长安cs35plus变速箱是湿式还是干式

cs35加1.4t版搭载长安新蓝鲸ne平台首台量产1.4t发动机，符合国家六大排放标准。最大功率116 kw，峰值扭矩260 nm。传动系统配有7速湿式双离合器变速箱。双离合器对于排量发动机来说一般是干的，而对于排量发动机来说是湿的，因为有扭矩。

扩展阅读

变速箱同步器原理变速箱同步器原理解析

1.全同步变速器采用惯性同步器，主要由连接套、同步锁环等组成。其特点是通过摩擦实现同步。啮合套、同步锁环和被啮合齿轮的齿圈上有倒角(锁角)，同步锁环的内锥面与被啮合齿圈的外锥面接触产生摩擦。设计中正确选择了锁紧角和锥面。锥面的摩擦使齿轮套啮合和齿圈快速同步，同时会产生锁紧作用，防止齿轮在同步前啮合。当同步锁环的内锥面与齿圈的外锥面接触啮合时，在摩擦力矩的作用下，齿轮速度迅速减小(或增大)至与同步锁环的速度相等，两者同步转动，因此齿轮相对于同步锁环的转速为零，同时惯性矩消失。此时，在作用力的推动下，啮合套不受阻碍地与同步锁环齿轮啮合，进而与待啮合齿轮的齿圈啮合，完成换挡过程。

2.输出第三齿轮6和输入第三齿轮2之间的齿数比(z6/z2)大于输出第四齿轮5和输入第四齿轮4之间的齿数比(z5/z4)。根据转速与啮合传动齿轮齿数的关系(n2/n6=z6/z2，n4/n5=z5/z4)，可以得出齿轮2与齿轮6的转速比(n2/n6)大于输入轴4齿轮4与输出轴4齿轮5的转速比(n4/n5)。另一方面，输出轴的第三齿轮6的转速与齿轮5的转速相同(n6=n5)，因此在传动过程中，齿轮2的转速总是高于齿轮4的转速，即n2n4。当变速器从低档(三档)换到高档(四档)时，应先踩下离合器踏板，使离合器分离，然后通过换档杆等将接合套3向右移动，进入空档位置。在耦合套筒3和齿轮2刚刚分离的时刻，它们的转速仍然相同，即n3=n2。和n2n4，可以得出n3n4，即连接套3的转速大于齿轮4的转速。此时，如果啮合套3被推到齿轮4上，立即与齿圈啮合，就会出现打齿现象。此时，由于变速器处于空档，耦合套与齿轮之间没有连接，离合器从动盘与发动机分离，因此耦合套与齿轮的转速逐渐降低。由于齿轮与齿轮、输出轴、万向传动装置、驱动桥、驱动系统和整车相连，惯性大，所以n4下降慢；而耦合套只与输入轴和离合器从动盘相连，惯性很小，n3下降很快。因为n3比n4大，n3比n4降得快，过了一段时间，n3=n4(同步)是必然的。最好在n3=n4时向右移动接合套，以换到第四档。与关节套连接的一系列零件的惯性越小，n3下降越快，达到同步所需的时间越少，在相同的速度差下，齿间冲击力也小，所以离合器从动部分的转动惯量要尽可能小。

装载机变速箱油加多少合适变矩器怎样

1.向50台装载机添加10厘米的变速箱油。

2.液压传动油是一种通过封闭容积内液体的动能来传递动力或能量的介质。液压传动油具有热氧化稳定性、剪切稳定性、摩擦特性、粘度和抗泡沫性能。

3.变矩器专用油是一种多功能多用途油，用于大型载重汽车的变速传动箱和动力转向系统，以及工业上的各种变矩器、液力耦合器、动力调节泵和动力转向器。

本田飞度cvt变速箱油位观察孔在什么位置加注方法是什么

1.变速箱油位观察孔位于发动机舱内变速箱的顶部，通过该观察孔可以检查沃尔沃s40mps6自动变速箱的油位。

2.拆下放油螺钉，放油，直到油完全排空(当油滴下时)。从注油口加入变速器油，直到油位孔开始均匀出油，停止加油，拧紧油位孔螺栓。