时间：2023-05-19 13:46:03 浏览：25
1.防冻液保护水箱和发动机免受散热和冻结，还具有清洁功能。刹车油是用来更好的保证车辆的配方，起到润滑的作用。如果变速箱油要一直保持良好状态，2万公里就要更换，一般6万公里后才更换。
2.按一般车辆行驶，行驶8000公里左右就可以换油了。如果使用劣质油，需要每3000公里更换一次，同时更换油舱。
3.滤芯包括空气滤芯、空调滤芯和机油滤芯。除了机油滤芯，其他两个滤芯可以根据情况判断。但是如果车辆行驶6万公里，这些滤芯还是需要更换的，因为里面有灰尘和细菌，对人体呼吸是不健康的。
汽车暖风不热原因排除方法 这些你需要知道
1.冷却系统中可能存在的问题：
1.温控器总是开着或者开得太早，使冷却系统过早循环，外界空气温度很低。特别是汽车行驶时，冷空气会迅速冷却防冻液，发动机水温不会升高，暖空气也不会热。
2.泵叶轮损坏或丢失，使通过暖风箱的流量不够，热量没有上来。
3.发动机冷却系统有空气阻力，导致冷却系统循环不畅，造成水温高，暖空气不温不热。如果冷却系统中始终有空气，则很可能是气缸垫损坏，空气泄漏到冷却系统中；如果小暖气箱的进气管是热的，出气管是冷的，则应堵塞小暖气箱并更换。
2.风量控制机构的问题：
1.汽车的暖空气通过鼓风机将小暖空气罐中的热量吹入驾驶室。如果风量不足或者冷热风分配不好，小暖气箱的热量不会散发，也会造成暖空气温度上升。此时，首先检查过滤器是否脏污堵塞，清理干净，必要时及时更换。
2.检查鼓风机各齿轮的运行状态，各齿轮应达到足够的转速。如果把旋钮调到暖风位置，风量足够大，风向正常，冷风吹出。检查暖风箱冷热风控制活门电缆是否脱落，暖风叶轮是否损坏，活门是否脱落等。排除故障后，暖空气会变热。
电动汽车如何实现三级能量回收 具体控制机制是什么
1.首先，从技术角度来说，电动汽车的能量回收属于物理动能转换过程，能量是通过技术手段回收的。
2.具体操作是：车辆制动时，再生制动fcu根据制动踏板的变化识别制动需求，然后通过影响逆变器实现能量转换，进而完成能量回收控制。
3.这个技术体系需要合理规划，包括压力制动器和fcu的距离，变频器和电池的放置方式等。结构合理完善的能量回收系统是一个技术难点，也是能量回收控制策略中最重要的部分。
4.其次，从运营角度来说，除了技术上的“硬”战略，还有一个需要纳入的“软”战略。电动汽车的能量回收控制不仅仅是机器的事情，还与人的操作有关。
5.在fcu感知阶段，如何使用踏板(包括力度、频率、速度等。)会影响制动效果，对能量回收也有很大影响。所以踏板的正确使用也是这个回收系统策略的一部分。因为控制踏板本身包含主观意志，无声无形，所以比较软。
雨刮器怎么安装 汽车雨刮器怎么安装
1.先把原车的旧雨刮器拆下来。拉起刮水器的摇臂。
2.拉下雨刷。第二张图显示的是刮水器已拆下的摇臂。
3.安装新雨刷：打开雨刷扣。
4.雨刷扣在上孔上。
5.将摇臂穿入雨刮器的方孔中，并拧紧雨刮器。
6.扣紧带扣并压紧。就算搞定了。
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