如何调整行车记录仪拍摄角度

1.固定行车记录仪机身，一定要测试防震防抖能力

开车难免颠簸摇晃。当一些行车记录仪遇到颠簸的路况时，根本无法获得车外情况的清晰画面，拍摄图像周围不是模糊就是变形，或者拍摄的景物与实际距离相差甚远。出现这种情况的原因之一是行车记录仪本身的质量问题，安装时必须固定，必须与挡风玻璃或后视镜牢固固定，防止振动

2.将行车记录仪安装在适当的角度，不要遮挡视线。行车记录仪一般用玻璃吸盘支架固定在前挡风玻璃上，但如果机身稍大，会影响视线。其他安装在中控台上，会影响驾驶员对近距离路况的观察。甚至有些括号是无法调整的。建议把行车记录仪安装在后视镜附近，这是最适合拍摄的角度，同时更加隐蔽，不影响视线。

3.布线时注意邻近原则，专业连接，尽量保留原车线路

如果你是便携的，1。安装机器和搁板，然后选择前玻璃的合适位置，用吸盘固定。(一般位置的选择是为了不遮挡视线，拍摄时可以拍摄整个车前。)-个人安装在后视镜后面的位置。2.将附在盒子上的电源线插入点烟器接口，连接到录音仪器上(别忘了放内存卡)。如果你不想看到车有多亮，

如何调整行车记录仪拍摄角度

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火车站拍摄技巧拍摄小技巧

1.构图，如：全屏构图、半构图法等。

2.利用手持拍摄设备的拍摄功能，由于每个拍摄设备的功能不同，利用好这些功能就可以拍摄出一大片壮丽的视觉感受；

3.用光，用光的闪光会让整张照片的色调柔和；

4.模糊背景可以将重心集中在被摄对象上，杂乱的背景会让整张照片没有质感。

车轨相片拍摄技巧七个技巧你一定要知道！

1.用三脚架

因为长时间曝光必须用来拍轨迹，所以基本不可能用手拿着。不知道大家还记得手持式安全快门吗？没错，现在是1/60 s，就算你的相机和镜头防震，我相信快门慢过一秒也拍不出清晰的画面。但是通常拍摄一个车轨至少需要一秒钟，最多半天，所以三脚架的正确使用是保证车轨美观的重要诀窍。

2.使用电缆释放装置

电缆释放也可以帮助我们保持稳定。释放线可以连接到相机上，这样我们就可以在不接触相机的情况下启动快门。不要以为我们按下快门释放按钮时的碰撞对画面影响很小。事实上，如果我们保持b快门，手的轻微晃动就能对画面产生相当大的影响。如果相机有预提反射镜的功能，可以一起使用，增加画面稳定性。

3.使用b快门

拍摄曲目时，可以先调整到b快门。然后观察道路远处是否有车辆行驶。车辆进入画面时，按下快门使其开始感觉灵敏，车辆离开时，停止感觉灵敏。这样做的最大好处是使用适当的iso

4.可能有人会觉得晚上拍一定要用高iso，其实恰恰相反。特别是拍摄赛道，前后车的尾灯都是相当强的光源，也就是用一个低iso就能捕捉到赛道。相反，高iso可能会使感光元件同时对车身余像敏感(当然你也可以这样拍摄车身余像。拍的方式没有错，就看你的目的了。另一方面，如果要拍摄除了轨迹之外的其他元素，比如人像、风景等，就要根据不同的情况做出改变。它可以保证车辆轨道的完整性，而不会像昆虫一样破坏轨道。

5.前后车尾灯的区别

一般来说大灯是白色，尾灯是红包。大灯的光度比尾灯强很多。所以我们可以利用这个差异来预测画面和构图，甚至天桥等制高点拍摄时光圈快门iso的组合。

6.预测交通流量

拍摄汽车赛道是一项需要大量时间的活动，为了抓住时间，往往来自摄影师的准备。位置好很重要。除了考虑成分之外，还必须考虑能否提前观察到交通流量的趋势。如果车来的时候快门打开，一般很难拍出好的画面。在汽车到达画面之前，握住电缆释放装置，用后帘同步闪光

7.所谓后帘同步，就是在快门关闭前立即闪烁。使用这种技术，我们通常希望同时获得清晰的图像。这项技术非常适合夜间人像摄影，因为它可以长期暴露在背景下，同时获得前景清晰的人像。用这种手法拍摄赛道，可以拍出后面的场景是穿梭赛道，而前景是人像，往往很大气！为你按下快门的那一刻做好准备！

芳华拍摄地碧色寨车站介绍

1.随着《芳华》的热映，滇南边境的火车站进入了人们的视野，广为人知。其实这个火车站在这部电影之前就已经很出名了，是云南“十八怪”之一——中国滇越铁路首站——碧丝村站。

2.bise村原名“坡辛”，又名“扁虱村”，是一个只有十几户人家的小村庄。距云南省红河州首府蒙自11公里，北回归线穿过。随着1903年开始修建滇越铁路，1909年6月完工。