发动机润滑系统常见故障

1.油压过低。机油压力低可能是由于发动机润滑系统机油量低、油泵运行异常和油路堵塞造成的。原因是：(1)机油不足；(2)机油粘度降低；(3)油泵性能差；(4)滤油器堵塞；(5)泄漏量大。

2.油压太高。润滑系统中的油压过高，主要是由于系统中油的流动阻力过大造成的。其性能如下：发动机怠速以上运转时，发动机温度正常，油压高于规定值；或者油压指示器的浮子低速上升到顶部。原因如下：(1)油粘度过大；(2)润滑部件配合间隙太小；(3)滤油器堵塞；(4)限压阀调节不当。

3.油耗过大。发动机正常，油耗有限。如果机油超过规定值，说明机油消耗过多。原因是：(1)烧机油；(2)发动机温度过高；(3)机油过多；(4)发动机工作不正常。

4.机油变质故障。发动机运转时，会受到各种因素的影响，导致机油氧化变质。机油的变质破坏了油膜的特性，使润滑性变差，甚至失去润滑功能，导致尾气烧蓝烟机油，油耗增加，发动机使用寿命缩短，最终导致发动机早期大修。原因如下：(1)机油渗了水；(2)活塞环泄漏；(3)曲轴箱通风装置故障；(4)空滤脏；(5)燃油进入润滑系统。

发动机润滑系统常见故障

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三菱劲炫2.0发动机号在哪个位置三菱劲炫2.0发动机号在哪里

1.在发动机左下方的前机盖下。发动机号。发动机制造商根据相关法规、企业或行业惯例以及发动机属性，为某一批相同产品编制的识别码，用于表示发动机制造商、规格、性能、特性、工艺、用途和产品批次等相关信息。如燃油类型、气缸数量、排量、静态制动力等。

2.安装在汽车或多用途乘用车上的发动机按规定标有专业发动机制造商、型号和生产编号。为了便于发动机的生产管理和使用，国家标准(gb 725-82) 《发动机产品名称和型号编制规则》对发动机的名称和型号作了统一规定。

发动机异响有哪几种类型类型有以下三种

1.配合间隙过大导致异常声音

配合间隙是汽车装配质量的重要指标。当润滑、温度、载荷和转速不变时，随着配合间隙的增大，异常噪声会越来越明显，发动机的某些运动部件会因自然磨损而产生异常噪声，如活塞和气缸壁的敲击声、连杆轴承和轴颈的冲击声等。

2.润滑不良引起的异响

润滑是发动机正常运转的重要条件。润滑、冷却、清洗、密封和防锈可以通过润滑系统实现。当配合间隙、温度、载荷和速度不变时，润滑油膜厚度受润滑系统压力和润滑油质量的影响。优质的润滑油和适当的压力可以产生更好的润滑油膜。润滑油膜越厚，机械冲击越小，出现异常噪音的可能性越小。如果润滑油膜太薄，导致磨损力增加，就会出现异常声音，并且明显清晰。

3.紧固件松动导致异常声音

发动机运转过程中会发生振动，导致一些零件松动和碰撞。如果飞轮固定螺栓松动，则连杆螺栓松动，造成异常噪音。

高速120转速多少在高速上达到120km/h发动机转速多少

1.发动机转速是根据它的排量来决定的，也就是说排量越高，发动机转速越低。

2.以2.0l排量和全球车型为例。当这种车的速度达到120km/h时，合理的发动机转速在2300 ~ 2600 rpm左右。