手动变速器换挡路线

1.手动变速器动力传动系统的路线是：飞轮-离合器片输入转动当前齿轮输出轴齿轮差速器内保持架传动轴外保持架车轮。

2.在变速器的换档过程中，要接合到所选档位的一对齿轮的圆周速度必须相等(即同步)，以便它们能够平稳地进入接合并升档。

3.如果两个齿轮的轮齿不同步，就会被迫换挡，由于两个轮齿的速度差，必然会造成冲击和噪音。这样不仅换挡困难，而且影响齿轮齿的使用寿命，使齿轮齿端磨损更严重，甚至使齿轮齿断裂。

手动变速器换挡路线

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变速器温度高车子可以开吗怎么办呢

1.如果变速箱温度过高，必须立即停机、怠速或关闭发动机。此时，变速箱没有损坏。但长期在此温度下运行，可能会导致变速箱油加速老化、变稀、润滑效果下降等不利因素，因此会有灯光提示司机。变速箱油温度降到合理范围后，可以重新使用。

2.汽车变速箱90%的损坏是由于变速箱温度高造成的，变速箱温度高使用中没有明显的故障现象。长期高温会导致齿轮箱内密封老化，塑料件脆化，油润滑性能下降，电气元件寿命缩短，因此需要经常测量齿轮箱油温，及时解决问题。

3.齿轮箱温度过高的危害：齿轮箱油温通常在90-100度之间，如果长时间高于上限温度，会对齿轮箱造成严重损坏。汽车启动后不久，自动变速器(atf)的温度就会升高。在爬山、高温驾驶、超高速驾驶和市区停车时，atf油温会超过安全温度(80c)。

4.高温会破坏atf油的保护和摩擦，增加零件的摩擦和磨损，变速箱的噪音随之而来。同时，齿轮箱内部(如阀体)也会产生油泥(杂质或污垢)，导致齿轮箱绊倒和撞击。如果变速器的温度超过120c，橡胶密封材料就会开始硬化老化，密封不严泄漏，最终导致液压下降。如果温度较高，变速箱会开始打滑，进而使温度升高。(奥迪等高端车型会报警，进入变速箱保护模式。)不及时解决，变速箱报废。

汽车变速箱更换的操作方法汽车变速器怎样拆装

1.首先，拆下万向节螺钉，将变速器和传动轴之间的万向节分开；然后拆下离合器盖螺钉，将变速器与离合器分离；如果是遥控变速器，将操纵机构与变速器本体分离，最后将变速器从汽车上拆下。

2.清理变速器外的污泥和污垢，注意保护前后轴头。拧下放油塞，排出变速器中的润滑油，然后塞住放油塞。

3.找一个干净无尘的地方，用拆卸工具和铜排开始拆卸变速器。拆卸顺序一般为：变速器盖、第一轴、第二轴、中间轴、倒档轴。

4.拆卸零件时，在拆卸前观察零件的原始方向和位置，必要时做好记录；拆下的零件应按拆卸顺序排列，必要时用铁丝或铁丝将所有零件依次串在一起；齿轮可以按照原来的方向和位置套在轴上，防止安装错误或遗漏。

5.所有拆卸下来的零件都要进行相应的清洗和检查，不能继续使用的要更换；拆卸下来的油封和垫片不能再用了，应该更换。

6.组装前，所有轴承、油封、轴上键槽、齿轮内孔和变速箱轴承孔均应涂上齿轮油或机油，待更换的纸垫应用机油浸湿。

7.装配顺序与拆卸顺序相反，即先安装要拆卸的零件，使所有零件都安装在原来的位置。安装过程中，应经常转动配合件，注意油封方向，不得损坏。

8.安装变速器盖前，检查现场是否有缺件，各轴和固定齿轮是否有轴向移动，各处纸垫是否完好，各对啮合齿轮是否在整个齿宽内啮合；用手移动滑动齿轮，看是否能轴向移动到全齿宽啮合；用手转动第一根轴，分别试一试各档，应能灵活平稳转动，不卡涩。

9.将换档拨叉安装并固定到相应的换档拨叉轴上，然后将换档拨叉轴安装到变速器盖的相应孔中。安装叉轴时，注意将自锁机构和互锁机构装入相应的孔中。叉轴上有三个凹槽的一侧应与自锁机构的钢球对齐，叉轴上有一个凹槽的一侧应与互锁机构对齐。每个换档拨叉轴安装到位后，将其置于空档位置，变速传动机构中的滑动齿轮也置于空档位置。将变速器盖安装到变速器壳上。此时，每个拨叉刚好安装在相应档位的换档槽中，安装连接螺栓，按照规定的顺序和扭矩拧紧螺栓，用换档杆换入不同的档位。依次检查档位是否能平稳换挡。如果不能移动，用手轻轻前后转动第一根轴。如果还是不能转移。

自行车变速器怎么用？教你调速吧

1.前档有三档，后档根据车型不同分为七档、八档和九档。前挡大，后挡小，所以踏板更费力更快。

2.反而更容易，更慢。爬坡或逆风时，前挡设置为1，后挡设置为1-3。如果前档设置为3，后档可以设置为4。路面平整，前挡调至2档，后挡调至4-6档。下坡时，可以增加前后档的数量。