手动挡和自动挡的区别

1.油耗不同：车主最关心的油耗；要说哪种车的变速器更省油，首先要看两种变速器的车是怎么省油的。在不使用空挡的情况下，由于手动档的动力是直接传递的，所以效率比自动档略高，同样转速下的发动机转速略低，可以节省很少的机油。主要节油方法是手动挡空挡滑行时，发动机仅怠速运转；但自动档不能空挡行驶，带档发动机转速高于怠速，造成油耗差。相对来说，手动挡比自动挡省油，但也要看什么环境。比如手动挡的车在堵车严重的城市不会油耗低，而且经常换挡起步，也是很浪费油的。

2.操作难度不同：手动档主要靠手动档离合器完成换挡操作，手动档能让驾驶员更好的体验爬坡加速的快感和开车的快感。由于操作麻烦，要求司机具备较高的驾驶技能。自动换挡主要依靠液压侧扭矩装置的液压传动自动换挡原理来完成换挡。换挡时不需要频繁踩离合换挡，即使对汽车知识不太了解的初学者也能很快掌握。但也有人认为自动变速器的车有点像“傻逼车”，剥夺了车与驾驶员的互动，制动性能不如手动变速器的车。

3.不同的安全性：手动挡空挡滑行虽然省油，但车失去动力，尤其是转弯时，会造成转向不足、甩尾等风险。同时，如果怠速时发动机熄火，会使汽车失去转向力。和刹车，增加了行车时的安全隐患；自动挡汽车，因为不能空挡行驶，全程始终保持动力支持，这样行驶更安全。

手动挡和自动挡的区别

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1.n档：空挡。n档一般位于倒档和前进档中间。它的主要作用是阻断发动机向变速器的动力传递，使变速器的档位空转，从而使汽车处于无动力传递的状态。变速箱中的档位不会被锁住，所以汽车可以在n档被推开或拖走。

2.p档：驻车档。p档是变速箱中的驻车锁。接合p档后，驻车锁会立即锁定驱动系统，这样可以防止停车后汽车移动或打滑。

3.r挡：倒档。挂r档可以改变汽车内动力传动轴的转动方向和发动机的转动方向，使汽车可以倒车。

4.d档：前进档，顾名思义，汽车可以通过接合d档前进，与r档相反。接合d档可以使动力传动轴与发动机同向转动，使汽车向前行驶。

5.l档：低档l档也叫爬坡档，档位低但功率大，爬坡时只需挂l档即可。

6.s挡：一般在高速公路上用sport挡，因为发动机转速太低会切换到s挡，然后变速箱就会延迟。例如，当发动机转速为2000时，变速箱不会立即切换到s档，可能会等到发动机转速达到3000时才切换到s档。如果发动机转速不够，会消耗大量机油。

7.m档：手动模式下，只有手动-自动变速箱有m档。当它在m挡时，变速箱在某一挡会保持不变，不会自动换挡。需要车主手动换挡。通常m档上下各有一个" "和一个"-"，用于手动换挡。“-”表示升档，“-”表示降档。但有些车型会用拨片换挡，换挡位置设置在方向盘上方，一个在左边，一个在右边，左升右降。

8.数字档：1、2、3档会限制变速箱始终在1档，和l档效果一样.二档会限制变速箱在二档和一档之间切换，主要用于慢速或潮湿路段。3档会将变速器从3档限制到1档，并且不能切换到比3档更高的档位。主要用于需要超车时。

自动挡变速箱坏的前兆是什么自动挡变速箱坏的前兆有哪些表现

1.自动换档时间过长或过短。

一般自动变速箱都有特定的换挡速度和转速。如果换挡时间突然过长或过短，说明变速箱的传动比不成比例。同时会觉得发动机转速太高，更糟糕的是变速箱不换挡，说明变速箱有问题。

2.齿轮箱漏油。

齿轮箱外壳或油底壳有渗油现象，原因之一是密封老化，密封不良；另一个原因是由于制造工艺不好，外壳有沙眼。

3.变速箱打滑，加速度弱；变速器进水。

汽车行驶时，加油门增速过程中有发动机空转的声音，车速没有提高，使整车感到无力。这种现象大多是离合器片烧坏造成的。由于外部原因进水，齿轮箱无法正常工作，这可能是由于水箱中的油或水从齿轮箱的通风盖进入造成的。

4.箱体内产生异味。

变速箱体靠液压油工作。当油温过高时，会发生一些燃烧，这些异味会出来，表明变速箱体中的一些执行部件工作不正常。

自动挡汽车等红灯的正确方式自动挡汽车等红灯的三种方式

1.脚制动d档。

如果是20s内红灯，建议不需要换挡，直接上d挡，然后踩刹车。另外有些车型有空挡怠速的功能，踩刹车等红灯时几乎完全断开涡轮和变速箱的行星齿轮，离合器只保持非常轻微的接合，所以这种状态和空挡很像。松开制动器后，快速接合离合器，车辆启动。效果类似于人为把变速箱挂在n档；但是，该功能与没有空档怠速的车辆之间的油耗差异不超过1%(在日常使用条件下)。

2.手刹n挡。

如果时间较长，换到n档。这时，变速箱的涡轮和行星齿轮完全脱开，车辆怠速运转，然后拉手刹，右脚不会太累。

3.d档的启动停止自动启动。

遇到红灯踩刹车后，具有自动启停功能的车型会短暂关闭发动机，发动机怠速，无档；防抱死系统的轮速传感器显示为零；松开刹车后，发动机重新点火，放入前进档；具有自动启停功能的车辆油耗可降低3%左右。红灯多了可以省油。