大客车倒桩技巧

1.第一次倒车时，以后板左车角到达中桩为准。迅速回到方向盘上两圈。左右不平可以稍微矫正一下。如果有大的，就在那里打方向盘，但不要用力砸方向。在车库里，方向不能超过半转；第二个反转是基于后板中间刚好到了后堆的左堆，快速回到方向盘两圈。

2.动库第一步应该是从慢到快打方向盘。当车前一半经过时，打方向盘也慢；第一次撤退很重要。启动前必须打死方向盘。倒车时司机侧后视镜看到中间那堆，能迅速回到方向。车在计时的时候会比较慢，靠自己。最好先慢后快，退一点，停在边线平行；修改第二进第二退。希望学员自己把握。

大客车倒桩技巧

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大客车冬天打火的技巧大客车冬天打火的技巧有什么

1.启动前，打开点火开关约5秒钟，让油泵工作后再启动。

2.发动机启动后最好打开灯、收音机等电器。停车前，先关掉这些耗电的电器设施，再关掉发动机。

3.有些不耐烦的司机在冬天发动汽车后会连续发动汽车，这样对电池的损坏非常大，无法发动汽车。正确的做法是在第一次启动没有着火的情况下，间隔20秒后进行第二次启动。起步后开车不用担心，加个热身时间。一般当车辆水温达到40度时，启动最经济。

大客车轮胎防爆装置原理客车轮胎防爆原理是什么

1.rsc防爆轮胎放气后不会塌陷的原因主要是因为加厚的橡胶胎侧即使失去气压也能支撑车辆的重量，不会造成严重变形。所以爆胎后不会严重影响车辆的行驶，甚至车主也可能没有感觉到。

2.为了防止轮胎变形后脱离轮辋，轮辋经过特殊设计，轮辋上的凸峰可以防止轮胎在突然压力下降后脱离。对于装有防爆轮胎的车辆，车主可能不会注意到轻微的漏气。因此，rsc还包括安装在轮辋上的tpi电子警告系统。一旦轮胎压力开始下降，rsc会立即警告驾驶员。毕竟胎压不足总是危险的。返回

3.rsc防爆轮胎的设计原则是使用实心侧壁提供支撑。防爆轮胎的另一个设计方案是在内部安装一个叫做固定环的装置，可以从内部支撑轮胎，使轮胎不会被压碎，同时可以防止轮胎从轮胎垫片上脱落。

大客车踩刹车技巧大客车如何踩刹车

1.在车辆完全停止前松开刹车一次：如果踩刹车的目的是为了让车辆停止行驶，那么踩下刹车直到车辆停止行驶会产生很大的影响。诀窍是在车辆完全停止前松开刹车一次，然后轻轻刹车，直到车辆停止运行。

2.紧急制动时用力踩下刹车踏板：有些车辆没有abs装置，所以不建议一次全力踩下刹车，而是分开踩两次刹车，以防止车轮锁定后甩尾和方向锁定。但是现在abs系统是车辆的标准配置，所以在紧急情况下，我们必须尽全力踩下刹车踏板。

3.在土路或者浮沙路上刹车：还是很危险的，不仅是农村的路，城市的柏油路也是。由于城市建设，道路两侧堆积了浮土或沙粒，所以必须小心使用紧急制动。

4.长途轻刹车技巧：优秀的刹车技巧不会给乘客造成撞击的感觉。前提是正确把握前方的道路和交通状况，即松开油门踏板，然后根据距离和速度刹车。

5.下雨天开车小心使用紧急刹车：虽然现在车辆上基本都配备了abs系统，但是车轮抱死的现象已经有了很大的改善。建议雨天控制车速时，应谨慎使用紧急制动。

6.在长下坡路段行驶：如果同时长时间使用发动机制动，制动系统会因发热而影响制动性能。因此，根据路况，变速器的档位可以选择为3档、2档和l档(自动波)或3档、2档和1档(手摇波)，车速可以通过发动机制动来控制，无需踩下油门踏板。

7.转弯制动：注意转弯制动的操作方法。在方向制动时，车辆容易失去重心，所以在进入弯道前应通过制动充分降低车速。但如果来不及减速，可以根据情况短暂使用刹车。在湿滑的弯道上刹车容易甩尾，可以通过降低波浪箱的档位，使用发动机刹车来减速。

8.在“排骨路”上开车：注意颠簸。“排骨路”(搓板路)或沙道的路面有很多颠簸。车辆经过时，车轮会瞬间悬空。这时候刹车不仅容易造成短期锁定，还容易抢方向。如果可能，使用发动机制动。