京东和天猫哪个货更真

如今的电商平台，中天猫和京东，是大佬。他们因为经营理念不同而相爱相杀，但两个平台各有利弊。所以我们来说说今天两个购物平台哪个最靠谱。

天猫旗舰店的商家都有自己的线下实体店，也有很多线下品牌在天猫上开旗舰店。京东的商人主要以个体经营为主，他们有自己的仓库。天猫的物流是和第三方物流平台合作，或者和菜鸟站合作。我们可以把京东的自营店理解为：商家去采购好的商品，然后通过京东销售，用京东物流配送给客户。

经过这么多年的努力，现在两个购物平台都很靠谱，物流和服务都很优秀。只是两个平台的搜索规则不同。天猫根据排名搜索店铺的整体销售额，比如动态评分、评价、权重、店铺等级等。京东就不一样了，因为京东的店铺主要分为自营和招商，所以从排名上来说，直营店一般放在前列。

一般来说，天猫上的搜索主要是基于店铺的整体位置。我们在天猫上搜索一个产品，第一位通常是比较大的品牌店，或者直接是品牌店，体现了天猫对店铺的重要性。京东更注重商品本身的数据。

两者的物流也有很大区别。京东有京东物流，天猫还是靠第三方平台和菜鸟站。京东在分销方面做得很好。全国各地都有专门的配送仓库，物流会比天猫物流快。天猫入门门槛高。如果没有一定的品牌效应，很难进入天猫。

京东和天猫哪个货更真（天猫和京东哪个正品率高）

扩展阅读

京东快递员的工资明细（刚入职京东一个月就辞职）

相信今年有很多小伙伴想做快递行业，但是找不到靠谱的。同城一个网站上骗子或者劳务派遣外包的很多，根本找不到人是个体户认真招聘的工作！

小编以前也被忽悠过，我们来看看

如你所见，除了第一个是正式事故，其他都是卖狗肉的。同样，你会发现无论是想跑外卖还是想跑快递，都很难真正找到合适的，总有人在捣乱！那么今天小编将与你分享如何正确地找到它，而不被欺骗！

首先，可以在手机地图上面搜索关键词：京东（地点）营业部、京东（地点）站点、京东（地点）配送站。

这个方法是自己找到最近的地方最直接方便的方法。你可以直观地在地图上看到最近的地方。根据地图找到相应的地方后，可以直接去找站长或者站长助理询问是否需要招人！这个方法是避免上当受骗的最好方法。

一般来说都是在工地上班，有电脑。他们去看的时候能看出来。一般情况下，网站的领导会找你谈话，看你个人形象。(目前京东招聘从临时工开始，也就是达达骑士。经过一周的努力，他们可以承受。基本上站长可以帮你写推荐信，然后去分公司面试。面试就更简单了，就是签合同，填资料，等开户，就算正式录用。

因为京东每个站点的经销商比较少，所以最好在每年年底或者年初去面试，通过率最高！

最后说工资：京东临时工(达达骑士)2元/张，时有奖励。金额很乐观，几百到几千不等！

成为正式员工后，1.5/票，买五险一金，拿底薪。综合工资7500-11000。如果能发展业务，月入过万基本没什么大问题。

下次再说sf是怎么入职的！喜欢的朋友，关注，赞，转发！

京东快递接个人单吗？京东快递对外接单吗

日前，在京东物流大会上，京东物流ceo王振辉正式宣布开通个人快递业务。王振辉表示，将提前覆盖北上广，明年扩大到30到50个重点城市，逐步扩大到全国。

据媒体报道，京东快递提供多种细分产品。除了规范的普惠邮件“快递”产品外，京东快递还推出了基于航空运输能力的“快递”产品，确保两地次日或隔日送达；对于同城配送用户，京东快递推出“同城今日”产品；专车取送配件的“京津达”服务也将适用于个人快递业务，配送范围包括北京、上海、杭州、武汉。

