时间：2023-10-10 11:58:03 浏览：57
1.先拆下冷却液罐，拆下盖子，用套筒拆下固定螺钉。
2.拔下插头，拆卸汽车左侧风扇时使用套筒。一个接一个，有四个固定螺丝，下螺丝位置有点难，需要轻轻取下。
3.连接后，用加长杆和套筒连接就可以拆下机油滤清器底座，三个固定螺钉就可以完全拆下来了。如果拉底座会掉出来，可以通过倾斜螺丝刀来更换旧的密封圈。
摩托车没油了什么表现 机油可以加多吗
1.机车机油用完会对活塞、气缸、曲轴、摇臂、凸轮轴等造成一系列机械磨损。甚至导致发动机报废。
2.发动机过热会损害发动机的使用寿命。
3.机油润滑不足会导致曲轴和气缸体损坏。
4.机油增加，动力下降变弱，发动机内压过高。机油会使油箱内温度平缓的油封漏油，机油在气缸内参与燃烧，容易烧坏机油。只要是在统治者的范围内。
日系车换什么机油好? 你知道吗
1.xw-20和xw-30机油可以日常使用，因为这种状态下的发动机工况比较温和，低粘度的机油足以进行行程保护！硬开会换xw-40机油，下赛道会换xw-50机油，不需要使用任何种类和等级的机油。重点是根据实际工况和机油粘度的实际需求选择机油。
2.一般情况下，日系车用低粘度的机油就够了。当然要根据实际情况来确定。如果只是为了日常行走和购物，以较低的发动机转速行驶，那么低粘度的机油就足以保护发动机。
3.但凡事都有例外。如果是驾驶风格极端，没事干的朋友，用粘度高一点的油没问题。油的粘度主要取决于实际需求。并不是说德国体系一定要用高粘度，而是日本体系一定要用低粘度。其实无论什么车系，对机油的运动粘度需求在相同状态下是相似的，只涉及高温机油的粘度损失。温度越高，粘度越大。
本田八代雅阁20发动机油底壳怎么拆 方法是什么
1.拆卸发动机油底壳的方法是先排干发动机机油，然后依次拧下油底壳上的一圈六角螺钉，将油底壳敲下。
2.油底壳是曲轴箱的下半部分，也称为下曲轴箱。其作用是将曲轴箱作为储油箱的外壳密封，防止杂质进入，收集并储存从柴油机各摩擦面流回的润滑油，消散部分热量，防止润滑油氧化。油底壳多为薄钢板冲压而成，形状复杂一般采用铸铁或铝合金。配有稳油挡板，避免因颠簸造成的油面冲击和飞溅，有利于润滑油杂质的沉淀，并在侧面安装油尺检查油量。此外，油底壳底部的最低处安装有放油塞。
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