汽车座椅调到什么位置最合适

1.座椅高度调节：汽车座椅调节分为手动调节和电动调节。根据不同的车型，有些车辆的座椅调节功能会有所不同。上车后，我们需要立即调整座位高度。很多新手司机都怕看不到车前。为了获得更大的视野，他们会将座椅高度调整得更高。其实这完全没有必要，因为座椅高度太高，会影响远处的视野，比如远处的路标。对于大部分轿车和suv来说，头部顶部距离顶棚1 -2拳(与不同车型略有不同)，以保证眼睛的水平高度位于车辆前挡风玻璃垂直距离的上中心。座椅前后调节：脚太远够不到踏板，腿太近挤不着不舒服。座椅前后的距离不好说，因为每个人的身体不同，不会有最好的标准，但是我们在调整的时候一定要牢记原则：脚完全可以踩离合刹车到底；握方向盘时，手臂轻微弯曲。

2.靠背角度的调整：靠背角度对舒适度也有很大影响。有的人喜欢仰着开车，有的人喜欢仰着半躺着开车。最合适的角度是什么？当然，“葛优麻痹”的姿势是最舒服的，但我们开车时不太可能以这种姿势开车，这就大大影响了驾驶的视野和注意力。所以靠背角度要合理调整。根据您的驾驶喜好，靠背角度不宜半躺或过于垂直，这样车身与方向盘的距离减小，紧急情况下气囊可能会加大对人体的伤害。

3.头枕高度调节：头枕高度不能马虎，因为头枕高度太高，以至于后脑勺只能接触头枕下缘，头枕的缓冲效果几乎无效。头枕高度过低造成的后果更严重。有些人喜欢把头枕当成颈枕。他们认为这样可以更好的支撑颈部，避免疲劳。事实上，当车辆被撞击时，头部会因惯性而瞬间撞击头枕。由于头枕高度过低，颈部会以鞭打状态撞到头枕，造成颈椎骨折的致命伤害。头枕的正确高度应与头部齐平，或者头枕中间的柔软部分应平行于耳朵的上边缘。头枕最柔软、最受保护的部位在头枕中间。车辆被猛烈撞击时，头枕才能有效保护头部和颈椎。

4.腰部支撑调节：腰部支撑调节也是一种越来越流行的配置。对于没有腰部支撑调节的车辆，如果座椅人体工程学设计足够好，但是如果靠背支撑是平的，没有腰部支撑调节，长时间驾驶后会有疲劳，所以腰部支撑调节对于经常长途驾驶的驾驶员来说非常重要。同样，不建议将腰部支撑调整得太高或太低。适度更好。太高的话，开车时间长了腰疼。

5.方向盘和安全带的调整：方向盘和安全带的调整也很关键。方向盘的位置应根据座椅的位置进行调整。如果方向盘离车身太近，气囊弹出时可能会增加伤害。如果距离太远，在紧急情况下很容易导致误操作。那么方向盘的最佳位置就是把手臂笔直的放在方向盘顶部，手腕刚好能落在方向盘边缘，说明方向盘已经调整到正确的位置。安全带具有高度调节功能，几乎所有车型都会配备，所以安全带的高度调节就是调节安全带与肩部的接触位置，不要离颈部太近或太远，以免碰撞时安全带对肩部和颈部造成损伤。最好的位置是安全带与肩部的中间接触。

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