轻踩刹车吱吱响什么原因

1.使用劣质和优质的刹车片。如果我们使用劣质或坚硬的刹车片，当我们踩刹车时，刹车片在摩擦刹车盘时会发出吱吱的噪音。所以在更换刹车片的时候，一定要用优质的刹车片。

2.制动片和制动盘之间有沙子和异物。在我们正常的驾驶过程中，难免会经过一些复杂的路况。由于盘式制动器的独特设计，一些沙子和异物不可避免地会进入制动片和制动盘之间，因此制动时会产生异常噪音。

3.刹车盘磨损严重。如果使用劣质制动片，或者硬异物进入制动片和制动盘之间，将导致制动盘异常磨损。如果制动盘磨损太大，我们踩刹车时会发出吱吱的声音。

4.刹车片警报。很多人不知道换刹车片要多少公里。其实更换多少公里没有强制要求，只要薄就可以更换。有的刹车片有电子报警器，有的低端车用报警板。如果刹车片磨损到警戒线，会发出吱吱的报警声，应及时更换。

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清洗刹车方法怎么清洗刹车

1.删除卡钳。首先，轻轻松开车轮上的凸耳。将汽车停在千斤顶支架上，然后松开千斤顶并拆下车轮。打开发动机罩和制动液总泵。在液体顶部铺上保鲜膜，盖上保鲜膜，使制动液保持大部分真空；接下来需要稍微松开刹车线，符合卡尺。不要完全拧开它，并在它下面放一个托盘来收集任何滴水。用螺丝刀撬出卡尺弹簧夹，应该能看到外面的卡尺；如果卡钳上的导向螺栓有盖子，可以将其拆下。然后，您可以松开并拆下卡钳螺栓，拿着卡钳关闭转子。一旦制动钳松开，从制动钳上拆下制动片。

2.松开卡钳。你会在卡钳上找到刹车线。拉出卡钳时，切勿扭曲电线。拿出来用橡胶做的真空帽插在末端。把线的末端放在托盘里，以防泄漏。

3.准备清洗。需要能够接触到制动钳上的活塞来清洁它。为此，需要一个压缩空气源和一个空气喷嘴。我们还需要一块小木板，0.5英寸厚。将木材放在活塞上的卡钳和外法兰之间；将喷嘴插入制动钳上的制动管孔，并通过它压缩少量压缩空气。这将迫使活塞离开。一定要让手远离这个点，因为会产生相当大的力。

4.打扫卫生。要清洁活塞，使用制动液和擦洗垫清除硬污垢和油脂。如果你发现活塞上有凹痕，你需要更换它。要清洁卡钳，使用擦洗刷和制动液，这是去除油脂和污垢的最佳方法。

刹车油6年不换可以吗刹车油长时间不换有什么危害

1.号码

2.如果制动油长时间不更换，含水量会增加，会老化。刹车油老化，容易造成刹车失灵。刹车油含水量高，刹车副缸活塞更容易卡死。

3.旧油为深绿色，沉积明显，略浑浊。刹车油不够好，会腐蚀烧坏刹车油泵内的皮塞，导致刹车效果降低。

碟刹刹车技巧这些碟刹调整细节一定要注意

1.调整x手柄的位置。

x车把手位置不要靠近把手盖。圆盘x可以带来很强的制动力，一个手指就可以控制。所以x手柄的位置要向内移动，直到食指能自然扣到x手柄的末端。这可以给你提供最大的杠杆和最自然的控制感。

坐姿骑行时，转动x手柄调整角度，直到前臂、手腕和手指大致成一条直线。如果x的手柄和握把的角度调整过高或过低，x的车的性能都会受损。一般大多数人很容易接受一个x的角度，向前45度左右。但角度不是固定的，而是根据骑行风格设定的。一般来说，在平坦路面上中等制动(如xc竞速越野)时，相对于陡峭地形上的重制动(如dh下坡)，xc式制动手柄的角度可以向下设定，而dh的角度可以更偏向水平方向。

2.设定x车的距离和行程。

x-car reach是调整x-bar和车把的距离——看个人喜好。有的骑士喜欢短x车距离，在高速越野骑行时可以减少手臂振动。你还需要把x手柄的位置移到内侧，这样才不会干扰手指对x杆的操作。总的来说，调整x车的距离和行程是见仁见智的事情，能让你操作顺畅，是个不错的设定。有的刹车手柄设计有间距调节按钮，有加力；该fsa在免工具快速调整功能中的作用；调节刹车手柄之间的距离还需要其他工具，常见的是内六角扳手。

一些高级产品上有独立的x车行程调整，对于经验丰富的骑士来说是一大福音，可以让你设置x车移动的时候什么时候会咬盘。还是那句话，这个调整要看骑士的喜好。如果你觉得对，那就好。

3.校正卡钳位置。

x车磨盘最烦，让动能一点一点流失。好在这个很好解决。最好的办法是先松开卡尺螺丝，牢牢握住x手柄(用橡皮筋或者让别人帮你做)，然后再锁紧螺丝。锁螺丝有诀窍。每个螺钉依次锁定几圈，以避免因扭矩不平衡而移动卡钳。

4.调整制动路线。

后轮的x车路线遵循车架的设计，前轮的x车路线没有明确的行驶方式。但无论是车架还是前叉，走线的思路都是将油管与通过座牢牢固定，让油管在里面行走。如果线路在外面运行，有油管被异物钩住的风险，车辆坠落时有可能被石块撞击损坏。