汽车车架喷漆过程

1.先用吹气头(喷枪)吹汽车缝隙里的水——用报纸盖住没画的地方——然后开始画。

2.1k调漆比例为1/2，2k调漆比例为4/2/1.5。调漆后，用漏斗将油漆漏入喷枪内(滤去污垢)——拿起喷枪和防尘布，边吹边擦拭待涂漆部位(涂漆物体必须干净光滑)，才能喷涂好油漆。

3.喷漆1k方法：取枪均匀，先将处理过的基层均匀覆盖两遍——然后从喷漆底部向上以2/1的方式喷涂——反复喷涂并保持干燥——喷涂后用防尘布擦拭(漆面容易脏麻)，再喷涂一遍，直到原来的漆色被覆盖——然后用防尘布擦拭干净——喷漆。

4.清漆的喷涂方法比喷涂1k面漆稍微麻烦一点，因为不注意喷太多漆容易下垂。一般你喷两次清漆，第一次稍微喷一下，第二次实际喷光，还是从底部往上喷。第一次应该以雾为主，可以拿3/1的枪。喷完之后让他干一会，然后用枪的3/2喷光。

5.2k漆的喷漆方法：枪要均匀。先把腻子薄薄的盖两遍，等一会儿——然后用3/1枪的方式从底部均匀的喷两遍，然后等待干燥——因为2k漆本身有光泽，不需要上清漆——最后用2k漆用2/1枪的方式均匀的出光。

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1.汽车电池充电时会放出大量热量。在常规充电室，电池在流动的水中冷却。如果没有冷却，电池会过热，这会降低电池的容量，甚至损坏电池。

2.在充电后期，汽车电池会电解水，释放出一定量的氢气和氧气，是易燃易爆气体。在正规的充电室内，空气是循环的，这些气体会及时排出而不会积聚(充电室内严禁吸烟和明火)。如果在密闭环境中充电，当氢气和氧气聚集到一定浓度时，遇到火源会有起火甚至爆款的危险。

3.一般情况下，充电器会将220v交流电转换成14v左右的直流电给电池充电。如果充电器出现某种故障，转换后的电压过高，这样的电压直接加载到汽车的电气系统上，后果可能是灾难性的，整个电气系统都会崩溃。