欧曼360马力发动机通讯故障打不着车没反应

1.首先，我们测量启动器电源线，电压应该是电池的正常电压(24v)。如果起动机电源线没有电压，检查电池电压是否正常(18v-32v)，主电源开关是否正常，电路是否损坏。

2.检查主电源开关时，要反复切换主电源开关(至少三次)，检查钥匙开关转到启动时启动器是否正常工作；如果起动机能正常工作，则主电源开关有故障，应更换主电源开关。

3.另外，检测方法是将主电源开关短路，用导线将主电源开关的输入线和输出线短路。如果起动机短路后能正常工作，说明主电源开关有故障，应更换主电源开关。

4.如果起动机电源线电压正常，拔掉起动机控制线，检查线束端的接线孔是否分别有24v和3.5v的电。如果没有24v或3.5v的电，说明发动机线束有故障或edc没有电。

5.注意：此时应将该导线从发动机线束上断开，否则edc将报告“起动继电器对地短路故障”。

6.如果起动机能正常工作，说明起动机无故障。导致起动机不工作的故障点应该是微型控制器没有向edc发送点火信号，或者edc没有处理微型控制器发送的点火信号，车辆状态不满足起动条件(如档位不在空档)。此时，有必要使用重型卡车6合1来诊断和处理电路控制故障。

欧曼360马力发动机通讯故障打不着车没反应

扩展阅读

4b11发动机清洗清洗方便吗

1.4b11是三菱发动机的缩写，包括自然吸气发动机和涡轮增压发动机。

2.这个已经很成熟了，清洗也很方便。采用先进的超声波喷嘴清洗系统，注入清洗液。设备开机时能听到高频声音，界面操作调试良好。进行超声波清洗时，技术人员没有停下来？用洗涤剂冲洗喷嘴。

发动机冷却液可用自来水代替吗来看一下吧

1.发动机冷却液有很多要求，不能简单用自来水代替。

2.冷却液是水和防冻剂的混合物。冷却液最好用软水，否则发动机水套会产生水垢，堵塞传热，容易导致发动机过热。纯水在0结冰。如果发动机冷却系统中的水结冰，就会停止冷却水的循环，导致发动机过热。特别严重的是水结冰时体积膨胀，可能导致机体、气缸盖、散热器爆裂。为了满足冬季行车的需要，在水中加入防冻剂制成冷却液，防止循环冷却水结冰。最常用的防冻剂是乙二醇。冷却液中水和乙二醇的比例不同，冰点也不同。由50%水和50%乙二醇混合而成的冷却液的冰点约为-35.5。

3.在水中加入防冻剂也会增加冷却液的沸点。例如，含有50%乙二醇的冷却剂在大气压下的沸点为130。因此，防冻液具有防止冷却液过早沸腾的附加功能。

4.防冻液通常含有防锈剂和消泡剂。防锈剂可以延缓或防止发动机水套壁和散热器的生锈或腐蚀。冷却液中的空气在泵轮的搅动下会产生大量泡沫，阻碍水套壁的散热。抑泡剂能有效抑制泡沫的产生。在使用过程中，防锈剂和发泡剂会逐渐耗尽，因此需要定期更换冷却液。通常在防冻液中加入着色剂，使冷却液呈蓝绿色或黄色，便于识别。

07款本田雅阁水箱在哪里 07款本田雅阁水箱在发动机前面

07本田雅阁水箱在发动机前面。

1.本田雅阁水箱位置，只需拧开水箱盖给水箱加水即可。日常维护需要检查液位，液位应在最大-最小范围内。如果液位下降严重，需要检查冷却系统是否泄漏。常见的方法是对冷却系统加压，并在一段时间后检查压力是否保持在此范围内。

2.雅阁水箱的更换周期建议为两年或4万公里，出厂时加50%防冻液和50%水。如果加入长效冷却液，更换周期会更长，部分长效冷却液可以用于汽车报废。如果发现冷却系统中的油变质或产生水垢，必须更换，否则会影响散热效果，不利于发动机的使用寿命。

3.当发动机过热时，拆下冷却液加注口盖和散热器盖会导致冷却液飞溅出来，严重烧伤您。切勿在车辆冷却系统中添加防锈剂或其他添加剂，因为它们可能与冷却液或发动机部件不相容。加注冷却液时，请立即擦去飞溅的液体，这可能会损坏发动机舱内的部件。