10年以上的车是国三排放吗

1.2008年开始执行第三国标，最老的第三国产车还没到15年。话虽如此，国三私家车不会因为数量问题而直接强制报废，但运营中的国三柴油车会在生到死被废弃。虽然这一意见没有在全国范围内实施，但在大多数沿海省份或发达地区已经实施。

2.国三车虽然不会强制报废，但已经进入引导报废阶段。手段之一就是限制区开始增加。北京、郑州、深圳、福州、济南等城市先后发布了国家三车限行区。违反禁止和限制规定的将被罚款和扣除。限行政策其实等于变相报废，因为你的三等车走不掉，放在那里也没什么价值。

3.第四个国家标准于2010年试行，2011年全面实施，此前是第三个国家标准。汽车厂商一般会提前制造符合国家排放标准的车辆，尤其是一些较早达到国家排放标准的中高端车型。所以2009年以后，很多车辆已经达到了国家四大排放标准。部分高端车型在2007年和2008年已经达到国家四项排放标准，但2009年之前的车型大多不符合国家四项排放标准。

10年以上的车是国三排放吗

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1.据判断，这辆汽车的三元系统出了毛病。建议去4s店检查。如果要更换的话，4s的不能更换，在外面车库更换更便宜。

2.三元催化是安装在汽车排气系统中最重要的外部净化装置，它能通过氧化和还原将汽车尾气中的一氧化碳、碳氢化合物和氮氧化物等有害气体转化为无害的二氧化碳、水和氮气。高温汽车尾气通过净化装置时，三元催化转化器中的净化剂会增强co、hc、nox的活性，促使它们发生一定的氧化还原化学反应，co在高温下被氧化成五色无毒的二氧化碳气体；

3.怠速工况下，氧传感器反馈电压应调整在-10%-10%范围内，不能根据混合气浓度及时调整，说明气缸组2前氧传感器出现故障。

4.通过逻辑计算，电子控制单元分析氧传感器的异常反馈电压，导致显示故障代码。

发动机出现排放故障该怎么处理? 有排放问题的发动机怎么解决

1.连续三次启动并关闭车辆，或拔下发动机蓄电池负极，等待30秒后再连接。按照上述方法，看仪表板上的发动机故障灯是否还亮着。这种方法只针对发动机的假故障。

2.发动机排气系统的故障灯大多是由于三元催化系统中的氧传感器损坏或国产机油质量导致三元催化转化器中毒造成的。如果在行驶过程中灯亮了，请立即减速，开到最近的维修服务站进行维修。

3.如果故障灯亮起后车辆关闭且无法启动，这通常是由燃油泵或点火装置故障引起的。直接打预告片；如果可以继续行驶，但车辆出现严重晃动、加速无力等症状，建议停止行驶，既可以防止对发动机的进一步损坏，又可以保证自己和他人的人身安全。

08铲车国几排放 08铲车的排放标准

1.08叉车是国家三级排放标准，现在国家已经禁止生产国家二级叉车。

2.第三国家标准是我国第三阶段汽车排放标准。第三阶段国家排放标准相当于欧洲：纳诺欧洲的疟疾痕迹，也就是说排气污染物含量相当于欧5。区别在于新车必须安装车载诊断系统，即车载自诊断系统。