时间：2023-07-06 14:28:11 浏览：30
1.影响不大，但建议跑高铁清理积碳。怠速运转时，汽油燃烧不充分，发动机容易积碳。空转十个小时后，可能会有更多的积碳。这可以使发动机几次升到4000转/分，在热车行驶时燃烧积碳。如果这样做后明显加速无力且怠速抖动，考虑清洗喷油器和节气门。一般不会那么严重。
2.原地怠速会导致发动机舱和三元催化器过热，因为没有太多冷空气流过。导致发动机舱内的塑料、电路和橡胶零件过早老化。十个小时虽然作用不大，但总是一点点。高温也会破坏三元催化。当没有冷空气以怠速流过底盘时，不可能为三元催化快速散热。但三效催化剂的工作温度一般在800左右，外壳不及时散热。此外，怠速时废气燃烧不充分，碳氢化合物过于丰富，也会导致三元催化剂内部温度超过820时熔化，影响其寿命。
自动挡停车熄火原因 是它出了问题
1.对于老款来说，熄火的原因不仅仅是驾驶技术的欠缺，还有使用不合规格的机油来收集发动机内的碳而造成的熄火。
2.对于新车来说，熄火的主要原因是缺乏驾驶技能。另一种可能是汽车发动机或油路的问题。不过对于新车来说，发动机本身的问题可能性较小，大部分原因是油路。
3.自动档车型不会轻易熄火，而手动档车型往往会因为驾驶水平差而熄火。
自动档车正确熄火方法 自动档车正确熄火方法
1.先停车，然后回n档，拉手刹，然后熄火，再回p档，这才是正确的熄火方式。p档结构比较简单，输出轴齿轮侧有棘爪。当齿轮处于p档时，棘爪会卡住齿轮，以这种方式锁定输出轴。
2.自动换挡车现在很先进。n档和p档都可以刹车，但有些车可能不一样。但是，你只能在p档拔出钥匙。如果停车地点是斜坡，必须用n档熄火后拉手刹，否则会出现打滑现象。在斜坡上用p挡，不会担心跑不动，但不代表不用手刹就可以用p挡停车，拉手刹后要下车，避免出现意外情况。
3.自动挡汽车在技术上是成熟的，各方面都不逊色。至于停车，每个司机都有每个司机的习惯，先挂p档还是先关发动机都无所谓。车没那么贵，不够汽车的磨损。只要车停好，就不会溜。
先挂p档还是先熄火 停车时先挂p档还是先熄火
1.其实你应该踩刹车停下来。停车后，放下手刹，再放下p档。停车后关闭发动机，然后拔出钥匙，松开制动器。挂p档后发动机熄火。有时候发动机不用p档也能熄火。
2.p驻车档，其原理是利用相关的机械装置锁住汽车的转动部件，使汽车无法移动。当需要长时间停车时，需要拉紧手刹刹车，将档位恢复到p档。
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