汽车发电机传感器怎么检测

1.汽车发电机损坏的症状大多是不发电、不充电、发电电压低等。因此，您可以看到仪表板上的充电指示灯始终亮起或闪烁。这个指示灯可以提醒司机，当指示灯亮时，表示电池在充电故障，发电机没有充电。因此，该灯在车辆启动前一直亮着。车辆启动后，发电机发电，电池可以正常充电。因此，当发电机损坏时，仪表板上会有一个类似电池的指示灯。

2.现在的汽车没有电是不行的，几乎所有的设备都是电控的。比如发动机的汽油泵，各种传感器，高压点火系统，喷嘴，甚至水泵，温控器，冷却风扇，空调风扇，abs泵，ecu，灯，雨刮器，甚至舵机动力都是电动的，所以汽车工作时要消耗大量的动力，发电机必须随时给电池充电。

3.发电机损坏后，汽车不会马上趴着，依靠电池供电，还能工作一段时间甚至几个小时以上。但是随着电池电压的降低，车辆也会出现一些问题。比如汽车灯光变暗，空调风量减少，这两者都是汽车上的大耗电设备，也是电压低时最明显的设备。有时候不用这两个电器，电池可以工作更久。但随着电池电压持续下降，汽油泵功率下降，点火线圈电压低，高电压低，点火弱。发动机会出现抖动微弱、传感器数据错误、电子控制单元工作不正常、仪表板亮起多个警示灯、车辆工作不正常或熄火等症状。这时车辆再次启动，发现启动器无法运行，只响了一次，车辆无法成功启动。

4.发电机常见故障有轴承损坏、碳刷磨损、调节器损坏、整流管损坏。轴承损坏后初期可以听到异常噪音和机舱噪音，不会影响发电。碳刷磨损后，无法向转子提供励磁电流，或者有时没有不稳定运行，输出电压不稳定，充电指示灯会闪烁或直接亮起。

5.调节器损坏有两种现象，一种是没有励磁电压输出，发电机不发电。另一种是调节器内部击穿，励磁电压过高，发电电压过高。结果，充电电流增加，电池负担过重。这时，保险丝会烧断，保护电池不被过度充电。大部分情况下，损坏的发电机基本上都是换一个新的，发电机各部分的使用寿命几乎是一样的。如果这次更换和修理轴承，其他零件可能很快就会损坏，导致工作时间长和延误。

汽车发电机传感器怎么检测