摩托车多少转换挡

1.正常一档起步时，发动机转速约为2000-3000转/分。其实你不用太在意速度。当你感觉到车有前进的意图时，可以一边慢慢加油一边继续松开离合器，就可以平稳起步了。

2.转速过低，容易憋车熄火。如果转速太高，很容易吓到车。这个问题的关键是适当的油气协调，而不仅仅是发动机转速。升档和降档时的速度和转速不是绝对的，应该根据当时的车速和路况等具体情况来确定。

3.原则是，如果觉得发动机动力过剩，就要及时升档。反之，如果觉得动力不足，就要及时下移。一般只要起步就要及时挂到二档。30以上可以用三档，40以上可以用四档或五档。一般只有中速开五档，发动机转速才会基本等于车速。在不同的档位，相同的发动机转速会有不同的转速。中速时，如果档位低，速度会反过来。

4.换挡时机和速度是一个逐渐掌握汽车的过程。在熟练和练习之前，不要拘泥于发动机转速，要感受发动机的功率输出。或者说，可以说换档取决于车速而不是发动机转速。无论什么时候换挡，都要关闭油门，这个时候车速就会下降。

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l挡s挡是不是可以不停车直接换挡你知道吗

1.换成s、l档不需要停车，但发动机转速高时建议不要停车。

2.s档是指变速箱的运动模式，l档是指低档模式。自动变速器车辆的档位一般是p、r、n、d、s、l.

3.驻车档。汽车停放时，必须将选档杆拉到p位；r倒档；n中性。n位相当于空挡，可以在起步时使用，也可以在人不离车时或牵引时使用；前进档。正常行驶时，将选档杆置于d档，汽车可在各前进档之间自动换挡。d档是最常用的档位；s档是车的运动模式(s是sport的缩写)；l档是低速前进档。下山或下长途坡时，这里挂档可以限制汽车的档位自动只在低档位，这样可以使汽车在下山时用发动机动力刹车，司机不用长时间踩刹车，造成刹车片过热，有危险。

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1.一档起步。暂时不要想着二档起步，那就慢慢从静止走向运动吧。离合器压到底，一档接合，刹车松开，先用右脚轻踩油门稳住，再慢慢松开离合器。当你感觉到车在动(离合器的结合点)时，稳定离合器(即停止)，完全不要动。汽车平稳行驶后，慢慢完全松开离合器，同时慢慢踩下油门，汽车才能平稳起步。方正行车记录仪提醒大家，找到离合的接合点，说明你和你的车是认识的，否则只能算你的车，不能算你的车。

2.离合器应该压到底。离合器的功能是能够“完全分离”和“可靠接合”。当离合器处于半分离或半接合状态时，称为“半联动”。使用离合器时：需要踩下离合器(踏板)时，应踩到底或低于接触点，实现完全分离。当离合器(踏板)需要抬起时，应完全松开，以实现离合器的可靠接合。但是，半联动会加速离合器片、分离轴承、分离杠杆的磨损，这种状态维持的时间越长，磨损越严重。这就是为什么有的车只跑2万公里就需要换离合器片，有的车跑10万公里就不需要换离合器片了。

3.不要换挡。过度换挡可能导致车速与发动机转速不匹配，车辆可能抖动或发动机转速过快发出巨响；而且越级换档比逐级换档消耗更多的燃油。虽然有些老司机不在意，但对于新手还是乖乖的升档或者换挡，但特殊情况就另当别论了。

4.降档。需要降档前，先松开油门。根据目前的路况，在需要踩刹车的时候，也要踩刹车把车降到想要的速度，然后充分踩离合踏板，把变速杆换到与车速匹配的档位，先轻轻踩油门踏板，然后松开离合器，然后在松开离合器的同时继续踩油门。降档不需要逐级进行，直接根据车速从原档位换到与当前车速匹配的档位。注意速度与档位匹配，经常换挡，不要高速或低速换挡。

5.加速。升档肯定是为了加速，但是加速操作不仅仅是为了升档，还要以五档变速箱为例：如果目前是四档，需要加速超越前车，就不需要换挡直接加大油门，然后超越前车。换到五档；如果当前在五档，则需要加速并超越前车。除了直接加大油门超车外，也可以换到四档，加大油门，超车前车后再变回五档。降档加油的增速比只加油要快。

自动档开车换挡技巧怎么开自动档的车

1.开始技能。启动自动变速器车时要注意。发动汽车前，确保目标处于p档或n档。起动时，注意刹车、手刹、油门的配合。挂d档后，松开刹车，慢慢抬起刹车(相当于手动挡汽车的慢升离合器)，然后轻敲油门，让汽车慢慢起步。不要踩油门，不仅会耗油，还会损坏车辆。换档时注意不要松开制动踏板。

2.提速技巧。有的司机以为只要d档启动，一路加大油门就能高速行驶，却不知道这种做法是片面的，自动变速器也不是全自动的。司机在开自动挡汽车时，尤其是爬山、爬坡时，要把“d”的习惯戒到最后。特别是在爬陡坡的时候，司机会明显感觉到，如果只用d挡，车是无法提速的。这时，他不妨退后一步，用爬坡用具(低档)爬坡。这辆车不仅跑得很猛，而且开得更快。如果要继续加速，可以按1、2、3、d的顺序换挡，看到转速表达到一定值，可以立即换到一档，这样可以充分利用发动机功率，达到最快的加速效果。

3.在正确的时间使用低速档。在d档坡道上驾驶自动挡汽车，有时阻力大，油门跟不上，容易导致车速下降。当车速降到一定程度时，变速器会自动降一档。然后如果加油门的驱动力大于阻力，车就会加速，升到一定速度就升到一档。如果坡度较大，反复跳闸停车会加剧自动变速器中摩擦片的磨损。因此，驾驶员需要根据坡度和路况在l、1、2、3档中选择合适的档位，使变速器始终能够在该档位下稳定行驶。强行锁紧齿轮可以有效保护摩擦片，延长其使用寿命。

4.注意及时收油。自动车在高速公路上行驶一定要跟得上油，但在市区就不一样了。无论快慢，大部分时间都要及时收油。特别是在交通拥堵、红绿灯满的路段，如果在接近前车的时候收油踩刹车，自动挡的刹车片会严重磨损，要花很多油，乘客会觉得不稳，认为你的驾驶技术真的一般。因此，为了节省燃油，节省维护成本，增加驾驶舒适性，自动变速器车辆在看到红灯后或前方出现拥堵时，应及时收油。

5.提前升档。为了节省燃油，降低噪音，减少发动机磨损，可以采用“提前升档”的方法。汽车平稳起步后，首先用较大的油门快速将汽车提高到一定速度，然后松开油门，保持两三秒钟。此时，自动变速器可以从一档升级到二档。当您感觉到升档时，踩下油门并继续加速。