时间：2023-09-01 16:04:04 浏览：78
1.启动档位控制。不要相信二档起步更快更稳的谣言。起步档应该在一档。只要车辆从静止到起动，档位应保持在一档。
2.一步一步换挡。严禁跳档换挡，只能从一档到二档，从二档到三档逐级换挡。否则考试记录员会记录下来，扣相应分数。如果换挡错误是错误的，可以立即踩下离合器，将档位恢复到原来的位置，然后再换挡。
3.快换挡。换挡的重点是要快，最快的速度会结束踩离合器、换挡、踩油门的动作。
4.平稳换挡。换档时，离合器必须压到底，并且只有在达到一定的速度范围时。
货车发动之后不能挂档位怎么回事 什么原因造成的
1.由于水进入飞轮，发动机不能换档。离合器压盘和离合器片都安装在飞轮上。外壳上有钢板挡住灰尘，但挡板上有缺口。水可能会从缺口进入。水进入后，离合器片可能会“起泡”，或者离合器片和压盘可能会“粘”在一起，所以离合器无法打开。
2.离合器打不开，发动机启动后不能挂档，发动机熄火后不用踩离合器就可以挂档。
变速箱挂档方法 变速箱挂挡的技巧
1、一般汽车挂一档，公交车、货车空挂二档，重型车辆挂一档；如果车内或者雪路上只有一个司机，油气搭配好就可以用二档。
2.直接从一档到三档：可以。一档加速到30 ~ 40 km/h左右时，可以直接挂三档，但油门要踩深。除非有一些特殊情况(比如上陡坡再下坡)，一般还是一进二再进三比较好。
3.换挡时的油对油协调：换挡可分为升档和降档。
4.升档(从1档到2档，再到5档)的过程是在当前档位加速，直到发动机转速达到2000r/min或更高(低速车——最高发动机转速低于4500r/min，速度可以是第一点，比如1500r/min)，果断踩下离合器，快速平稳地升油门，然后换到更高的档位，再轻踩油门。
5.降档(从5档到4档再到1档)的过程是，当当前档位需要降档时，(总是先踩刹车，再)果断踩下离合器，快速平稳地将油门抬起并置于空档，然后在轻轻踩下油门的同时抬起离合器，立即关闭油门并同时踩下离合器，然后快速将其置于低档位，然后轻轻踩下油门，随着离合器越过接合点，缓慢但干净地抬起离合器。
6.离合器结合点是指离合器的半联动(半离合)状态。此时，离合器的发动机侧和变速齿轮侧并不同步运转，而是通过离合器的摩擦在它们之间进行动力传递。你可以这样找到一辆车的离合接合点：在平坦的路面上停下，摆正方向，踩离合换到一档，慢慢抬起离合。当汽车开始稍微向前行驶时，离合器位置就是接合点。这时候踩离合就能感觉到脚底轻微的“跳”。
8.空档踩油门换挡的方法是传统的“两脚离合”换挡。以前的汽车变速箱没有差速器，升档和降档都需要用两脚离合器换挡。现在所有的车都有差速档，但是降档在原来的高挡时发动机转速比较低，输出扭矩比较小，换到阻力档时车速是恒定的，所以发动机转速比较高，输出扭矩比较大。这时如果用一脚离合器换挡，踩下离合器时发动机转速下降甚至空转，发动机转速与换挡到抵抗位置的瞬间减速齿轮转速相差很大。差速器和减速齿轮在大扭矩差的作用下会承受很大的冲击，尤其是降档到1档和2档时。有时很难从2档换到3档，从1档换到2档。所以，虽然现在所有的车都有差速档，但是为了保护车的变速箱，让降档操作更顺畅，降档时尽量采用“两脚离合器”。在高级驾驶技术中，降档往往采用脚跟-脚尖动作(右脚踩刹车，脚跟踩油门)，这其实是一个连贯的“两脚离合”，这里就不细说了。
汽车起步挂档技巧 汽车起步挂档技巧介绍
1.首先要牢记“先加速后升档，先减速后降档”的原则。在升档之前，我们应该“猛踩”油门以提高车速，在降档之前“关闭”油门以降低车速。
2.换挡时尽量采用“两脚分离法”。换挡时，根据“踩(离合器)、脱开(空档)、踩(离合器)、挂(高挡)的原理，可以快速踩下双足离合器踏板，轻松增挡。
3.降档时，按照“踩(离合器)、分离(空档)、举升(离合器)、拍击(油门)、踩(离合器)、接合(低档)”的原则，踩两脚离合器，在第一脚离合器后面吹一脚空油，保持一段时间，然后踩第二脚离合器踏板，同时，
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