刹车总泵排气口一直漏气

1.后副泵坏了，后副泵里有两个橡皮杯。有可能是手刹杯坏了，气体通过气管漏回制动总泵。

2.立即更换空气制动总泵漏气，非常有害。现在泄露的很快。你应该尽快修好它。如果漏气变大，制动力就会开始下降，很有可能制动器不会突然停止。安全问题不能掉以轻心。

刹车总泵排气口一直漏气

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有裂缝或沙眼，然后有变形

摩托车冷车启动松油门熄火检查气门间隙是否过紧气门密封不严造成漏气

1.检查气门间隙是否过紧；阀门密封不严，导致漏气。

2.怠速基于热车。热车只要怠速稳定就正常。当汽车冷的时候，由于发动机的温度，

3.低，燃烧条件不好，所以怠速会自动降低，即使没有怠速也容易熄火，这是正常现象。

4.不清楚你的车是化油器还是电喷。如果是化油器，那就是油气浓度的问题，所以你得调整化油器里的浮针来提高油气浓度。

汽车车胎漏气找不出原因怎么办? 汽车车胎漏气原因介绍

1.阀芯漏了。检查方法：用水冲个澡，看看会不会有气泡；解决方法：不要把防尘罩做得太紧，不要托住阀芯。

2.轮胎有沙眼。检查方法：胎压足够，用软刷、洗衣粉、水在这里刷

3.异物粘在轮胎上。刺伤异物是最常见的轮胎损伤。容易渗入轮胎的异物包括钉子、螺丝钉、铁丝、玻璃碎片、尖石、瓷砖等。在这些异物中，钉子和螺钉最容易刺穿轮胎，造成轮胎暗漏，也会插入轮胎的破损部位。如果不及时清洗，轮胎损坏部分的损坏程度可能会加剧。检查方法：轮胎内卡有异物，只有仔细观察轮胎表面才能发现。如果异物卡在隐蔽的地方，我们可以在轮胎表面洒水，找到气泡冒出的地方，有时甚至听到“嘶嘶”的声音。

4.轮胎的侧面和内缘损坏。轮胎的前部除了容易被硬物“反制”外，轮胎的侧面和内缘也是薄弱环节。有的车主位置感差，经常让轮胎侧面蹭路牙，久而久之会磨损轮胎侧面；轮胎内缘的损坏是由于将轮胎拆卸和组装到轮毂上时的错误操作造成的，这种情况基本上发生在更换新轮胎或修理轮胎后安装轮胎的过程中。如果轮胎的侧边和内缘损坏，会导致轮胎漏气，有很高的爆胎风险。检查方法：可以直接观察轮胎侧面的损坏程度，严重的会出现开裂、鼓包等情况。如果发现这种情况，必须尽快更换新轮胎，以免发生爆胎事故。这种情况下，一般不建议补胎。一般可以直接换胎。更重要的是和安全性比较。轮胎爆了就不赔了。

5.轮毂法兰变形。汽车轮胎充气后，轮胎的外缘会与轮毂法兰紧密贴合，防止轮胎漏气。如果轮毂法兰因碰撞而变形，会影响其与轮胎外缘的密封性，造成轮胎的隐性泄漏。检查方法：如果轮毂法兰严重变形，我们可以用肉眼找到；如果轮毂法兰变形不明显，需要先拆下车轮，然后在轮胎与轮毂的接合处洒水，在此处产生气泡，即轮毂变形造成的隐性泄漏。

6.轮毂坏了。之所以把这种隐性泄露放在最后，是因为这种情况比较少见。轮毂断裂时，真空轮胎内部的气体会从裂纹处漏出，细小的裂纹会成为轮毂断裂的隐患。可以说，这种情况虽然少见，但是极其危险。气体流失通常是由沙眼或小洞引起的，如果破裂就非常危险。检查方法：如果没有发现前四种原因造成的隐藏泄漏，那么我们将对轮毂进行检查。检查前，拆下车轮，然后检查轮毂表面和内壁是否有裂纹。如果轮毂不幸开裂，不要指望能修好，尽快换新轮毂。

7.轮胎和轮毂没有密封。检测方法：轮胎和车轮钢密封处有异物或变形。如果遇到这种方法，应该去专业修理轮毂的地方。

8.轮毂腐蚀。轮毂腐蚀也是漏气慢的原因，这往往是车主忽略的主要原因。车主一般不会认为轮毂腐蚀会导致汽车轮胎漏气缓慢。检查方法：检查轮毂表面是否有类似霉菌的情况。平时注意枢纽远离水的地方