时间：2023-07-26 21:08:03 浏览：73
工具：扳手和千斤顶
1.将汽车一侧的前轮压在路齿上，拧紧驻车制动器。
2.用千斤顶托起另一侧(汽车的前部)。
3.拔出油尺(让其通风)，拧下机油底部螺钉，
记得用器皿收集废油，保护环境！
需要注意的事项
记得拉紧驻车制动器。砖头不靠谱。
注意车辆的平稳停车！否则，油不会完全排出。
摩托车什么机油加多有危害么 你应该知道这些
1.机油很多，曲轴箱有通气管。如果加更多的机油，会造成漏油，曲轴箱压力高。曲轴箱上的所有油封都容易因如此高的油压而泄漏。另外还影响散热，曲轴阻力也大，从而增加油耗。
2.当压力较高时，会出现油封或排气管漏油等故障。过多的油甚至可能进入燃烧室，燃烧后排气管会冒出蓝色烟雾，造成烧油的错觉。
3.当发动机机油喷射过多时，发动机机油的流动阻力增加，发动机内部的气体压力增加，形成消耗发动机输出功率的反作用力。活塞下行时很难刮，会加速气缸磨损，功率下降。
4.机油很容易从空气管或化油器空气口排出。连接到发动机通风管的空气滤清器可能会因为发动机机油过多而进入空气滤清器，导致进气量不足，影响燃烧，进而影响动力和燃油消耗。
5.如果压力过高，还可能冲进燃烧室，造成火花塞积碳，摩托车怠速时容易灭火。
6.建议机油喷射量上限控制在油垢云纹面积的2/3以内。
7.机油太多就拿出来。简单的方法是用废弃的注射器插入新的静脉滴注材料管，吸出机油，或者从放油螺栓中放油，直到到达油尺的线。有网友发明了去掉洗洁精的压头来取出多余的机油。
发动机机油的油膜水平高还是低好 油膜水平是由什么决定的
1.机油的油膜水平是指油膜形成的厚度，也是反映机油粘度最直接的指标。所以这个问题其实是问机油的粘度是高还是低。添加到汽车上的机油标签以原厂指导为准，粘度过高或过低。
2.油膜的厚度实际上是由机油的粘度来衡量的。高粘度的油膜自然更厚，低粘度的油膜更薄。发动机运转时，只有油膜未破裂，才能保护发动机。如果油膜很薄，很容易破裂，对发动机造成很大的磨损。但不代表油膜越厚越好。其实机油的粘度过高或过低，“合适的粘度”是最好的。
3.油膜强度与润滑油的性能有关。油膜强度是指防止摩擦表面之间直接接触的能力，以及在不破裂的情况下抵抗压力并保持足够油膜厚度的能力。在日常生活中，润滑油的过量消耗是由油膜强度低引起的。因此，如果由于活塞和气缸之间的正压增加而导致油膜强度降低，则应选择较高的油。
0w20机油与0w40机油的区别 不同机油适合不同发动机
1.剪切值和流动性不同。
2.0w20机油粘度值比较薄，低温保护性能优异，但高温保护要看发动机具体情况；可以减阻省油，只适用于日本、韩国、美国的一些新发动机，需要在汽车手册里查。
3.0w40的机油具有良好的高温和低温保护性能，适用于大多数发动机。
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