时间：2023-09-03 09:56:07 浏览：71
1.气门导管油封漏油：
阀杆与导管配合间隙过大或导管油封老化、磨损、失效。摇臂室内的润滑油沿阀杆与导管之间进入燃烧室，使柴油机冒蓝烟。严重时，机油从排气管流出。
解决方法：
检查哪个气门油封有问题。拆下排气管，观察排气阀。如果是湿的，哪个气缸的油封失效。更换油封时，不需要拆下摇臂组，只需按下更换油封气缸的气门，将摇臂移动到一侧，将气缸活塞摇动到上止点，拆下气门弹簧更换气门油封。
2.活塞和缸套之间的间隙过大：
活塞与缸套间隙过大导致漏油，需要更换活塞和缸套，以达到规定的标准。此外，柴油发动机在空载空转太长时间时会排放蓝烟。
解决方法：
低速空载运行应尽量减少，以防导管油封过热，润滑油沿气门导管进入燃烧室，造成发动机冒蓝烟。
柴油发动机点火原因 了解一下
1.发动机油路不通畅：检查发动机油路是否通畅。如果听到油嘴吱吱响，说明油路没问题。
2.气缸压缩：检查气缸压缩。如果松开减压装置后还能让飞轮转动，说明气缸压缩有问题，需要更换气缸活塞和活塞环。
3.润滑油：润滑油要及时更换。润滑油太稠不利于发动机的平稳启动。
4.油泵：检查油泵内是否有空气。如果油泵里有空气，柴油机就不会着火。
柴油车回油管堵塞症状 柴油车回油管堵塞症状简述
1.回油管堵塞会导致润滑油持续增加，发动机开始发出异常噪音，各油路密封部位开始漏油，使整个发动机无法清洗。
2.油泵工作时，如果回油管堵塞，汽油泵和化油器之间的油管中的油压会相应增加。因此，为了平衡化油器进口针阀的压力，保持浮子稳定，回油管必须畅通无阻。
3.如果回油管堵塞，特别是发动机负荷增加过快或节气门大小时，高油压会导致进口针阀密封相对不严。
柴油车动力不足 起步熄火 柴油车故障讲解
1.燃烧室密封不良、供油不足、喷油器雾化不良、供气不足、供油正时调整不当导致燃油燃烧不完全。
2.由于零件过度磨损、润滑不良、冷却不良、安装不当等。柴油机本身摩擦损失的功率过大，导致输出功率降低。
3.启动熄火是由于柴油供应不足造成的，可能是怠速低、输油泵损坏或油管泄漏造成的。
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