自动挡开盘山公路转弯技巧

1.下坡在连续的盘山公路上很常见，或者几公里甚至十几公里就很容易看到下坡。这时候如果一直以d档行驶，车会越开越快，为了控制速度，还要不停地踩刹车，很容易造成刹车的热量衰减，使刹车盘发热，从而导致刹车效果减弱甚至失效。

2.开自动档遇到连续下坡或陡坡首先需要注意的是尽可能控制速度，避免一直踩刹车。就是用自动手动模式或者运动模式，也就是我们档位的m档或者s档，有的是l档。可以低速放入二档，让车保持低速行驶状态，基本不用刹车。

3.但是在这个低速档，如果遇到连续下坡，很容易车子越走越快。由于低档是发动机制动的，相应的发动机转速会随着车越开越快而越来越高。如果速度太高，可能需要适当升档来降低速度，所以您可以使用我们自动变速杆上的手动降档按钮来添加档位。

4.我们走的下坡山路一般都不是完全直的，肯定会有弯道。可能起来后很快就要过弯了，必须踩刹车减速再降档。这样，在低速和偶尔刹车的情况下，我们可以在连续下坡路段安全正常行驶。遇到上坡陡坡，d档动力可能不足，我们还是可以换m档，s档或者l档。在低速模式下，汽车的扭矩很大，所以动力足够我们爬陡坡。

5.由于很多山路都是山修的，一般都很窄，建议尽量在你的右车道行驶，不要压线或者骑行。特别是过弯道的时候，要在自己的车道上行驶，因为进入弯道的时候不知道对面车道有没有车过来，如果在对面车道上行驶，会发生直接碰撞。

6.在一些急转弯或者u型弯的车道上，通常会有一个转角镜，可以观察到盲区内驶来的车辆，这样就可以很好的辅助我们在弯道行驶。但是如果没有镜子或者镜子在角落损坏，除了减速，转弯前一定要记得按喇叭提醒你。如果听到车道上有喇叭的声音，最好用喇叭回应，让对方知道我们的车来了，大家小心转弯，注意安全。

自动挡开盘山公路转弯技巧

扩展阅读

高速公路开车注意事项不能做什么？

1.高速行驶时，切勿随意停车。随意停车将被罚款和扣除。高速停车会导致严重的交通追尾。万一发生交通事故。违章停放的车辆将承担事故的全部责任。

2.不要强行堵车和变道。有的司机认为自己是好司机，高速行驶时随意变道。甚至有些人在高速变道时不提前打开转向灯，却不知道这是一种非常危险的行为。汽车刹车很灵敏，但是遇到大卡车就没那么幸运了。

3、不能开车疲劳。高速驾驶最担心的就是疲劳驾驶。高速行驶时长时间保持一个姿势。很容易犯困。加上很冷。车内车外温差比较大。车内温度高。容易引起嗜睡和疲劳。高速自驾更快。稍有不慎就会与其他车辆相撞。严重的会是车祸。

4.不能开车打电话。高速打电话也是很危险的行为。电话铃响时，我低下头拿起电话。是最容易发生交通事故的。在20国集团高速公路上，有六辆汽车因弯腰和借用电话而发生连环追尾事故。高速开快车，低着头不注意接电话，遇到变道车辆前突刹车或追尾。

5.不要和大卡车并排行驶。大货车有很多盲点。如果你和一辆大卡车并排行驶。大卡车突然变道。如果没有及时发现平行车辆，一旦货车变道，必须减速及时避让，否则后悔也来不及，大货车发生的事故基本会造成车毁人亡。如果是下坡路或转弯路，货车速度快，容易翻车，与货车并排行驶。想想后果。

高速公路上的驾驶技巧高速公路上的驾驶技巧分享

1.避开障碍。在日常的驾驶过程中，我们会在路上遇到障碍物，可能是大石头、废纸箱、破轮胎或者掉保险杠。高速公路虽然封闭了，但是路上有障碍物的情况并不少见。遇到障碍物时，我们不要急着去打方向盘躲避，也不要直接从上面压。我们必须先减速。汽车速度下降后，我们应该试着选择绕行。如果后面车很近没有机会避开，你的速度很快，只能把速度降到最低，用头皮压。

2.保持安全距离。在高速公路上行驶时，我们必须注意车与车之间的安全距离。如果你的速度是120公里/小时，你必须和你前面的车保持至少200米的距离。即使你的速度是100km/h，也要保持150米以上的距离。

3.超车一定要果断。大家开车的时候可能都遇到过。有些车超车还是很慢。如果两辆车并排行驶，占据整条路，会给后面的车造成很大的不便。在高速公路上超车，一定要快速超车，千万不要长时间和旁边的车并排行驶，尤其是大货车有很多盲点的时候。如果它变道没看到你，后果不堪设想。

4.用灯光互相提醒。通常当我们在路上遇到紧急情况时，我们会吹口哨提醒对方。但是，在高速公路上行驶时，由于车速快，风大，有时对面的车可能根本听不到汽笛声。这个时候，我们需要灯光。不管白天还是晚上，你闪几下，对方马上就会从后视镜里注意到你，尤其是晚上。

5、进出坡道要减速。在高速公路上行驶时，即使直行也一定要注意减速，因为有可能前方车辆怕错过匝道，会突然变道，急刹车。还有，进入坡道时，刚起来就看不到后面的车辆，所以一定要小心减速，尤其是在最右车道行驶的时候。

公路车和山地车的区别是什么如何区别公路车和山地车

1.山地车的外观不一样。山地车的主要特点是：轮胎宽，手柄直，前后减震，骑行舒适。宽，多齿轮胎提供抓地力和减震器吸收冲击。

公路车的轮胎比普通自行车窄，胎压可达100-200psi(poundspersquareinch)以上，所以行驶时的滚动阻力比山地车小得多。

2.两者的成分是不同的。山地车由车架、硬尾架、软尾架、前叉、制动系统、传动系统、传动系统和车轮组成。

公路自行车广泛采用钛合金、碳纤维、高级铝合金等新材料，因此公路自行车重量很轻，可以达到5公斤以下，但国际自联规定的参赛车数不得低于6.8公斤。

3.两者的使用是不同的。作为竞技自行车，山地车的长度和高度不应超过2米和75厘米，中轴线与地面的距离为24-30厘米，中轴线与前轴的距离为58-75厘米，中轴线与后轮轴的距离不应小于55厘米。

公路自行车长度不超过185厘米，宽度不超过50厘米，重量不低于6.8公斤。鞍座的长度应在24-30厘米之间，中心轴与地面的距离应在24-30厘米之间，自行车的前轮和后轮的直径必须相同。车轮直径：最大70厘米，最小55厘米。此外，野外自行车不能使用飞轮、变速器和制动装置。