上陡坡用几档最好

时间：2023-07-26 18:52:03 浏览：21

1.上坡的时候要根据车的发动机转速来决定换哪个档位。如果在三档上坡时发动机转速降至2000转/分以下，此时我们必须降低一档。这时候需要换到二档。当斜坡太陡太满时，我们可能需要在上坡前挂上一档。

2.如果是陡坡，建议直接挂二档。如果你在下坡时空挡驾驶，车速会越来越快。光靠刹车很难减速或停车，还可能因为不能刹车而发生事故。当你在挂档时，汽车的发动机在变速器的作用下限速，有一定的减速效果，踩刹车很容易把车停下来。

上陡坡用几档最好

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陡坡停车挂在一档会溜车吗溜车的原因是什么

1.陡坡停车挂一档会打滑，因为陡坡车重的话，挂一档可能不行。车向前滑倒了，因为向下的重力变成了驱动汽车向下运动的动力。发动机制动效果不明显，动力不足。斜坡停车一般采用“手刹换挡”双保险，拉起驻车制动器后换挡更安全，能保证停车。

2.其实除了以上两项，如果要长时间停车，还需要保护轮胎下面的石头，防止车轮转动，甚至扭动方向盘，使车轮形成一定角度。这些提示可以防止汽车打滑。

载重汽车下陡坡技巧载重汽车下陡坡技巧介绍

1.第一种方法基本上是轻、中、重型卡车的标准产品，叫做排气蝶阀制动，也就是我们所说的排气制动。安装在发动机排气管上的蝶阀被执行器关闭，发动机排气管被堵塞，在发动机气缸内形成可控背压，从而增加发动机排气冲程的功耗，迫使发动机降低转速，从而达到短时间内降低车速的目的。

2、也可以放气刹车。放气制动器工作时，排气阀打开到一个小间隙，使发动机在压缩冲程中通过放气释放压缩能量，使做功冲程中几乎没有能量返回活塞。在排气过程中，排气冲程取决于排气蝶阀或vgt涡轮增压器产生的背压，以增加进排气功耗。根据实现方式的不同，可以分为主动型和被动型。

3.或者压缩释放制动。发动机排气门的气门正时被改变，并且排气门在压缩冲程结束时打开，使得发动机在压缩气缸中的空气时所做的功被释放到排气系统。在膨胀做功冲程中，排气阀关闭，气缸接近真空状态，活塞向下运动类似于抽真空过程，产生负功。

重车下长陡坡怎么操作重车下长陡坡操作方法

1.重型车辆在长陡坡上的操作方法。对于长下坡或连续下坡路段，需要提前换挡低速档，这样可以约束发动机避免速度过快(低速档的选择根据坡度大小和坡段长度确定。如果是十档变速箱，空车下坡时可以换七档八档，重载只能换五档甚至三档)。

2.在重载和连续下坡的情况下，只能打开刹车喷水(所有重载，哪怕是小下坡都必须喷水)，提前挂到低档，轻刹(微刹)并保持(只要一直保持，就不缺气，以免连续刹车)。如果速度还是越来越快，只会打开排气刹车(使用排气刹车时，必须挂档。如果是空挡，使用排气刹车会造成熄火，后果相当严重。换档时，必须先关闭排气制动器)。