加入滴滴快车需要什么条件

现在跑滴滴，加入正规网车和私车

1.普通网络车

如果自己买车加入平台，首先要有一年的驾驶经验，然后参加考试，拿到《网络预约出租汽车驾驶员证》。

然后买车，买的车必须符合当地政府新出台的网车相关政策设定的要求。全国各地的网络汽车服务点都有专人向您介绍车辆的购买。一般哪里都需要新车，轴距，排量，价格等。符合一定标准，车辆注册为营运车辆。必须注意，车辆到《网络预约出租车运输证》后。你的车被强制退出网车市场8年，60万公里被强制报废。

然后你可以用你的个人信息和车辆信息选择一个平台进行注册，然后跑路。

还有一种正规的网车。站台上的车可以按月交钱。网友告诉我，专业术语是“抛锚”。等你有了网络驾照，平台交了几万押金就给你买车，然后你每个月就可以交固定金额的钱了。其实这种模式和出租车公司没什么区别。

2.私家车衔接平台

说白了，其实就是一辆“黑车”。你只需要满足一年以上驾驶经验的要求，车辆在六年内满足七个座位以下的7万多辆乘用车的要求，然后你就可以在平台上在线注册，然后你就可以跑路了。

最后，网上车市在全球如火如荼，运输管理的违规操作也如火如荼。跑滴风险很高。不要因为收入高而冒险跑步。抓到一万到三万的罚款，得不偿失。

加入滴滴快车需要什么条件（个人跑滴滴需要什么条件）

扩展阅读

滴滴快车司机收费细则（滴滴快车司机现状如何）

说到打点滴的比例，一直都是一个神秘的存在。官方一直没有给出详细的解释。司机也被蒙住眼睛。乘客们会尽可能多地付钱。今天小陶就仔细给大家讲解疑惑！

有图有真相

因为作者是北京的打点滴的，所以可以演示一下北京的价格。左边浅色是乘客价格和收费明细，右边深色是司机收费。

通过图片可以看到，滴滴打车有很多类别，包括起步价、每公里计费、每分钟计费、15-40公里以上范围内的加价。最后感谢40多公里的滴滴，给了司机！

以前我们总说滴滴公司没有明确划出比例。看来是真的冤枉他们了。不是不清楚，但是他们也需要脑子去计算。就算是同一趟，因为叫车的时间和路况的好坏，司机至少可以开三种比例，一个字，一个坑！

离家近一点，我们来基本分析一下滴滴这个成本占比

1.起步价：起步价的差价在2元，不扣除0.5元的信息费，即平台收13个司机，实际收10.5元，我们用2.5/13*100%=19.23%，也就是说，如果单纯起步价的里程少于3公里，花的时间少于10分钟，画的滴滴不到20%。

(以下数据均与起价算法相同，因此没有公式列表。)

2.里程费：平时24.13%，早高峰25%，晚高峰23.33%，晚高峰23.25%。

3.分钟费：统一25%

4.15公里-40公里范围内增加20%

通过以上费用我们可以得出结论，滴滴平台起步价略低于20%，其他费用在20%-25%之间！

现在按照这种计费方式，我们可以准确的计算出一个普通时间的订单，20公里30分钟，司机和师傅拿走了多少钱。

乘客平时交13(17 * 1.45)(5 * 0.5)(20 * 0.4)=48.15元

司机平时收入10.5(17 * 1.1)(5 * 0.4)(20 * 0.3)=37.2元

单个订单为10.95/48.15*100%=22%

这是最直观的滴比率。没有准确的数字，但可以肯定的是，滴水距离越远，抽取率就越高！如果上升到50公里，各种比例叠加就接近30%！

因为地域差异，比例不同！但是，基本没有大的偏差。至于司机和乘客显示的距离和时间是否一致，以及为什么会出现复旦教授实验得出的手机价格不同、缴费不同等问题，只有滴滴清楚！

