人保和平安车险哪个好

每个保险公司都很好！

作为一个保险从业者，没有一家保险公司是坏的保险公司。

所有在中国经营的保险公司都受《保险法》约束，受中国保监会监管。

中国有世界上最严格的保险监管制度，即准入和退出制度。

你不用担心保险公司会不会倒闭。这是监管机构要考虑的事情，有了相应的对策，你只需要考虑买哪家公司。

保险法规定，保险公司经营不善，由其他保险公司接管其业务；不能成功接管的，由保险监管机构指定保险公司接管；如果没有保险公司接管，中国保险监督管理机构的直属机构中国保险保障基金公司将购买其股份，然后制定计划，但客户的利益不会受到任何影响。目前被保险监管机构接管的寿险公司有新华人寿和安邦人寿(现在叫人人人寿)。

目前，保险公司的产品差距很大。年金保险公司基本上差别太大，但是重疾保险的差距非常明显。

重疾保险的缺口体现在保险责任和保险费率上。目前重疾保险以独立重疾为主，包括多次赔付，覆盖轻症、中症、自含豁免等功能；费率差距很大。有意思的是，公司越大，保费越贵。(别跟我太贵，不懂的人信这个)

保险公司的服务水平越来越同质化，保险公司能为客户提供的服务基本都是由业务员来实现的。如果你的销售人员更专业，你将享受不同的服务。如果你的保险推销员不够专业，你在任何一家购买保险的公司都得不到好的服务。

买保险不要听一家人的话。如果有人在给你讲保险的时候攻击同行，请远离他。一旦有了立场，就没有公平的解释了。

买保险不需要考虑保险品牌。毕竟财富500强不会因为他是财富500强就多给你交保险金。

买保险时最好以最小的成本获得最大的保障，因为最后理赔的时候赔偿的金额越多才是真正解决问题的关键。

选择保险业务员远比选择保险公司重要。

人保和平安车险哪个好（买了六年平安车险换人保）

扩展阅读

买车险返现骗局（平安车险的返现可信吗）

五一之后，国内车险市场重新出现，变得更加严格。一位车主在朋友圈抱怨：“持续了几年的车险返现变小了，疲软的保险公司甚至取消了汽车4s店的服务窗口。”

市场反馈证实了监管机构正在实施的措施。笔者从相关渠道了解到，五一之后，中国银行业监督管理委员会向当地银保局下发《关于继续加大车险市场乱象整治力度有关事项的函》，并抄送各财产保险公司。

信中称，截至4月底，浙江、广西、安徽、河南、四川、山东、青岛、新疆、山西、黑龙江、湖南等11个地方银监局已陆续采取监管措施，对计划单列市和地市的32家保险机构停止商业车险条款和费率。数据显示，山东、河南、浙江在整顿车险市场混乱方面排名前三，山东银监局对8家保险机构采取了监管措施。

从银保局近期反馈来看，违规行为主要集中在未落实审批条款费率上。具体表现为保险公司通过虚假宣传费、劳务费、咨询费等费用收取手续费，变相突破审批手续费水平；保险公司给予代理人或业务员保险合同约定以外的利益，变相突破核定费率水平的；费用数据不真实，保险公司承诺向中介机构支付高于审批级别的手续费率，但未及时入账。

上面提到的车主说：“车险的返现变小了。同时，保险公司业务员对返现行为提出了新的说法，即保险公司赋予机动车投保人一定的权益，但投保人可以决定是否出售。换成现金。”据说这家保险公司在国内知名度很高，市场占有率很高。

在国内车险市场，产险公司，包括主要从事汽车4s店的中介机构，和车险投保人一直是三位一体。早年，4s汽车商店疯狂利用制造汽车保险假的场景，为汽车投保人更换汽车零部件或汽车配件，同时从维修和零部件中赚取利润。后来，财产保险公司也对4s汽车店的“独食”行为表示不满，并加大了风险审计力度。虽然这使得4s汽车商店的利润变薄了，但仍然相当可观。

从另一个角度来看，4s汽车商店和其他与车辆保单持有人有密切联系的机构是汽车保险的最佳保险方案。财产保险公司要给他们留有一定的利润空间，对事故报告的严格审查只能悄悄进行，这是一种心照不宣的角力。

车辆保单持有人每年都要投保车险，只要脱离危险，保费就会增加。所以对于投保人来说，越少越好。他来了银监会想干什么？

中国银行业监督管理委员会在致当地银保局的信中还表示，“对于涉及相关中介机构违法违规行为(包括汽车经销商、售后服务提供商等兼营机构强制销售车险)的保险机构违法违规行为的查处，银保局可根据实际情况采取责令改正、罚款、取缔、没收违规所得、吊销营业执照等监管措施。”

“车险返现”的潜规则正在被打破，是时候让财产保险公司考虑如何留住客户了。

来源：汽车生活新闻编辑：李占坤

编辑：秦尚编辑：吴

网上汽车保险购买（网上车险在哪里买比较好）

截至2020年5月，中国大陆网上销售车险的保险公司比例仅占线下车险销售额的1%-3%，而在美国，网上购买车险的车主比例已占整个行业的30%-50%，英国网上购买车险的车主人数已达到45%左右，邻国日韩网上购买车险的车主人数已分别达到41%和20%，比中国高出几十倍。

