开车挂档技巧口诀

1.加档加速，减档减速。首先要牢记“先加速后升档，先减速后降档”的原则。升档前要“轰”油门提升车速，降档前要“关”油门降低车速。换挡时，尽量使用“两脚分离法”。换挡时遵循“踩(离合器)、脱开(空档)、踩(离合器)、挂(高挡)的原则，快速踩下双足离合器踏板，可以轻松加档。降档时，按照“踩(离合器)、分离(空档)、举升(离合器)、拍击(油门)、踩(离合器)、接合(低档)”的原则，踩两脚离合器，在一脚离合器后面吊杆一脚空油，保持一段时间，然后踩两脚离合器踏板，同时将变速杆换到低档。还需要注意的是，上下换档后，当离合器没有抬起时，稍微踩一下油门，然后慢慢抬起离合器。离合器压盘接合时，踩下离合器，等待车速稳定后再松开离合器，以免车辆“突然”“串”或磨损离合器片。

2.把握好换挡时机。及时、正确、平稳、快速换挡。当你在自动启动时，你通常以低速档启动。起步后，只要路况允许，就要快速及时的一步一步换到高档位。一般来说，高档比低档省油。所以起步后要及时升档，不要拖。坡度或速度降低时，不要勉强使用高速档行驶；也不允许在路况好的情况下使用低档位，长时间行驶。一般情况下，车速较高时不允许强行挂档，只能在一些非常特殊的情况下使用，比如刹车不适合在冰雪路面上使用，或者在行驶过程中刹车突然失灵，但必须由汽车发动机制动。汽车行驶时要变速，除非特殊情况，否则不要换档。上坡换挡时技术要熟练，动作协调要协调，避免车辆停车或换挡时撞档，甚至无法换挡。换挡的时候稍微慢一点就会减速甚至停车。特殊情况下可以跳过换挡(比如五档换三档，四档换二档等。).下坡换挡，从低档换到高档跟在平坦的路面上换挡是一样的，但是动作要快，空挡位置只要经过就不要停留。否则，由于下坡的帮助，变速器的主动齿轮和从动齿轮之间的速度差急剧增加，难以换档。一旦接合了错误的档位或档位无法接合，应选择正确的档位，以快速补充空油，然后重新接合。

3.加速时控制油门和离合器踏板。换挡时注意离合器踏板、油门、变速杆的配合。换档时，必须将换档杆推到实际位置，使档位完全接合，以免损坏档位，否则汽车行驶时变速器会自动换档。升档的关键是在升档前提高车速。小刘提醒，油门要“稳扎稳打”，“快抬”。从一档起步后，可以加入二档，不要“催车”；二档加到三档，轻轻踩油门就能加到三档。在随后的升档过程中，踩油门的程度逐渐增大，但不能过度加速。升档时，第二次松开离合器踏板的速度取决于档位。在中速档以下升档过程中，当离合器踏板在换到较高档位后被松弛地举升到半联动位置时，需要停一会儿再慢慢地举升，使发动机动力传递顺畅，避免车辆出现“前推”、“晃动”现象；从中速档换到高速档后，松开离合器踏板的速度应适当加快。使用双销离合器换档。虽然所有的汽车都有同步器，但采用同步器有利于延长零件的使用寿命

4.使用两脚离合器换挡。虽然所有的车都有同步器，但采用两脚离合换挡方式，有利于延长零件的使用寿命。升档时，还是坚持先加速。当车速提高到适合换高档位时，立即提起油门，踩下离合器踏板，迅速将换档杆移至空档；然后抬起离合器踏板并立即踩下，将换档杆换到更高的档位，然后在抬起离合器的同时稳步踩下油门，以提高车速。降档时，应使用两脚离合器和一脚空油降档。

5.加速技能。当汽车需要加速时，将车速提高到一定程度后，左脚迅速踩下离合器踏板，同时放松油门(加速踏板)，将变速杆从低档换到空档，抬起离合器踏板。然后，再次踩下离合器踏板，并将变速杆换到更高的档位。之后，在松开离合器踏板的同时，稳定地踩下油门，以保持汽车向前行驶。

6.齿轮减速技巧。当汽车需要降档时，在减速到一定程度后，首先抬起油门踏板，同时踩下离合器踏板，将变速杆从高挡换到空挡，然后抬起离合器踏板，加一点“空车油”。然后，再次踩下离合器踏板，并将变速杆换到低档。之后快速松开离合器踏板至半联动位置，然后在稳定踩下油门踏板的同时松开离合器踏板，让汽车继续前行。降档加空油的原理是：速度快，空油大，速度慢，空油小；发动机“空油”低速大，高速小；平路上的“空车油”大，上坡路上的“空车油”小。

开车挂档技巧口诀