汽车年检标志必须贴吗

1.从2020年开始，不再需要贴年检标志，以后将电子化。公安部于2020年1月14日在北京召开新闻发布会，向公安交管部门通报了六项利民利企的新举措。这是服务经济社会发展、服务群众、服务企业系列60项新举措中的第四次新闻发布会。

2.试点机动车电子验讫标志：完成车辆登记验讫业务后，群众可通过互联网交通安全综合服务管理平台或“交管12123”手机app查看下载验讫标志电子证书，车辆无需粘贴纸质验讫标志，免去粘贴麻烦，公安交通管理部门不以未放置验讫标志为由进行处罚。

3.在汽车租赁、抵押、交易、交通事故保险理赔等领域。当事人和企业可以使用手机app读取检验标志电子证书信息，方便群众办事，服务企业发展。从2020年3月1日起，北京、天津、上海、重庆、哈尔滨、南京、杭州、宁波、济南、株洲、深圳、海口、成都、贵阳、玉溪、乌鲁木齐等16个城市将率先试点。

汽车年检标志必须贴吗

扩展阅读

汽车esp能否自行加装? 是否可以自行加装汽车esp

1.esp一定不能随意安装，即使同型号的高端型号有esp，也不能安装。原因很简单。与倒车雷达、dvd和氙气大灯不同，esp可以安装，但必须与整车匹配。

2.不带esp的车型在制动方面与皮带差别较大，随意安装容易造成更大的损坏。

3.另外安装成本高，包括esp本身。其实esp本身并不贵。但是附带的传感器和行车电脑都要更换，专业人员要付费长期培训。这根本不值得，也不现实。如果你乱装esp，是不行的，但是会造成伤害。

汽车会积碳的有哪几个地方有什么影响

1.节流积碳：这个地方是产生积碳最快的地方，也是影响很大的地方。这里的积碳是一些油蒸气，混有空气中的灰尘和杂质。刚开始是软的，发动机热烘焙后变硬，附着力强，不易去除。积碳过多时，会造成怠速不稳，抖动。如果是电子节气门，加油时会卡死，反应不灵敏。有些车急刹车会往前冲，需要尽快清洗。

2.气门积碳：排气门积碳少，进气门积碳多。原因和节流阀里的一样。这里温度越高，积碳越硬。如果太多，阀门就会关闭不严，汽车动力降低，汽车冷了就很难点火。汽车冷的时候，一部分汽油混合物经过进气门时会被积碳吸收，导致混合气过稀，上不了车。

3.缸内积碳：缸内积碳是指活塞顶部积碳，是汽油问题造成的。汽油中的胶质不能燃烧，逐渐沉积在活塞顶部，高温燃烧后变硬。这里积碳会使燃烧室面积减小，导致功率降低，还会引起爆燃和爆震，对发动机的影响很大。

4.火花塞积碳：这里的积碳多是由于燃烧不完全，类似于气缸内的积碳。火花塞在气缸顶部，气缸内的油泥杂质附着在火花塞头上。这里积碳过多会影响火花塞的点火能量，从而影响燃烧效率。

汽车强制报废年限汽车强制报废年限是多少

1.15年强制报废现在取消。只要车辆状况符合国家标准并能通过年检，车辆就可以继续使用。

2.行驶60万公里后，国家会引导他们报废，也就是从以前的年报废标准改为现在的里程。一年算2万公里，60万公里就是跑30年，所以理论上有可能，现实中很难实现。

3.另外，一般厂家会在一辆车停产后提供十年左右的配件，所以如果车龄过高，车的故障率会逐渐增加，而配件的缺乏会使维修成本非常高，所以买新车更划算。