近些年中国大陆互联网保险保费变化情况：

互联网车险：2014年互联网车险销售保费483亿，2015年增至716亿，2016年降至398亿，2017年降至307亿，2018年降至368亿，2019年降至274亿，其中2019年比2014年低43%。

互联网非车险：2014年互联网非车险销售保费22亿，2015年销售增长至52亿。之后互联网非车险保费逐年增长，2016年销售额103亿，2017年186亿，2018年326亿，2019年564亿，其中2019年比2014年增长2464%。

综上所述，在中国大陆，车主在网上购买汽车保险已经有很长一段时间了，但是增长速度却很慢。但从长远来看，网上车险在中国还有很大的空间。未来，随着社会的发展，越来越多的车主会选择在网上购买车险。

线上买车险和线下买车险有何不同？为什么互联网车险发展缓慢？

据业内消息，目前在网上投放车险广告的公司主要有平安、picc(近期已停止广告)、阳光、迪达。

对比平安、picc、阳光、迪达的线上线下车险价格、礼品、售后理赔，线上线下差别不大。——政策紧，大家优惠力度小，政策松，大家优惠力度大；线上线下购买发送到非事故道路进行道路救援；理赔服务流程是一样的.不要相信你的车主可以自我比较。

至于为什么依旧有97%-99%的车主选择线下购买车险，调研结论如下：

1.人们担心网上车险理赔和社会对线下人情的依赖。车主通过线下渠道或者熟人购买车险。事故发生后，车主寻找线下销售。销售可以明确告诉车主如何处理事故或为车主索赔。相反，如果车主在网上购买车险，车主只能在事故发生后自己联系保险公司，没有熟人可以依靠。

2.车险是一个非常规范的产品，在网上没有相应的场景来推广其销售。近年来，健康保险、退保等互联网非车险业务发展迅速，但互联网车险无论如何变化，始终是那些险种和保费。

ps——车险行业小秘密：

每个公司每个省的车险价格都在波动。比如安徽现在市场激励很大，有些公司觉得现在不适合做安徽业务。那么公司会暂时放弃安徽业务，说明公司现阶段在安徽的车险价格偏高；比如湖北某公司业绩不佳，某公司为了抵消业绩会加大在湖北的优惠力度，说明该公司现阶段车险价格偏低。

所以车主低价买车险只有一个办法。买车险不用担心，在每个公司的网上渠道和几家公司的业务员对比价格。

用户在网上购买车险，保险公司的服务态度和服务水平如何？

以平安和阳光为例，用户在网上购买车险时，不仅可以随时点击自己的广告计算车险价格，还可以通过电话、网上客服、网上预约等方式联系服务人员，让服务人员一对一解答问题，相对于线下和网上购买车险的沟通渠道具有优势。

关于理赔举报，网上购买车险的用户不仅有传统的电话举报方式，还有更便捷的微信举报方式。用户只需十分钟就可以通过微信报案并收到cl

1.平安移动的车险广告网站一般都是*。pingan.com；阳光移动车险广告网站一般是*。sinosig.com；迪达移动车险广告的网站一般是* .95590.cnpicc最近没有投放广告，所以没有找到推广网站；

2.在微信上搜索对应保险公司微信官方账号的名称，所有以公司名义认证的微信官方账号均可信任；

3.保险公司官网；

汽车保险怎么买（车险怎么买最划算）

每个车主都应该了解保险，因为保险的有效期是一年。如果车主一年后仍然需要购买保险，那么他需要继续支付相应的保费。那么，车险应该如何购买呢？车还保全险吗？只买这三种保险，省一半钱，效果差不多。

第一，强制保险由国家购买。如果不购买强制保险，车辆将无法正常获得牌照和转让。同时，他们将无法正常驾驶。一般来说，购买交强险车辆时，前挡风玻璃右上角会贴上一个交强险的小标志。这样也方便交警在例行检查时检查车辆是否购买了交强险。如果不在前挡风玻璃右上角贴上保险标志，很有可能是车辆没有购买到强力保险。

二、三责任险，三责任险的主要目的是在发生交通事故时对对方车辆进行赔偿。但是三责任险的赔付额度在5万到100万之间，车主需要根据自己的实际用车需求来决定买哪个档次的三责任险。对于一些小划痕，买保额20万的三责任险就够了，但是如果涉及到一些豪车，可能就要买100万的三责任险才能买得起。

第三，车损险，我们之前说的三责任险是用来在交通事故发生后为对方车辆赔付的，所以在交通事故发生后，你自己的车辆也有可能受损。这个时候如果买车损险。保险公司也将按照程序支付车辆费用。但是很多司机和朋友都没有买车损险，因为他们认为自己的驾驶技术过硬，即使车辆发生交通事故，也是对方全责。我不会承担相应的赔偿。对于普通家用车来说，这三种保险就够了，保费也不会太贵。