奔驰glb和glc有什么区别

1.奔驰glb建立在奔驰mfa横向发动机模块化平台上，有四个版本。glb200采用1.3t涡轮增压发动机，最大功率输出为120kw(163ps)，峰值扭矩为250nm。

2.glb250使用的m260 2.0t四缸汽油机搭配8速双离合变速箱，最大输出功率165kw(224ps)，峰值扭矩350nm，介绍功率，先说外观，看看新款glb和glc哪个会喜欢。全新glb继承了奔驰大g的设计风格，整体造型为方形。对于一些喜欢这个样子的人来说，是塞翁失马，焉知非福。四边形大灯保留了奔驰一贯的灯组造型和较低的窗线。坚韧，坚毅，相比glc过于流线型和圆润的曲线，很有个性。但不难看出，车尾还是有一点点glc的影子，但大而有棱角的尾门造型还是让glb的尾部极具辨识度。

3.就外观而言，glc的造型规范，能满足大多数人。glb强硬的造型也很吸引很多人，比glc更有灵魂。

4.新款suv glb长宽高4623/1829/1651mm，轴距2830mm，比glc短43mm。梅赛德斯-奔驰首次在紧凑型级别提供7座选项

5.glb的内饰延续了全新的a级设计，皮草翻卷包裹在中控中。简约的造型风格搭配木质装饰板，科技感和奢华感都很到位。

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1.奥迪：奥迪r8，奔驰：奔驰单反，但奔驰单反在2009年停产。现在换成了奔驰sls。不过单反也是每年都会生产，不过是限量款，量少。每年在迈凯轮的支持下生产15到30辆，售出的第一辆将捐赠给残奥会的残疾人。宝马还没有一款超跑可以和奥迪、奔驰抗衡。

2.奥迪r8是奥迪自主研发生产的，奔驰单反是奔驰在f1迈凯轮的支持和配合下生产的。单反使用了很多f1的先进技术，价格高达700万。(法拉利用了f1这么多年的先进技术，但是法拉利599、法拉利612等车型比单反便宜，法拉利有超级跑车的高贵血统，所以我个人觉得奔驰单反卖。奥迪长期以来一直是勒芒24小时之王。奥迪r8是基于奥迪勒芒quattro概念车的量产车型，灵感来自奥迪r8勒芒冠军赛车。奥迪r8超跑融合了奥迪众多突破性的技术和设计，是奥迪突破性的品牌精髓和传承百年的运动基因的完美诠释。相比奔驰单反，奥迪r8在国内更容易买到，240w的价格对于超跑来说应该更便宜。对于奥迪奔驰这种不专门生产超跑的综合性汽车制造公司来说，要在以兰博基尼、法拉利、保时捷、布加迪为代表的超跑市场上分得一杯羹并不容易。

3.从性能对比上来说，奥迪r8和奔驰单反截然不同。对比原奥迪r8gt和奔驰slr722，r8gt搭载5.2升v10发动机，slr722搭载5.5升v8涡轮增压发动机。两者的加速度都是每100公里3.6秒。奥迪r8gt和单反722最高时速320，应该是

新款宝马1系好不好，宝马奔驰奥迪三车进行对比后的分析

1.出现

2.轴距和空间：三种车型车身尺寸的对比

3.内部

4.力量

1、

首先说一下宝马1系。仍然是家庭式外观，宝马1系，被称为“小钢枪”，一直是宝马的经典车型。2018全新1系，熟悉运动风格正面，线条感更强。中后部的霍马斯特曲线、侧面的动感腰线、新款鱼翅天线被网友誉为紧绷的“肌肉线条”，动感的外观应该能俘获不少购车者的心。此外，还有很多颜色，包括10种颜色，都挺时尚的。再来看看奔驰：感觉正面和两厢相比变化不大，整体车型和两厢差不多。大灯外号“小三角眼”，网友评论说“小而尖”，不太讨喜。总觉得车头还是老样子，没有亮点。从侧面看，线条感也差。这款新车型轴距更长，所以后轮更向后，让尾部看起来更短。另外尾部的两根排气管其实是装饰性的！小排量是毫无疑问的？真正的排气管藏在车的右侧。然后就是奥迪。档次很明显~也是家庭风格，从车前到车后腰线，感觉像是小一点的a4。侧面没有线条感。和前两个“大佬”在外貌上还是有一定差距的。但是有很多颜色可以选择。

