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摩托车什么机油加多有危害么

时间:2023-05-10 19:50:04 浏览:12

1.机油很多,曲轴箱有通气管。如果加更多的机油,会造成漏油,曲轴箱压力高。曲轴箱上的所有油封都容易因如此高的油压而泄漏。另外还影响散热,曲轴阻力也大,从而增加油耗。

2.当压力较高时,会出现油封或排气管漏油等故障。过多的油甚至可能进入燃烧室,燃烧后排气管会冒出蓝色烟雾,造成烧油的错觉。

3.当发动机机油喷射过多时,发动机机油的流动阻力增加,发动机内部的气体压力增加,形成消耗发动机输出功率的反作用力。活塞下行时很难刮,会加速气缸磨损,功率下降。

4.机油很容易从空气管或化油器空气口排出。连接到发动机通风管的空气滤清器可能会因为发动机机油过多而进入空气滤清器,导致进气量不足,影响燃烧,进而影响动力和燃油消耗。

5.如果压力过高,还可能冲进燃烧室,造成火花塞积碳,摩托车怠速时容易灭火。

6.建议机油喷射量上限控制在油垢云纹面积的2/3以内。

7.机油太多就拿出来。简单的方法是用废弃的注射器插入新的静脉滴注材料管,吸出机油,或者从放油螺栓中放油,直到到达油尺的线。有网友发明了去掉洗洁精的压头来取出多余的机油。

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1.egr阀损坏,机油废气进入燃烧室,导致机油燃烧。判断方法:拆下进气管,检查egr阀附近是否有明显的油污。解决方法:修理或更换废气再循环阀。

2.发动机气门与气门导管间隙过大,或气门油封因老化密封不严,使机油从气门位置进入燃烧室,造成机油燃烧。检查方法:上车打开加油口盖检查是否有蓝色气体喷出,是否有漏气;没什么好事。解决方法:更换阀门、阀门油封和阀门导管。

3.发动机气缸垫烧穿,导致发动机机油从机油导管泄漏到燃烧室,从而燃烧发动机机油。判断方法:拆下火花塞检查进气道气缸压力。如果相邻两个气缸的气压相近且低于标准值,气缸内就会出现漏气现象,可能造成漏油。解决方法:更换气缸垫。

4.活塞、活塞环与气缸壁间隙过大,导致机油进入燃烧室燃烧。判断方法:上车拔出油尺,观察油尺口是否喷出蓝色气体。可以,烧机油;不,不要烧机油。解决方案:发动机维护,更换活塞、活塞环、缸套等。

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1.对于放油螺钉滑动螺纹造成的漏油,解决方法:取一个大的1号丝锥进行攻丝,安装一个螺纹套,重新安装放油螺钉。

2.对于因箱体沙眼或裂纹导致的漏油,解决方法:铆接法(主要用于修复箱体沙眼)或用铝修复剂修复。

3.对于箱体碰撞造成的硬损伤和损坏,解决方法:更换箱体或用铝修复剂修复。

4.箱体的纸垫漏油。解决方法:更换密封纸垫。

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1.保养用的标有5w-40的半合成机油很多,主要是经济实惠,宝来车不挑食,一次加4升就够了。价格198元左右,工时成本246元。

2.宝来的维修工作时间比较便宜,200元左右400元不等,维修配件也比较便宜。因为车的保养周期长,所以保养相对便宜。

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