开小车转弯换挡技巧

1.转弯前换挡：这种减档方法比较简单，容易掌握。汽车驶近道路时，集油减速，将行驶档位从高速档降低到低速档或中速档，注意从路口减速不能过早或过晚，转弯前的正确换挡应在换挡后进行，以满足转弯前换挡的要求。

2.弯曲时换档：使用这种换档方法是驾驶中的一个困难动作，时间短，难度高。该方法车辆行驶范围广，转弯角度地形平坦，利用发动机控制车速提前转弯。在转弯过程中，利用刹车控制速度，也可以将车速控制在一定范围内。在车轮大量交叉的情况下向左转动车轮的过程中，朋友的手打在某个位置，利用左手拿起车轮，迅速腾出右手，及时换挡，最后双手交替转动车轮，完成转弯时的换挡动作。

3.转弯后换挡：主要在路况好、路面宽、转弯角度大的条件下行驶，不受道路交通影响，如大型路口的大型环形交叉口。你可以保持车辆以一定的速度行驶，在转弯时不换挡就可以转弯。最后一次转弯后，由于阻力或其他影响，原车速不适合正常行驶，所以转弯后应及时换挡，以加快行驶速度。

开小车转弯换挡技巧

扩展阅读

三菱蓝欧德变速箱打滑不换挡故障解决办法我们就讲解一下如何解决此故障

1.广发齿轮箱的维护

2.解决步骤

3.预防措施

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广发变速箱保养：2011年2.0l三菱欧蓝德发动机故障灯亮，发动机转速高时变速箱不升档。严重的情况下，3/4千转只跑了40英里，伴随着起步打滑，无力的故障现象。因为汽车没有单独的变速箱故障灯，所以变速箱系统出现故障后，发动机会直接点亮。从故障现象可以判断变速箱控制系统有问题。三菱欧蓝德配有cvt无级变速器，所有的变速器控制，包括换挡和升档，都由电液控制系统控制，也就是说，由于液压执行机构泄压，导致变速器电液控制单元出现故障或压力控制异常。

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解决步骤：1。用专业电脑查看变速箱系统的故障码，很明显变速箱压力刚刚释放。2拆开变速箱，你会发现启动离合器，也就是前进档的离合器片，已经烧黑；3然后你需要拆下变速箱压杆和钢带，你会发现压杆和钢带已经打滑磨损；4然后你需要对变速箱压杆的主钢进行压力泄漏试验，你会发现主钢泄漏严重；拆卸主压力后，您会发现中心导轨磨损严重。球碎了，活塞铁磨的很严重。5进一步检查后，会发现变速箱油泵调压阀磨损严重，卡死。6如果车辆行驶里程大，发现行星架太阳轮也处于严重磨损状态。7需要更换变速箱内部所有损坏的零件，彻底清洁变速箱的其他零件，重新安装变速箱总成，并加注日产cvt的原装变速箱油ns-3。试车后，对变速箱系统压力进行监测，变速箱换挡灵敏准确，变速箱性能正常。这个故障彻底解决了。

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注意事项：为了您的驾驶安全，请更换自动变速器的原装配件。每50000-60000公里或2年更换一次原变速器油(记住公里数和时间以先到者为准)，可以最大限度地减少变速器故障的发生。

自动挡换挡时踩刹车车子不会停吗一起了解一下

1.开车时不需要踩刹车来换挡。汽车启动时，p档到d档会经过r档，对变速箱产生反向冲击，损坏变速箱。长此以往，损失不小。正确的做法是接通电源后再打开刹车，接通n档后再换d档。

2.p档——即驻车档和驻车档。变速箱中的机械装置用于锁定汽车的旋转部件。只有当汽车完全停止时，才能使用p档。另外，汽车熄火时档位必须在p档。

3.n档——也就是空挡。一般短时间停车会挂空挡。这时，你的右脚可以离开刹车踏板休息。但是如果在上坡，需要踩刹车，否则会打滑，除非你操作电子刹车等。

4.前进档和驱动档。进入d档时，驾驶员只需要控制油门踏板就可以控制车速。变速箱将根据油门大小和车速自动确定档位，而不是手动换档。

变速箱换挡故障变速箱发生故障前有8个个前兆你一定要了解

1.变速箱是汽车的重要组成部分，维护成本相对较高。如果变速箱真的需要更换，成本会更高。所以老司机知道变速箱出了问题马上就解决了，但是对于很多小伙伴来说。我不知道变速箱失效前还有前兆：

2.变速箱漏油前兆：走路费力，尤其是反抗的时候。开车时踩油门时，车速增加，但车辆就是不怎么动，感觉没有挂档。这可能是变速箱漏油。漏油原因：可能是底盘刮伤，导致变速箱漏油，还有一种是变速箱内部密封老化密封不良导致漏油。变速箱油的作用和机油一样，是润滑、清洁、冷却、防锈、密封。如果变速箱油少，内部润滑不足，导致干磨，时间长了变速箱就报废了。

3.发动机挂档熄火：车辆换到p档或n档其他档位时，发动机会熄火。或者开车时踩刹车，发动机会熄火。如果你的车没有自动启动和停止，这种情况也可能是漏油。

4.原因：可能是锁紧电磁阀损坏或者控制阀卡损坏。这种情况会导致发动机多次失速。这时需要检查齿轮的冲击力是否大。如果很大，就要呼救。否则多次尝试操作换阀就可以了，但会变成变速箱大修，不赔损失。

5.变速箱锁：车运行正常，加油速度很高，但是提升速度很慢。如果制动速度下降到一定程度，就不会下降。如果换手动模式，挂档时不能升档或降档，也就是说变速器在某个档位不动。原因：变速箱输入输出信号不正确，或者部件或电路不良，有时变速箱计算机与其他系统之间可能存在通信问题。一旦发生这种情况，你会把自己置于危险之中。在市区需要减速的话，不一定能加速，但是高速就不能提速，会导致事故。

6.进入档位的车辆不动：移动车辆，将档位换成d档或r档，松开刹车，车辆不响应，不前进。手动换到1档，松开离合器，车就不跑了。原因：可能是变速器输入轴或倒档离合器损坏，或d/r制动器损坏。也有可能是变速箱漏油导致变速箱油严重不足，或者是汽车换挡杆与手动阀摇臂之间的连杆或拉索松动，导致手动阀门保持空档或驻车档。这种现象通常会让车主生气，所以最好尝试几次，冷静下来，呼救。

7.换档冲击：汽车正常行驶和正常换档引起的动力传动系扭矩传递的瞬态变化，是指感觉换档不平稳，如车辆停顿、变速杆握手等。

8.原因：变速箱油可能太脏，导致阀体卡死。换变速箱油就行了。

9.变速箱异响：行驶过程中，异响总是来自变速箱。原因：可能是轴承和传动部件磨损或损坏，或者更换零件精度低造成的。

10.换档时间过长或过短：这可能是因为内齿轮的传动比有问题，行驶时会听到变速箱的异响。

11.变速箱打滑：开车时，如果加油时能听到发动机空转的声音，汽车的速度根本没有提高，你还会觉得加速很弱，就是变速箱打滑。

12.原因：离合器片烧伤或油压过低。在这种情况下，车辆不应继续行驶，否则变速箱会严重损坏甚至报废。