黄灯车过一半变红灯了

如果你在红灯前已经过了停车线，就不会判定你闯红灯了。因为红灯亮之前，停车线前的电子眼是不会拍照的。至于闯红灯的情况，需要红灯亮的时候，车辆已经完全过了停车线，同时过了对面路口。只有这两个条件重合，才能判断你闯红灯。

黄灯车过一半变红灯了

扩展阅读

电动三轮车转向灯不亮什么原因主要是什么原因

1.控制转向灯的左手开关有问题。

2.一般情况下，如果转向灯不单独打开，气泡接触可能不好。当所有的转向灯都不亮的时候，就看大灯亮不亮了。如果前照灯不亮，整个灯电路有故障(如果是12v，转换器可能有故障)。如果前照灯打开，可能是转向开关或闪光灯故障。

汽车充电指示灯不亮发电机不充电汽车充电指示灯不亮检查

1.发电机电流表没有充电指示或充电指示灯不亮。现象：在串联电流表供电电路中，发动机起动时，观察到充电电流表的指针，表明没有充电指示，发动机转速升高，但电流表的指针仍然没有指示。打开前照灯，电流表指针指向负极。在并联电压表供电电路中，发动机起动后，观察充电电压表的指针，显示无充电指示，充电指示灯不灭，以提高发动机转速，但电压表的指针仍无电压升高的指示。打开前照灯，电压表的指示明显低于24v(24v电源电路)。

检查串联电流表电路中的：检查调压器电源侧和负载侧是否有发电机励磁电压，检查发电机传动皮带的松紧和发电机电枢电压。在并联电压表电路中，发电机未充电，检查指示灯电路，拔下发电机指示灯和发电机电路插头，如果灯熄灭，电路无故障，然后拆开检查发电机定子绕组三相是否与外壳短路，检查二极管(包括励磁二极管和调节器)是否损坏。

2.电流表或电压表显示发电机充电电流太小或电压太低。

现象：发电机充电电流小，充电指示灯无法完全熄灭，造成电池电量严重损失，夜间行车灯光暗淡。检查：发电机是否检修，检查整流管是否损坏，检查三相绕组是否有单相绕组烧坏或传动皮带打滑。由于发电机不能定期维护，如轴承损坏后转子清扫，发电机内部短路，电压电流增大，发电机整体温度急剧上升，导致三相绕组间单整流管烧毁或单相绕组烧毁，直接影响发电机正常发电，尤其是自激式无刷发电机。

汽车前照灯故障排除方法汽车前照灯故障检查方法

1.当关闭主开关后两个前照灯都不亮时，首先检查主开关的接触情况和变光开关的接线情况等。如果连接良好，可以用螺丝起子或电线将调光开关的“电源”接线柱分别连接到“远”和“近”接线柱上。如果灯全亮，则是调光开关故障；如果还是不亮，可能是灯泡损坏，车灯总开关保险丝跳开，或者保险丝断了。

2.当前照灯打开时，如果前照灯主开关的保险丝熔断，则前照灯开关之间的电路存在短路故障。如果只是灯变了才跳，灯的电路有短路故障。

3.如果只有一种灯不亮，调光开关处的电源接线柱可以和这种灯不亮的接线柱连接，如果亮了，就是调光开关故障；如果还是不亮，说明线路断路，短路，灯丝烧坏。

4.当只有一个前照灯不亮或一种灯不亮时，灯丝烧坏或接线松动。

5.打开两个大灯，如果其中一个是红色，是因为大灯接地不良，导致三根灯丝串联。