此后，京东物流从“仓储-配送一体化”的供应链模式，不仅为京东电子商务发挥了基础服务支撑的作用，而且作为一个独立的物流服务企业，从幕后走向了前台。

2016年11月，京东正式宣布京东物流将以品牌运营模式向社会全面开放。

2017年4月，京东宣布脱离京东物流独立，组建物流子集团。

现在，京东计划逐步进入快递市场，与三东益达、顺丰等主流快递公司分享11亿的物流市场蛋糕，进军物流市场的野心一览无遗。

回顾京东物流的历史，从2007年刚拿到第一笔融资的刘开始，努力打造自己的物流体系，物流在一直是一个巨大的争议，不仅仅是因为——的高额成本。根据以往的年报，京东仓储物流所代表的总绩效成本为230亿元，约占集团总成本的7%至8%，全年保持高位。京东物流发布的2018年第二季度财报显示，仅今年第二季度京东物流就亏损24.2亿元。

我个人认为，京东物流开放个人业务几乎是必然的，因为物流发展到一定体量规模，必然要向全社会释放其物流能力，个人快递业务是绕不开的，能否成功可以归为三点：其一，和顺丰以及四通一达的差异化是什么；其二，能否降低成本；其三，同行和竞争对手的态度是什么。

如何区分？

2017年，亚马逊开始测试一种新的快递服务swa，这种服务使得亚马逊可以直接将商品从商家运送到用户的门口，而无需依赖任何外部快递服务。以前这种快递服务是由ups、fedex等快递合作伙伴办理的。消息一出，联合包裹股价下跌2%，至116.52美元，联邦快递股价也下跌1.6%，至217.77美元。

京东物流宣布物流开业当天，顺丰股价下跌2.41%

在开始个人快递业务之前，京东物流的物流模式与菜鸟和顺丰有很大的不同。京东物流的战略核心主要是仓储供应链服务，其主要业务环节是“仓储-运输-配送”，其核心优势在于前端仓储能力。阿里的菜鸟网专注于物流信息系统、数据和平台服务的整合，优势在于物流平台模式的效率。顺丰自己投资建设运输配送网络，其核心优势在于高效的运输能力和优质的服务水平。

虽然各方采用了不同的商业模式，但随着业务的拓展和目标消费群体的趋同，各自业务之间的壁垒和界限逐渐模糊。从市场业务和客户群体来看，他们更像是以不同的方式争夺同一个物流市场。同时，他们也在补充自己的不足。例如，京东正在向物流产品化和平台化发展，菜鸟网正在通过与物流企业的深度合作，不断提高协同效率。

在这个过程中，优势在于仓储供应链的京东物流对于以个人快递业务为代表的c端配送服务，即多点到多点物流，优势不大。至于速度，顺丰已经可以当天或者第二天做了。个人认为京东快递的优势应该在体验上，也就是基于京东平台和app的细分服务。

京东物流的成本会因为扩张而降低吗？

如前所述，自联络处成立以来

但独立运营并不能改善京东物流的成本控制困境，京东物流目前员工约14万人，预计到2018年底将达到19万人。物流开放业务和商场业务的增长只会带来更多的人力需求，而在直接运营模式下，人力成本只会随着业务的扩大而继续增加。

一份物流快递行业员工调查报告显示，74.6%的受访者月平均收入在3001-5000元之间，14.94%的受访者月平均收入在5001-6000元之间，已经对二线网点造成了很大压力。更别说东哥把自己的快递员当兄弟了。他还在自己房间里付了涨工资和空调费，全款交了五险一金。人工成本是京东物流可预见的增长成本之一。

另一方面，随着总物流增速放缓，快递行业整体利润率萎缩。根据cicc此前的数据，快递行业的毛利率已经从2007年的30%左右下降到目前的5%-10%。为了抢占更多的市场份额，很多快递公司把价格定得越来越低。

机构研究报告显示，快递行业平均单价从2010年到2015年下降了45%，单件收入从2010年的24.6元下降到2015年的13.4元。甚至顺丰最后的净利润也只有5%左右。然而jd。com的个人快递业务定价低于顺丰，利润率很可能更低。

