行车记录仪怎么选

1.第一，要看行车记录仪的分辨率。分辨率太高会占用内存，分辨率太低会不清晰。一般选择1080p就可以了。

2.第二，看行车记录仪的帧数。一般选择30以上的。如果选择30以下的，效果就跟ppt一样，很卡。

3.第三是看行车记录仪的光圈。一般选择在1.6到2.2之间，这样晚上就可以拍清楚了。

4.第四，看行车记录仪的角度。角度越大越好。一般角度在130到150之间。

行车记录仪怎么选

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1.爬坡时，可以随坡度降低传动比，加快你的踩踏速度，这样会省力很多。当你习惯了这种踩踏速度后，你会发现你不仅能跟上其他传动比较大的车手，还能在必要的时候进行短距离冲刺，比如在别人陡坡减速的时候做个小冲刺。如果你经常爬山(尤其是在长距离斜坡上)，你甚至可以考虑用ct板(50/34)代替标准齿板(50/39)。

2.在训练的部分，训练量很重要。喜欢短跑或平地骑行的人可能会认为，在爬坡上花太多时间会影响自己短跑时的最大速度，但实际上只要做几周的间歇性短跑训练，速度就会很快回来。

3.每天爬几公里的斜坡，不仅可以提高体力，如果比赛过程中有其他球员进攻，还能给你更多的空间跟上，体力恢复的速度也更快。如果你想在训练体力应付长跑坡度后再有进一步的进步，建议你做速度训练。这个不容易做到。找一个长约1 km到2 km，坡度6%-10%的陡坡，然后开始重复坡度训练。当一个训练周期可以重复六次的时候，就可以开始慢慢加速，冲刺到顶端。不要让你的步伐慢下来。这种训练方法虽然难度比较大，但是很有效。

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1.坡道内速度不宜过快：注意路标转弯。坡道曲率不一样，有的稍微弯曲，有的能弯曲到360，转晕；因此，坡道上的速度不能太快，但要减速，以防突然转弯。坡道是容易发生安全事故的地方，要注意限速。

2.千万不要停在路口：遇到路口时，提前稍微减速，留出一些时间来想出正确的方向；有些人开得太快，过了十字路口才知道走了岔路。然后他们突然停下来，甚至倒车。这样很不安全。如果被电子警察抓到，会被扣200大洋12分。

3.加速车道尽量把码数拉到80码以上：虽然这在驾照的理论考中是经常考的，但在实际驾驶中，还是有人开慢车，同时上主车道，甚至两个车道，很危险，因为正常行驶的车都很快。正确方法：在加速车道上尽快加速到80码，然后找机会合并。

4.不要随意超车：高速时，有大车，有中型车，也有小车。有的小车自诩驾驶技术过硬，车身小巧灵活。把车开成蛇形，左右超车是很危险的。虽然你的驾驶技术很高，但是高速时安全是最重要的。开车技术再好，也要保持谦虚的美德！

5.超车时提前打开左转向灯：高速时最常见的是有些车超车时不打开闪光灯，造成其他车混乱，容易导致安全事故。正确方法：找到合适的机会，至少提前6秒打开左转信号，然后通过镜子检查后面是否有车，找到合适的机会通过。

6.不能压线：路上的实线不能压，尤其是路口。人们经常在实线处看到超车。既然实线标出来了，那它的存在是有原因的。超车只能在虚线处进行。更不能开歪了，随意压线。

7.远离大车：高速时，有大车，也有小车。虽然大车只能在侧车道高速行驶，但在实际行驶中，往往会出现大车过大，速度很快的现象。无论如何，大车肯定离大车很远，因为大车是石头，大车只是一个易碎的鸡蛋。有些小车也像其他大车一样，在大车前面绕来绕去，这是绝对不能接受的。正确的做法：看到大车，尽量远离重点。超车时，不仅要闪灯，还要按喇叭；更别说夹在两辆大车中间了！

骑自行车的坏处经常骑自行车有什么危害

1.颈椎和腰椎的危害：长时间长距离骑行可能会导致颈肌和腰肌劳损。原因：是骑自行车的姿势造成的。观察前方的路，一定要抬头仰脖。强迫姿势会导致颈部肌肉紧张。骑自行车时腰部负担最重。

2.对手的伤害：骑行时间长了，手麻木无力，甚至拿着笔写字，用筷子吃饭都会受到影响。医生称这种情况为“腕尺管综合征”。原因：骑行时上肢长时间受压，运动量极小，导致上肢血液循环减少。