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正时皮带断了的后果

时间:2023-07-18 12:20:09 浏览:74

1.汽车正时皮带断裂,会造成汽车动力损失,发动机异常噪音,可能导致发动机直接报废。正时皮带断裂后,发动机活塞会因惯性而不断上下运动,气门和点火系统不再能正常工作,于是活塞与气门发生碰撞,造成活塞和气门变形,造成发动机故障。如果碰撞程度小,可能造成动力损失或发动机损坏,如果碰撞严重,直接报废汽车。

2.正时皮带是发动机气门系统的重要组成部分,通过曲轴连接来匹配传动比,保证发动机的正常运转。同步带是易损件,容易老化。车行驶5万公里左右需要检查。

正时皮带断了的后果

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1.首先,在缸体与水泵密封圈的接触面涂上润滑油,便于以后挂皮带。

2.向外拉伸发电机轮轴处的夹紧轮,以便于后续的皮带缠绕。

3.松开发电机正时轮处的轴承,否则皮带无法悬挂。

4.用扳手拧紧发电机下方的惰轮,防止皮带安装后打滑。

5.之后安装发电机的皮带。

6.安装发电机皮带后,安装发电机外壳,以便可以悬挂皮带。

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可能是因为皮带在发电机上打滑,皮带和皮带轮剧烈摩擦振动,产生一定频率的噪音。皮带打滑的主要原因是松动或老化,其中导致皮带松动的因素是皮带张紧器调节不当或张紧器弹性不足。此时,应首先调整皮带张紧器的张力,如果没有影响,应更换张紧器。皮带老化主要是指皮带在长期使用过程中逐渐变硬,失去弹性,皮带与皮带轮之间的摩擦力减小。这种情况下,只能更换皮带。

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1.将第一个气缸的活塞保持在上止点位置,并将曲轴正时皮带轮外缘上的槽口与皮带轮室上凸起的“|”标记对齐。

2.确保滑轮室和所有驱动滑轮清洁无油和水,必要时用干净的白布擦拭。

3.用专用工具固定喷油泵的正时皮带轮后,按照规定的扭矩拧紧螺母。组装皮带过渡轮总成,并将连接皮带过渡轮总成的六角法兰定位螺栓紧固至规定的11010nm。

4.用m8工艺定位螺栓将凸轮轴正时皮带轮和喷油泵正时皮带轮同时定位在皮带轮室相应的螺纹孔位置;皮带轮已标记为装配,因此装配线装配改为标记装配。

5.将正时皮带总成按图中所示顺序插入每个驱动皮带轮(即1个曲轴正时皮带轮-2个凸轮轴正时皮带轮-3个皮带过渡皮带轮-4个喷油泵正时皮带轮),皮带上的标记应与每个皮带轮上的标记对齐。皮带的正时箭头与发动机运转方向相同(顺时针方向),皮带外缘与凸轮轴外缘齐平(保证皮带外缘与凸轮轴皮带轮外缘的距离为0~0.5mm),并保证皮带端面在同一平面。

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