2、

一般来说，奔驰>宝马>奥迪。奔驰a级轿车为了满足国人的喜好，特意加长了轴距。其长、宽、高均为4609x1796x1460mm，是同档次中轴距最长的车型。此外，它的其他体型已经超过了其他两种。新款宝马的尺寸基本不变，车身长、宽、高为4456/1803/1446mm，轴距为2670 mm，奥迪a3车身长度比宝马略长，但轴距较短，看起来更有家的感觉。在宽度和高度上不占优势，从数据上看空间表现力相对较弱。然而，我们不能只看车身的大小。毕竟我们都要为空间的利用服务，所以“合理”才是最重要的。bba的三款入门级机型都比较紧凑，不能加长迎合市场。宽度不够的短轴车需要加长，只是为了让车看起来大一点，但却承担了前驱车的缺点，忽略了合理性。在后备箱容积上，三款车基本相同，刚好是425 l，但是由于宝马1系标配“防爆轮胎”，后备箱没有放置备胎，所以宝马1系实际后备箱容积稍大一些。三辆车前排的空间差距不明显。自从宝马开始使用ukl前身平台后，空间有了明显的提升。虽然比不上奔驰a级，但从实际的空间体验来看，宝马1系的腿部空间，尤其是头部空间，比奥迪a3更强。

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不得不说奔驰的内饰还是很亮的，这也是奔驰为了吸引消费者一直很重视的一部分。但是中控触摸板非常容易留下指纹，影响视觉。操作时需要完全低头或者盯着屏幕。因为没有实体按钮，不能盲目操作，存在安全隐患。宝马1系所有车型标准齐全，性价比高。除了低调的车型，其他所有车型都配备了全景天窗，整个系统都配备了无钥匙启动，比奔驰和奥迪都要好。全新的“搁腿”装置让座椅更加舒适。还有腰撑调节，后视镜加热等等，就算都加起来也不到2万，对于18万的新宝马来说，是个不错的交易。内置的奥迪a3有些常见，塑料材质比较软。屏幕大小不占优势。采用单区空调，配有发动机自启停功能。虽然也配有天窗，但尺寸略小。人机交互、电子手刹等功能与宝马相似，但缺少驾驶模式切换功能。一些bba配置，如座椅加热和

宝马1系动力好吗？2018款奔驰a级轿车的低端版预计搭载1.4t涡轮增压发动机，最大输出功率120 kw，163 hp。变速箱将与7速双离合器变速箱匹配。有一点需要注意的是，新款奔驰a级轿车的后悬挂有高低之分，入门级1.4t车型的扭力梁后悬挂通常是网友最反感的“踏板车”悬挂。显然是节约成本的“代价”。宝马1系低版是1.5t发动机，最大功率转速110kw，峰值扭矩220 n/m，136马力，6速自动手动变箱。宝马1系在1.5t的车上搭载了3缸发动机。而宝马的b38三缸发动机，以优异的技术获得“沃德十佳发动机”第三名。虽然之前这是个槽点，但是很多网友已经认可了1系的动力输出和变速箱配置。另外，宝马1系轿车配备了多连杆悬挂，可以说是非常有价值和亲切。毕竟新宝马1系才18万！奥迪a3低版也是1.4t，150马力，最大功率110kw，搭配7档双离合可变箱。在悬挂结构上，奥迪a3选择了传统的后置多连杆结构，但与宝马相比，结构更简单。采用传统大众4缸发动机。但dsg的“死亡闪烁”需要关注，这是一个严重的槽。而且ea发动机普遍反映有严重的烧油情况，应该引起重视。

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奔驰glc260网关模块在驾驶员脚坑上，靠近车门。

1.奔驰glc是奔驰推出的第一款全新跨界车型，发布于2015年。奔驰glc本质上可以算是glk的轿跑版，也是奔驰glc要到2016年才会出来的原因。

2.梅赛德斯-奔驰计划主要依靠其suv和跨界车，推出的第一款全新跨界车型是2015年梅赛德斯-奔驰glc。

3.奔驰glc本质上可以算是glk的轿跑版，而奔驰glc直到2016年才问世的最大原因是奔驰glc将在新一代glk的基础上进行开发，这将为奔驰glc带来更多的平台优势，比如更轻的整车重量，更模块化的零部件等。从而节省了车辆开发成本。

4.此外，奔驰glc还将提供两种驾驶模式：两轮驱动和四轮驱动。在动力方面，新车将包括多种动力配置。汽油机预计提供1.8t、2.0t和3.0l v6动力。