自动挡的车刹车抱死怎么解决

1.制动从动油缸未能回到原来的位置而造成的制动锁：简单来说，即使不踩制动踏板，仍然明显感觉到很大的阻力，严重的情况下可能会发出异常的噪音甚至车轮锁死。如果制动油长时间不更换，导致制动缸内部腐蚀，可以用砂纸和黄油修复；如果从泵本身出现故障，很可能直接更换。

2.制动总泵杯卡死，不回位车轮锁死：制动系统进水或其他杂质或系统在换其他品牌制动液前未清洗干净，导致制动总泵杯冒泡而锁死。这种问题不是设计问题，而是操作失误造成的。解决这个问题的办法是清洗整个制动系统，更换制动总泵杯。

3.车轮静态锁死：车辆静态停放后，一夜之间会出现锁死。这种现象经常发生在后轮带鼓式制动器的车辆上。摩擦片为半金属底座刹车片，刹车鼓为铸铁，手刹停车时处于拉紧状态。刹车片和刹车鼓紧密贴合在一起，金属铁在水中氧化生锈，产生粘连。解决办法是喷除锈剂或者打磨。

自动挡的车刹车抱死怎么解决

扩展阅读

科三自动挡点刹车正确方法科三刹车正确踩法自动挡

1.与汽车警卫的“接吻”技巧。跟车时，要和前车保持安全距离。这时刹车技巧的关键是慢慢踩刹车踏板，保持制动力，然后根据前车速度增减力。具体操作：发现前车开始刹车(刹车灯亮)时，将脚放在刹车踏板上，用力均匀，平稳减速至与前车基本一致的速度，保持刹车踏板位置，然后观察前车速度变化，调整制动力。如果前车速度不再下降，此时可以慢慢松开制动踏板，车辆可以加速，保持与前车相同的速度，稳定跟随车辆。

2.防点头刹车技巧。很多新手不能很好的掌握刹车时间和刹车力度，往往刹车会很僵硬。具体操作：在有足够制动距离的前提下，请缓慢连续踩下制动踏板，并均匀减速。当车身趋于停止时，慢慢抬起制动踏板，直到停止时完全松开。请谨记两点：第一，克服怕车停不下来撞到前面的车或障碍物；二是控制右脚力量；

3.弯路刹车技巧。进入弯道前刹车，慢慢减速进入弯道，然后加速出弯道。绕道刹车时，要沿着弯路的弧度随时打方向，调整身体姿势。不要急刹车，尤其是在外侧车道的车辆，以免失去对车身的控制。

自动挡汽车驾驶教程进来看看

1.开始技能。启动自动档时，注意在启动汽车前，必须将选档控制手柄放在p档或n档，拉紧手刹或踩下刹车踏板，刹车、手刹和油门要配合好，然后挂上d档，松开刹车慢慢抬起刹车(相当于手动档的慢升离合器)，轻敲油门让汽车慢慢启动。

2.在正确的时间使用低速档。开自动挡汽车，在d档坡道上行驶时，有时阻力大，油门跟不上，容易导致速度下降。当车速降到一定程度时，变速器会自动降一档。如果加油门的驱动力大于阻力，汽车就会加速，到了一定速度，就会升到一档。

3.超车技巧。当需要超车时，节气门开度迅速增大，然后自动变速器会自动降档，从而增强汽车的动力性能，获得很强的加速效果。加速达到要求后，应立即松开油门踏板(自动变速器自动升档)，以避免发动机转速过高对高速换档执行器造成过大的冲击。

4.驾驶技术。在平坦的道路上行驶时，选档手柄可以放在d档，档位可以根据油门大小和车速自动改变。并不是“只要一直加大d挡的油门开度，就能升上高档”。正确的操作是在车速达到一定值后“关油门提前升档，踩油门提前降档”。

5.提前升档。为了节省燃油，降低噪音，减少发动机磨损，可以采用“提前升档”的方法。汽车平稳起步后，用较大的油门迅速将汽车提高到一定速度，松开油门，保持两三秒钟。此时，自动变速器可以从一档升至二档。当您感觉到升档时，踩下油门并继续加速。

科目三自动挡车熄火的正确处理方法科目三自动挡停车熄火的正确步骤

1.自动档正确的停车熄火顺序是：刹车停止后，先将档位挂入n档，再拉手刹，最后熄火。熄火后，将起落架换成p档。你做对了几个简单的步骤？如果你做得很好，祝贺你再次延长了汽车的使用寿命。

2.要不你先把p档挂了，关了？主要是p齿轮结构比较简单，输出轴齿轮侧有棘爪。当齿轮处于p档时，棘爪会卡住齿轮，以这种方式锁定输出轴。这样会损坏p档的制动机构，导致制动力随着时间的推移而降低，在坡道上停车后容易打滑。

3.今天的汽车技术非常成熟。手刹一般可以在n档和p档关闭。如果p档直接挂在某些斜坡上，可以防止打滑。当然，出于安全考虑，应该与手刹配合使用，避免出现意外情况。