时间：2023-10-27 18:18:06 浏览：32
世界是一个利益场，就像罗永浩说的，是一个创业者应该具备的能力。只要有助于提升你公司的市场价值和业绩，打脸与否真的很重要吗？
菜鸟顺丰争的是什么
当初菜鸟物流和顺丰快递的竞争本质上是大数据的竞争。一方面，阿里巴巴集团按照自己的“爬虫策略”，未来很可能会有菜鸟物流引领整个阿里巴巴集团，所以对菜鸟物流的投入是巨大的，菜鸟物流的核心内容是各大物流公司的数据资源，统一分析分配。
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“三通一平”的订单80%以上来自淘宝。换句话说，他们别无选择，只能被纳入新秀体系。
但顺丰却不是这样，顺丰一直以超高的用户体验和服务水平在市场上占据着良好的口碑和业务量，这意味着顺丰的生命线掌握在自己手中。市场上还有一种说法“顺丰是物流皮肤上的大数据公司”，足以看出顺丰对其配送数据的重视。菜鸟，我把数据分享给你。没办法。
谁打了谁的脸
这个纠纷在一定程度上给一些消费者带来了不便，于是中国物流局终于出面让菜鸟和顺丰再次分享数据，然后就解决了。
回想起来，我觉得中国物流局打了阿里和顺丰的脸。因为这件事到了最后，我们才发现，如果老虎不发威，你应该把我当病猫。你们俩小打小闹没关系。一旦出现阻碍市场秩序的事情，就去尝试。中国物流局一出面，两家公司一分钟一分钟的放低姿态，所以打两家公司脸的是中国物流局。
那谁的声音更大？我必须说清楚。毕竟是面子问题。个人认为是顺丰快递严重打脸。为什么？最终顺丰向菜鸟物流开放了数据端口，一直以来，顺丰都是出了“按压挨打”的节奏。至于腾讯和刘的说法，他们只是在说吃瓜的人，不要当真。
我已经在另一个问答中介绍了顺丰面临的四大困境，大家可以看看。
当然，这件事也打了阿里的脸。通过这件事，阿里巴巴对数据管控的欲望被充分暴露出来，不可避免地让人觉得该店在欺负客户。很多中小物流公司和消费者觉得在阿里面前保护不了自己，所以对阿里来说也是负面信息。
打脸还有人在乎吗？
《后悔无期》中有一句话是：大人只看利弊，孩子却能明辨是非。现代商业社会，有人在乎打脸吗？我的企业最终只要市值上升，打脸怎么办？也许有人会觉得我背负了屈辱的包袱。
所以现在你看到了商业竞争，俗话说，世界是名利场，成功也是王者之败。
菜鸟驿站一年利润（菜鸟驿站怎么和快递谈）
你可能会发现，你所在社区的便利店现在已经成为京东便利店或菜鸟站，这也是传统商店多元化发展的趋势。随着互联网的快速发展，在线电子商务已经成为现在最热门的行业，物流行业也随之出现，所以传统超市现在想赚点外快。
那么，如果选择便利店加菜鸟站，可行吗？一年左右能赚多少钱？今天来分析一下。
便利店
先说便利店。现在每个小区的每个人都会发现楼下有很多便利店和小超市。其实你不要看这些店铺，看起来面积比较小，其实利润很高。
首先，投资相对较小，因为你的店铺位置既不是商业区，也不是大面积，所以你的店铺租金不会很贵。每个人的店都可以卖一些日用品和果蔬，但是收入其实很不错。
我有一个朋友，他的店铺大约50平方米。他说，排除其他额外业务，仅超市一家每年就有10万元左右的利润。可能很多人不喜欢这样的收益，但是你要知道你的初始投资是很小的，风险也是比较小的。这个利润已经很不错了。
菜鸟驿站
菜鸟客栈是阿里旗下的企业，依托菜鸟物流。我先告诉你怎么申请。
首先大家要保证自己有营业执照，你的便利店需要腾出一个地方安装货架，划出一个属于菜鸟站的区域。然后你要有电脑，按照官方要求装修店铺，最后还要交押金，考试合格才能开业。
但是如果有人已经在你店旁边做菜鸟站了，你就不能申请了，至少两个站的距离要在500米以上。
在你正式运营之后，很多网购人在选择收货地址的时候会选择你的收货地点，然后会有快递员把快递送到你的岗位，同时你会收到验证码，然后客户也会收到验证码。他来收拾残局的时候你们互相检查一下就行了。
