发动机缸内有机油怎么回事

1、气缸异常磨损，一是机械磨损。机械磨损主要受加工精度、配合质量、润滑条件、工作温度和配合副间压力的影响。当发动机工作温度高时，润滑油变稀，形成的油膜质量差；此外，添加的机油等级符合要求，将导致活塞与气缸壁之间润滑良好，半干摩擦和干摩擦，气缸早期磨损，配合间隙增加和漏油。第二，磨料磨损。磨料是油巾中的金属杂质和空气中的灰尘的混合物，加速了配对的磨损。同时，进气带入的灰尘粘附在进气门对面的气缸壁上，形成磨料，导致气缸横截面被研磨成椭圆形，增加了气缸的间隙，导致漏油。第三，腐蚀磨损。当发动机温度较低时，气缸内的水蒸气会在气缸壁上形成水滴，这些水滴会与废气接触，产生附着在气缸壁上的酸性物质，腐蚀气缸壁，导致气缸磨损，增加气缸与活塞的配合间隙。第四，公差要搭配得当。修理发动机时，不注意同组气缸和活塞直径之间的公差配合，导致间隙过大和油帘。

2.活塞环的作用：活塞环除了用活塞密封气缸，防止压缩气体逸出到曲轴箱外，还有将气缸壁上多余的油收集到油环槽中，通过活塞槽孔，活塞腔流入油底壳，防止多余的油进入燃烧室，造成燃烧室积碳增加的作用；同时，可以使缸壁上的油均匀分布，改善活塞与缸壁之间的润滑状况。如果活塞环早期磨损，活塞环的“三隙(端隙、侧隙、背隙)”会增大，造成漏油；如果活塞环的弹性降低，它会靠环本身的弹性和气体的背压紧贴气缸壁，气缸壁与活塞环的间隙增大，油逸出；发动机工作时，由于连杆变形，很容易使活塞环开口重叠，造成漏油；如果活塞环安装方向不对，活塞环会起到抽油而不是刮油的作用。

3.当气门导管松动，气门油封老化失效，或气门与导管配合间隙过大时，发动机进气时机油会从其间隙吸入燃烧室燃烧。

4.聚氯乙烯阀工作正常，曲轴箱通风装置(聚氯乙烯阀)安装倒置或卡住，导致曲轴箱内压力上升并停泊。综上所述，保持正常的发动机温度，定期保养，及时清洗空气滤清器，定期更换机油，提高保养质量，是防止机油窜入燃烧室的关键措施。

发动机缸内有机油怎么回事

扩展阅读

汽车发动机怎么保养从哪方面做起

1.使用优质机油

2.使用合格的冷却液

3.定期清洗水箱水垢

4.定期清理汽车发动机的“积碳”

5.按时更换汽车的三个过滤器

6.保持合理的速度

1、

使用优质机油：机油是发动机的润滑油，可以润滑、清洁、冷却、密封和减少磨损。只有使用合格的机油，才能减少发动机零部件的磨损，延长使用寿命。所以平时要用质量好的机油，不能灌满，发动机不能没有机油

2、

使用合格的冷却液：汽车发动机用水箱降温非常重要，否则发动机很容易“沸腾”，对发动机造成致命的损害。所以一般要保持冷却液在正常水平，选择质量好的冷却液，尤其是冬季，要根据环境温度选择合适的冷却液。在汽车的正常维护中，每年都需要更换发动机防冻液。

3、

定期清洗水箱水垢：发动机水箱生锈、结垢是容易出现的问题。铁锈和水垢会限制冷却系统中冷却液的流动，降低散热，导致发动机过热甚至损坏。因此，在日常维护中，应根据具体情况选择合适的冷却液。此外，冷却液可以在最大值和最小值之间添加。

4、

定期清理汽车发动机的“积碳”:在烧油过程中，不可避免地会产生积碳。积碳过多会导致启动困难、怠速不稳、加速不良、紧急加油回火、废气过多、油耗增加等异常现象。对发动机有很多不利影响。所以要注意防止积碳的产生。正常驾驶时，要尽可能高速行驶，换挡时适当提速，避免长时间怠速，使用清洁汽油。保持良好的驾驶习惯可以减少积碳的产生。如果有大量积碳，应该去修理厂清除积碳。

5、

按时更换汽车第三过滤器：第三过滤器是指空气过滤器、机油过滤器、汽油过滤器。三个过滤器可以过滤汽车发动机中的空气、机油和汽油，从而保护发动机，提高发动机的工作效率。因此，为了保持发动机处于最佳状态，有必要及时更换滤芯或滤芯是否脏污。

6、

保持合理的车速：当汽车正常行驶时，合理的车速可以使发动机正常运转。但如果长时间低速或高速运转，发动机就会过载，不仅会耗费更多的机油，还容易对发动机造成伤害。所以正常驾驶时速度要和档位很好的匹配，油门要轻踩，不能猛踩。

发动机里的水垢怎么能清洗干净柴油机水垢怎么清理

1.发动机内的水垢可以用柞蚕白开水浸泡去除水垢。它不会腐蚀水箱。

2.如果柴油机气缸体和气缸盖的水套积垢不严重，可以逆着冷却水的循环方向用清水冲洗水套(俗称逆流冲洗法)清除水垢。用这种方法冲洗时，先拆下温控器和放水开关，拆下散热器水箱的出水胶管，拆下与散热器水箱相连的进水胶管，接通水源冲洗，直至出水干净。

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