怎么清洗发动机积碳

1.撞瓶切断供油：将积碳清洗剂接进发动机喷油器，用清洗剂软化发动机内的积碳，燃烧排放。这种方法只适用于轻微积碳，对于积碳严重的汽车没有意义。

2.拆下发动机进气支管进行清洗：拆下发动机进气支管，刮掉顽固积碳，清洗干净后重装。

3.长距离或高速行驶：车辆在高温时几乎不会产生任何碳吸附。同时高速运转的发动机可以排出一部分积碳，省油，容易驾驶。

怎么清洗发动机积碳

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怎么样辨别420雷洛柴油发动机好还是高温柴油发动机高温的原因

1.如果发动机处于高温状态，会出现润滑失效、零件磨损增加、拉缸、烧缸垫等严重故障。

2.柴油机温度高的原因包括：冷却水不足、恒温器发卡、水泵损坏或传动带打滑，导致泵运行不良。

3.散热能力对水温的影响：散热器、气缸、缸盖的水套积垢过多，降低了冷却水的散热功能。而且水套沉积过多的水垢会使循环管路的截面缩小，从而减少参与冷却循环的水量，从而降低气缸体和气缸盖的吸热能力，导致冷却水温度过高。散热器容量太小，散热面积太小，影响散热效果，造成水温高。

4.发动机负荷对水温的影响。柴油发动机运转不好。长时间低速超载运行会使柴油机过热，造成水温过高。

汽油发动机和柴油发动机的马力有区别吗具体有什么区别

1.汽油机和柴油机的马力是有区别的。

2.汽油机和柴油机的马力有以下区别：

扭矩和转速不同：相同马力的柴油机扭矩约为汽油机的两倍，而相同马力的汽油机转速约为柴油机的两倍。实际驾驶时，同等马力的柴油车比汽油车马力大得多，同等马力的汽油车比柴油车快得多；

油耗不同：汽油机马力大，油耗大。汽油机汽车的转速高：轿车用汽油机转速可高达5000-6000转/分，卡车用汽油机转速可达4000转/分左右。低马力低油耗柴油机。大多数卡车使用柴油发动机。由于压缩比高，使用柴油发动机的汽车油耗比使用汽油发动机的汽车低30%左右，所以燃油经济性更好，可以降低燃油成本。

燃烧速度不同：汽油机燃烧快，但膨胀系数小，导致马力低。柴油机燃烧速度慢，但膨胀系数大，马力大。

发动机冻上了打不着火怎么办可能出现下面几种情况

造成这种情况的原因有几个，如电池电量不足、汽油流动受阻、点火系统工况不佳、气门凝胶、排气管结冰等。具体解决方案如下：

1.电池没电了。它的性能特点是启动器开始转动，但速度不够，即弱，然后启动器只卡嗒一声不转。冬天温度低，忘记关掉一些电器会导致车辆无法启动，尤其是冬天长时间短距离低速使用，电池电压会低于额定值，启动后无法正常工作。如果发生，请拨打服务站救援，找车检查，或者临时起火，然后去服务站给电池充电。

2.汽油流动受阻。其特点是发动机供油管中没有油压。这种情况多发生在气温极低的早晨，是燃油管道长期脏污造成的。当温度极低时，水和杂物混合在一起，使燃油管道无法通行，导致无法启动。应急措施：把车放在温暖的环境中，一会儿车就能启动；或者清洗油路彻底解决。

3.点火系统工作状况不佳。在特别冷的天气，由于进气温度低，燃油在缸内雾化不好，如果点火能量不足，就会出现缸内浸水现象，即缸内积聚过多燃油，超过点火极限浓度，无法上车。应急措施：可拧开火花塞擦去电极间的油污，组装后即可装车。彻底的办法是检查点火系统，排除点火能量低的原因，如火花塞电极间隙、点火线圈能量、高压线状态等。

4.阀门卡住。车辆在冬季使用时，特别是使用不干净的汽油后，汽油中的不燃性胶质会堆积在进排气阀和燃烧室附近，造成启动困难，甚至在寒冷的早晨无法着火。应急措施：往燃烧室里滴点机油，一般启动。启动后，到服务站进行免拆卸清洗。严重时，拆卸并清洁气缸盖。

5.排气管冻住了。外观特点是雾缸压力，供油、供电正常，无行驶。这种情况很容易发生在使用频率极低的车辆上，比如家里离单位很近的时候，发动机燃烧后的水蒸气在排气管的消声器处结冰，短途行驶的冰昨天没有融化掉，今天也结冰了，影响排气需要很长时间，不能严重启动。解决方法很简单。把车放在一个温暖的环境里，结冰了就能自然启动。彻底的解决办法就是及时跑高速。如果车跑多了，排出的热量会把冰完全融化排出去。