神州专车司机真实收入（神州专车和滴滴哪个好）

在线汽车市场的竞争从未停止。仅仅是网车的一个车牌就让各大平台捏爆了脑袋。毕竟这篇论文证明了它更像是网上汽车合法化的唯一通行证。有了它，有了政策的支持，腰才能硬。

获得中国网车牌照的不是行业龙头滴滴，而是神舟专车。神舟专车虽然在行业内也属于老年人，但在影响力上还是远不如滴滴，可以抢先申请牌照，这是很多人没有想到的。

如今，中国的专车已经一路开放，并在全国17个城市获得了在线汽车牌照。他们的实力不可小觑，那么他们的司机待遇呢？

据了解，国内专车司机待遇在业内相当优厚，司机平均月收入可达7000-8000元。虽然跟不上之前滴滴司机轻松月入过万的水平，但是从目前网车市场的行情来看，这个收入已经很不错了。另外，神舟专车给司机缴纳五险一金，外加其他补贴、奖金、福利，待遇远高于行业平均水平。

当然，这也意味着神舟专车对司机的要求更严格，准入门槛更高，规则更多，所以这可能是其用户没有其他平台多的一个原因。

因为神舟专车更注重标准和规格，所以价格比其他平台高。当用户使用网络车时，更多的人仍然关心价格。所以滴滴快车的团体总是比较多，但是专车相对较少。

另外，滴滴的用户群体很大，车主很多，乘客可以很方便的打车，效率很高。虽然国内专车用户很多，但是跟不上滴滴庞大的数据，所以订单量不如滴滴，渐渐的用户也没那么多积累了。

无论是快车还是专车，每个人的旅行都有一个重心。他们想要实惠，快车更合适，他们想要更好的体验和服务。当然专车更好。除了这两种方式，搭便车也是旅游市场的重要组成部分。它以环保、方便、实惠的特点胜出，吸引了大量拼车用户。

但是在目前的市场上，从共享经济出发的免费乘车并不多，拼车是其中一种，也是目前旅游市场的主流。不管是坐车还是坐车，竞争还是很激烈的。

跑滴滴赚钱吗（跑滴滴一个月能挣多少钱）

与朝九晚五在办公室工作相比，许多朋友更喜欢更自由的工作，例如像滴滴司机这样的工作，许多年轻人都在做。因为没有公司规章制度的限制，工作时间更自由，赚多少钱由你出车的时间决定。之前网上说滴滴司机职业收入特别高，一个月一万多很容易赚到，但现实是这样吗？

前段时间一个80后滴滴司机讲了自己的经历：做滴滴快三年了，现在赚的钱越来越少了。上个月平台有个催单活动，想着借此机会催一下，看看他努力一下能赚多少钱。我一般一天跑15单左右，多了就跑20单。

连续满负荷工作三天，早上6点起床接单，晚上22点多基本收车回家。中午在车上吃了盒饭。最后我打破了自己的记录。3天一共收到87个订单。下了车，回到家，在床上睡着了。

第二天起来看看赚了多少钱。除了210元，是平台接单奖励的，我只拿了1200元，不是我自己的油钱。这个排除估计不到1000元。当时以为自己瞎了，没想到能超过2000元。没想到钱这么少，想换工作。

为什么滴滴挣钱越来越难？让我们来看看原因：

1.越来越多的平台被绘制出来

滴滴刚上线时，采取20亿元补贴政策，补贴乘客和司机，占比很高。但是随着行业的发展，平台越来越大，导致司机占比越来越高。另外取消补贴，直接降低了司机的收入。

2.滴滴司机越来越多

早年做滴滴的司机少，但是乘客多，基本不用担心订单。但是，近年来从事滴滴的人越来越多。这时候就要靠平台信用评分抢单了。信用分低的司机接到的订单少，信用分高的司机接到的订单多。总之市场上的蛋糕这么大，但是分蛋糕的人越来越少。自然，大家都赚不到钱。

你觉得滴滴司机收入高吗？你身边有没有打点滴的朋友？欢迎在评论区交流！