时间：2023-05-11 19:26:03 浏览：83
1.上车后，先调整前后座椅和靠背的倾斜度，这样就可以以舒适的姿势开始驾驶。另外，要系好安全带，调整好后视镜。只有养成良好的习惯，你才能顺利通过考试。
2.进入坡道前，车辆要对准，这是半坡停车的关键，因为进入坡道后很难调整车辆，往往容易跑偏。
3.行驶平稳后，挂上一档，慢慢前进。这时候你就应该往右边打一点方向，因为坡道上的定点停车对边线的要求很高，而且只有保证金达到30cm才算合格。因此，上坡前尽量将车辆稍微向右移动，距离边线(下图1右侧白色实线)约30cm，然后掉头继续爬山。
4.爬上斜坡后，注意坡道停车处的基准和停车虚线标志。一定要注意，不要开太快，对准坡顶的标志慢慢爬上去就行了。
5.当车辆越来越接近坡道停车的起跑线时，需要踩离合器和刹车减速，在距离停车线20-30 cm时停车。踩刹车的同时拉紧手刹。如果档位分离(即车辆档位处于空档位置)，则无需踩下离合器。这样坡道停车基本完成。
6.以下是关键坡道。司机要屏住呼吸，注意手眼脚协调。用右脚松开刹车后，轻敲油门，用左脚踩下离合器，然后用右手换一档。轻轻踩下油门，松开刹车。松开手刹时注意控制左脚的离合器，确保离合器走出“半分离”状态，当车辆晃动时，所以松开手刹可以保证车辆不向后打滑。继续加油后，车辆开始爬坡。走出几米后，离合器可以完全抬起，可以加油门继续爬坡。这样，坡道上的停车和起步就成功完成了。
科二考上坡定点技巧 科目二坡道定点停车和起步技巧
1、车辆到坡道停车和起步试验区。(车内语音提示：下一个考试项目开始上坡，请开始-已经进入上坡开始)
2.听到语音指令后，打开右转向灯，观察左、中、右后视镜，通过离合器和半联动控制车速，稍微向场地右侧靠近。
3.观察发动机罩右侧的1/3点。当与路边线重合时，车身与路边的距离约为30cm。
4.继续通过离合器和半联动控制车速，慢慢接近停车点。当左后视镜下缘与第二条粗黄线齐平时，先踩脚刹车，再踩离合器，停车，关闭右转向灯。还有一种确定停车位置的方法，就是当右雨刮器上的凸点与停车标志的杆和眼睛成3.1线时，就可以踩离合刹车停车。停车后，等待语音提示。(车内语音提示：精确定点)
5.听到语音提示后，需要在30秒内完成坡道起步操作。在坡道上起步时，首先缓慢地抬起离合器(不要太快)，打开左转向灯。当车头向上倾斜，车身有晃动感时，左脚保持离合器不动，右脚松开刹车，车辆平稳起步驶上坡道，关闭左转信号灯，最后平稳上坡下坡，离开坡道定点停车，启动检查区。
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1.如果电动车途中不动，及时检查空气开关。空气开关很容易跳闸。如果它真的绊倒了，就把它推上去。
2.刹车断电信号源是通过采集刹车开关动作形成的。刹车开关卡死或失灵，整辆车都会通电，无法行驶。你可以试着刹车几次，然后正常驾驶。
3.如今，为了追求智能化和高端化，很多电动车都配备了防盗报警和无钥匙驾驶功能。在电源信号中，主要是防盗报警引起的。电动车功能越来越多，容易导致线路复杂，接触不良。如果电动门锁损坏，并且控制器电动门锁的信号线接触不良，则打开防盗警报器的无钥匙驱动功能。
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1、灵活使用手刹，而不是盲目踩脚刹。在拥挤的上坡路段，右脚需要在油门和离合器之间频繁切换。如果停车时间长，右脚的刹车时间会更长，这样会让驾驶员更容易疲劳。这时建议停车后迅速拉手刹。
2、频繁自动启动要领。在拥挤的上坡路段，经常伴随着频繁的起停驾驶操作。此时，步骤如下：拉起手刹，踩下离合器，换到1档，松开离合器，直到车辆轻微晃动，给气阀充气，直到发动机转速达到1500-2500转/分，然后稳定油门和离合器，松开手刹，车辆将缓慢起动。
3.当道路拥挤时，请使用第一档。1档爬坡，速度慢，动力足，速度慢的时候更容易操控车子。只有当前侧的交通状况发生变化时，才能在远离前车后，将档位适当提高到2档或3档。连续上坡时不建议使用4档以上的高速主动档。车速太高，动力弱，对驾驶技术和熟练程度要求较高。
4.开车时，油门和离合器的配合需要反复练习，直到熟练为止，驾校学习考试中坡道起步和停车的内容与此类似。现在有些手动挡汽车有电子手刹和“上坡助力”功能，相关的驾驶操作已经可以参考以上流程。
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