怎么判断发动机有积碳

1.一般情况下，4s店会拆开发动机，然后用内窥镜检查发动机积碳是否严重。然而，大多数人家里没有这样的工具，他们不敢随意拆卸汽车发动机。2.如果不拆发动机或者没有内窥镜，其实可以根据发动机的工作情况来判断汽车是否积碳。

3.比如积碳之类的车，一般表现为冷车多次点火后不容易启动，热车正常；发动机怠速不稳，高、低；加空油时感觉加速不平稳，有闷车现象，特别是超车时速度反应慢，达不到原车动力；废气刺眼刺鼻，超标油耗比以前高。根据这些条件可以判断汽车是否积碳严重。

怎么判断发动机有积碳

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1.调整分电器断电触点的间隙

触头间隙的大小不仅影响火花的强度，还影响触头的开合。如果调整点火正时后调整接触间隙，即使接触间隙略有变化。它会破坏已经调整好的点火时间，所以需要在调整点火正时之前调整好触点间隙，将间隙调整到0的范围内。35 ~ 0.40毫米。

2.找出第一个气缸压缩冲程的上止点位置，拧下第一个气缸的火花塞。

慢慢转动曲轴，听到漏气声，说明第一缸处于压缩冲程。打开飞轮壳上的检查孔盖，然后慢慢摇动曲轴，对准正时标记。

3.如果有辛烷值选择器，应该在0的刻度位置进行调整。

4、确定断路器触点刚刚断开的位置

拧开分电器外壳的固定螺丝，先沿着分电器轴的转动方向转动外壳，使两个触头处于闭合位置。然后，打开点火开关，将分电器的外壳向分电器轴旋转的反方向转动，同时使点火线圈的高压线朝向地面(约2 ~ 3 mm)，直到发现火花。最后，拧紧分电器外壳的固定螺钉。

5、按照点火顺序连接到高压线：

更换分电器，将第一个气缸的高压线插入与分电器盖和分电器导电片对齐的插线孔，按1、5、3、6、2、4的顺序顺时针插入每个气缸的高压线。

6.开始检查：

启动发动机运行至常温，突然加速。如果发动机发出短暂轻微的爆震声并立即消失，则点火时间合适。如果没有爆震声，即点火时间过晚后，松开分电器外壳的固定螺钉，沿分电器轴旋转的相反方向稍微旋转分电器外壳。如果爆震声严重，即点火时间过早，则向与上述相反的方向转动分电器壳，直到合适为止。

i6plus是干式双离合吗荣威i6plus发动机是多大功率的

1.荣威i6plus采用的变速箱是干式双离合器变速箱。

2.荣威i6plus于2019年3月29日正式上线。紧凑型a级豪华互联网轿车推出9款1.5t、1.6l2动力，价格区间89800-139800元。

3.动力方面，新荣威i6plus将提供1.5t和1.6l动力选项。1.5t型配缸内直喷涡轮增压发动机，最大功率124kw，峰值扭矩250nm，配双离合器变速箱，1.6l发动机最大功率92kw，峰值扭矩158nm，配cvt无级变速器。

发动机在装配过程中做到几不落地配装顺序

1.发动机装配过程中，要保证工件不落地，工具和量具不落地，油污不落地，保持工作台、工件托盘和工具量具的清洁。

2.发动机装配应在专用车辆或清洁的地方进行。组装时应保持防尘和稳定的室内温度。

3.先去气缸体，清洗干净，做好标记，然后拆卸轴盖，组装曲轴，组装轴瓦，组装轴盖，安装活塞、连杆和连杆衬套，测试曲轴泄漏，安装油泵、滤油器、水泵、曲轴后油封和油底壳，安装气缸盖分总成(气缸盖单独组装)。我稍后给你介绍，然后组装气缸盖螺栓和正时调整阀，组装火花塞，摇臂室盖(包括pcv阀和通气软管)，前盖和下盖，水管，曲轴位置传感器，节温器壳和节温器，进排气管接头，橡胶软管，进气歧管总成(包括碳罐控制阀和增压传感器)，排气歧管总成，发电机，曲轴皮带轮和皮带，张力调整和飞轮盘安装。安装摩擦片和压盘，进行整机气密性试验、发动机整体性能试验，组装变速器、空调压缩机、动力转向油泵，调整张力，组装进气歧管支架和变速器支架。

4.气缸盖分总成装配：在线清洗气缸盖、装配钢球、拆卸轴盖、装配气门油封、气门、气门弹簧组、火花塞导套、气缸盖气密性试验、液压挺杆、凸轮轴摇臂(单凸需要摇臂轴和摇臂)、轴盖(单凸需要拧紧摇臂螺钉)、喷嘴、齿板、凸轮轴位置传感器支架和凸轮轴