摩托车后刹车怎么调

踩下或按住后刹车(简而言之，给点压力)，然后按住。然后松开后制动钳上的螺丝(钳是套在后盘上的那种)，刹车油会渗出来，2秒后拧紧螺丝。整个过程中，都要压下后刹车，最后拧紧螺丝就可以松开了。然后踩十几下后刹车，看看到底有多难。如果还不够，重复这个过程。

摩托车后刹车怎么调

扩展阅读

怎么刹车才平稳刹车有什么技巧

1.掌握刹车技巧：反“点头”刹车技巧。在有足够制动距离的前提下，请缓慢连续踩下制动踏板，并均匀减速。当车身趋于停止时，缓慢地抬起制动踏板，直到它停止时完全松开。跟车时“接吻”的技术是为了保证刹车时与前车保持安全距离。这时刹车技术的关键是慢慢踩刹车踏板，保持制动力，然后根据前车速度增减力。当发现前车开始制动(制动灯亮)时，将脚放在制动踏板上，用力均匀，减速至与前车基本一致的速度，保持制动踏板位置，然后观察前车的速度变化，调整制动力。如果前方车辆的速度不再下降，此时可以慢慢松开制动踏板，车辆可以加速，保持与前方车辆相同的速度，稳定地跟随车辆。

2.斜坡上的刹车技巧，上坡路的刹车技巧和平地差不多，但由于车身质量带来的减速效果，制动力比平地稍小。上坡刹车也要减速刹车，比平路行驶慢，但松开刹车踏板的速度要比平路快，以保证车速不会过度下降。手动挡车型容易因降速过快导致档位不合适，档位过低会使车身抖动，上坡刹车后要注意及时换挡。下坡刹车稍微复杂一点，不仅用刹车系统，还要用发动机刹车。下坡时不要长时间使用制动器，尤其是在长坡上，容易导致制动摩擦片过热，导致制动效率下降。要防止这种情况，手动挡车辆下坡需要挂低档，一般用三档就够了。自动变速的车，下坡开始不能加油，一定要保持缓慢的增速。如有必要，使用一些刹车来控制速度。

3.弯路刹车技巧。进入弯道前刹车，减速慢慢进入弯道，然后加速弯道。绕道刹车时，要沿着弯路的弧度随时打方向，调整身体姿势。不要急刹车，尤其是在外侧车道的车辆，以免失去对车身的控制。紧急情况下的刹车技巧，紧急情况下的麻烦，不考虑车身是否“点头”，在最短的时间和距离内减速停车。不要惊慌失措！这时候，首先你必须迅速把刹车踏板踩到底，同时做好紧急并列的准备。你可能觉得这个动作很简单，但真的不复杂，关键是你要足够用力，真正把刹车踏板踩到底。如果紧急刹车能让车停在障碍物前，那就好。如果不能，就要考虑是否可以避免。紧急避让是指刹车平行。关键是刹车踏板压到底的同时要转向，避开障碍物。

刹车分泵工作原理了解一下

1.制动器踩下后，主缸产生推力将液压油泵送到从动缸，从动缸内的活塞开始靠液压移动推动制动片。

2.油制动器由制动总泵和制动储油箱组成。它们一端与制动踏板相连，另一端与制动油管相连。制动油储存在制动总泵中，有一个出油口和一个进油口。

3.制动时，出油口打开，进油口关闭。在泵体活塞的压力下，制动油管被挤出油管，流向各个制动缸起制动作用。

4.松开制动板时。制动总泵中的出油口将关闭，进油口将打开，这样制动油将从每个制动从动油缸流回制动总泵，并回到其原始状态。

刹车造成胎压灯长亮进来看看

1.这种情况挺常见的。一般来说，传感器有问题。另一方面，可能是温度造成的。另一方面，可能是虚惊一场。不排除是轮胎问题。所有这些情况都可能导致轮胎压力警告灯点亮。当轮胎压力警告灯亮起时，大多数乘客会感到恐慌。如果在高速行驶时发生爆胎，真的是不可想象。如果没有胎压监测工具，可以粗略目测一下胎压。

2.在外行驶的轮胎会根据外界的变化而变化。一般轮胎每升高10摄氏度，轮胎的胎压就会增加0.1左右。因此，当胎压变化时，胎压灯会亮起。正常情况下，胎压是缓慢下降的，需要每隔一段时间检查一次胎压。夏天开车时，由于地面温度高，自身与地面的摩擦和刹车，刹车片会过热，胎压灯会随着轮胎温度的升高而亮起。

3.一般轮胎正常胎压在2.3-2.5kpa左右，冬季可适当提高0.2kpa左右。在夏季，由于温度高，轮胎压力可以比标准轮胎压力降低0.15，避免高温爆胎。