊的，但是有些会发生，原因如下：发动机大修后，更换曲轴总成、气缸体、活塞、活塞环等零部件后，汽车的动力性能通常比维修前好，但有些发动机修理后，却出现了加速弱、动力性能差、油耗高的现象。

2.更换的配件质量差。部分曲轴总成左右轴同心度不够，超标(0.15mm)；左右曲轴轴承距离超标1mm；二冲程发动机机体进排气道上下左右偏差大于1mm；筒体内径超标，筒壁表面粗糙；有些劣质活塞环是钢丝做的，弹性、耐磨性、耐高温性较差。漏气随着气缸体密封性的降低，发动机的气缸压力下降，影响动力性能。

3.维修和装配过程不标准。例如，在拆卸曲轴箱时，不使用专用工具(拆包装置)，而是用螺丝刀锤击撬动，将曲轴箱拆开，造成曲轴箱封闭面有很深的划痕或变形，曲轴箱漏气；左右曲轴箱关闭后，曲轴同心度差，运动部件摩擦增大，发动机过热，动力性能变差。

4.汽车修理后，不要检查发动机的润滑系统。在更换气缸体和曲轴的过程中，需要清洗旧的气缸体垫。如果曲轴箱内的气缸体垫没有完全清洗干净，润滑油路很容易被气缸垫、密封胶等杂物堵塞，润滑系统将无法正常工作。由于润滑不良，气门系统的凸轮轴、摇臂等零件磨损加剧，影响进排气门的开启高度和关闭时间，导致气缸体进气量减少，摩托车动力性能下降。

发动机漏油一般怎么解决发动机漏油处理方法

1.机油滤清器滤芯漏油。例如，如果机油滤清器滤芯在安装过程中太松或太紧，或者如果使用了劣质的机油滤清器滤芯，只能更换新的机油滤清器滤芯。

2.阀盖漏油。使用5年左右的车数量比较多，气门盖垫需要更换。

3.发动机正时盖漏油。拆下发动机正时盖并重新粘合。

4.油底壳的放油螺钉松动或损坏。拧紧或更换放油螺钉。

5.发动机油底壳漏油。油底壳垫片老化，需要拆卸油底壳，更换油底壳垫片，重新涂胶。

6.曲轴油封漏油。更换曲轴油封麻烦，需要大量拆卸，人工成本高。如果泄漏不严重(如漏油)，可以选择不先修复。

7.长时间不更换放油螺丝垫圈。放油螺钉的垫片起到一定的密封作用，应根据维修周期定期更换。