按照现在的菜鸟补贴，每个快递员只能赚5分钱左右。说实话，你可能每天收几十甚至更少，所以好像每个月赚的不多。
但是如果你这么想，你的眼光就太短浅了。其实大家都不是靠菜鸟补贴赚钱的。首先你可以帮大家发快递赚运费，这是你的快递站点的主要收入。
还有，你可以自己想想。很多朋友下班去你家超市取快递，基本上都会买一些货带回家，因为在那里买不是买。
总结
说到这里，大家心里应该明白，菜鸟站加便利店终究是赚不到钱的？只要大家都努力，你的收入肯定会比普通上班族好很多。
菜鸟是什么意思（菜鸟的新含义是什么意思）
在网上看到“菜鸟”这个词，意思是“计算机初学者”
这是来自台湾省方言的闽南语
菜鸟=菜鸟(台湾人)
==也就是新手不熟悉某个东西的操作！
刚学会飞的鸟会绊倒！
连倒地之前的人都叫这鸟菜鸟！
引申为人们对某些交易操作不熟悉！
不然刚进入某些圈子的人就叫菜鸟！
(计算机初学者也可以叫菜鸟)
这个词开始出现并变得流行[来自军队]
我当兵的时候，部队里的学长私下都会自称“老鸟”。
刚退伍的列兵或者刚挂了军衔的士官，
因为部队的套路和演练过程还没有完全了解，
所以经常会出现槌子或者密码错误，导致和其他兄弟的动作不一样。
并称呼这些新兄弟为“菜鸟”或“天兵”。
狭义解释：
老鸟=更早退伍的军人，可能是言语上的火车头。
菜鸟=刚到部队还不知道单位在哪的士兵。
广义解释：
老鸟=在单位服务过一段时间的师兄，了解很多情况，亲自教新兵，可以作为自己身体技能和特长的榜样，会一点点说话。
菜鸟=刚刚脱离社会进入部队，还没有适应部队规律紧凑的生活节奏。他在聚的时候会转错班，偶尔会想妈妈，晚上睡觉会偷眼泪。他总是需要高级干部和兄弟来盯着不犯错的新兵。
菜鸟驿站怎么盈利（为什么说菜鸟驿站累死了不赚钱）
随着电子商务行业的发展，许多人的消费模式发生了变化，网上购物成为了大多数消费者的选择。得益于电子商务的发展，快递行业也快速成长。为了更好地满足消费者收发商品的需求，越来越多的快递公司出现，以便在这个巨大的市场中“分一杯羹”。
数据显示，2019年中国快递数量已达630亿，可见大众对网购的热情。这么庞大的快递数量，自然需要一个完善的系统来支撑。现在每个城市都能看到快递站，其实就是一个支撑庞大物流的码头。
从网点数量来看，菜鸟驿站是第一名。菜鸟站的出现，给广大群众收发邮件带来了极大的好处。三通和菜鸟站是有联系的。很多人应该都有这样的经历，就是我们免费收快递。很多人对此很好奇。菜鸟站什么模式赚钱？大家一起来看看吧！
菜鸟站取快递不收费，送快递收费。在不超重的情况下，用户需要支付10元到12元的包裹费用，偏远地区的价格会更贵。但其实快递公司开出的价格并没有那么高，菜鸟岗可以说是起到了一个“中介”的作用，在其中还能赚到一定的差价。
也就是说，每发一个快递，菜鸟站能赚到的金额就不一样。单次收费越高，赚的钱就越多。对于一些小的快递站来说，如果一天能发30到40个快递包裹，就能赚几百块钱。快递站规模越大，赚的钱就越多。
包括接收菜鸟站其实是有利可图的。虽然用户不用付快递，但是菜鸟站不一样。用户每拿走一个包裹，菜鸟站就能拿到0.6元左右的收入，这个钱是平台的补贴。所以包裹存的越多，赚的钱就越多。其实菜鸟站的盈利空间很大，很多人听了都不敢相信。
按照收费标准，菜鸟站的快递是要收费的。根据地区不同，收费金额也有所不同。毕竟菜鸟站的门店和员工工资都是费用。如果没有利润来源，相信菜鸟站不会越开越多。
但是菜鸟站基本都是“承包责任制”的形式，收取少量费用也是能够更好的运营的。看到这里，你知道菜鸟站靠什么盈利吗？送快递会优先考虑菜鸟站吗？
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