所以无论从人工成本还是利润的角度，京东物流未来的成本都不容乐观。同时，无人配送技术在京东的短期效益不会有太大的规模效应。

同行和竞争对手的态度？

目前京东物流的第三方商家收入业务占比只在20左右，而京东物流从快递的体量上还无法和其他主流快递公司相比，其快递网点的脚步也从依附于电商的发展，所以外部需求的占比提升，几乎是必然的。

看起来很美，但是有些疑问。

比如目前京东物流只支持少数城市。如果物流服务向全国开放，京东物流的能力是否足以支撑内外物流服务，是否会影响自身的商城业务？其配送能力的扩大能否跟上业务需求的增长？

此外，像顺丰和菜鸟之争一样，随着京东物流独立成为快递市场的新生力量，京东商城依靠其他快递企业的业务是否会受到竞争对手的挑战，也是影响京东产能的一个变量。

自从电商业务开始构建自己的物流体系，现在已经包括供应链、快递、快递、散货、冷链、跨境、客服、售后等物流产品和服务，以及物流技术、物流数据、云仓库等物流技术产品。京东物流切入快递行业的成功不可复制。进入个人事业是必然的，但注定是漫长的。

京东快递:直面解析客户、小哥、公司的恩怨情仇

“您好，京东快递”

这个问候是京东物流最基本的运营标准。个人认为，不仅仅是一句问候，其中还有一种细节。是第一次送快递的小弟的敲门砖，也是和部分客户服务关系的敲门砖。

可以说送货上门一直是京东物流服务界的王牌。此外，售后取件环节(这里的客户七天没有理由退货)、隔天到货、第二天到货、精准、精准的确为京东奠定了一定的口碑基础。京东购物中心的商品也更注重质量。消费服务也多样化。

今天哪吒就来说说京东兄弟的客户投诉率，公司、客户、快递兄弟之间的恩怨。

以过去两年为例。个人感觉不知道怎么回事。客户投诉率一直很高，同事也一直被各种莫名其妙的投诉罚款。确实有一些害群之马的小兄弟，只在乎效率，各种快递柜，邮局等等。有的甚至不打电话不发短信，随手就扔了。客户不会抱怨你抱怨谁。诚然，楼上交货是jd的一个硬性指标。com的服务规范，直接辞退很正常，除了考核有恶意的时候罚款。

每天早上出站前都要强调早会。管理人员一直通过电脑盯着我们的收货情况，调度售后取件，c端领取，第二天早上到达(必须在12点前送达客户签收)。剩下的211单必须在3点前完成。这些都是对现场管理人员的考核。他们的绩效考核收入充分反映了这些数据的完成率。所以快递哥的早批货就像打仗一样。货物收进系统后离站，钥匙订单站长助理做各种提醒。有的客户刚收到发货信息就打电话催，所以有的真的打电话像早上装货时的提醒。货多的时候，很多小兄弟没时间吃饭就匆匆出门。

每个小哥哥都有自己的路区，基本上是按照自己规划的路线分布的。所有订单的评估范围在3点前完成。最怕的是小哥在发货，客户打电话催单。我想优先考虑自己，说我急着出门。如果没有特殊情况，是可以实现的。老实说，我们要把它送到你身边很多路，但它肯定会影响我们的交货时间。我真的很讨厌这种提醒。可能有的客户说我要的就是这种服务，用投诉威胁我哥。其实我们是按照服务流程来的，你投诉的公司是站在我们这边的。好的，投诉失败，差评，说服务态度差，扣10元。如果这个产品的送货费是1.5元，打电话或者发短信2分钱，扣10元。怎么才能上菜？

我记得有个哥们给提醒客户打电话，但是他可以去门口。他没有接电话。他先发了其他快递。这位客户打来电话，确认地址后，小哥哥带了一点方言，声音更大了(是大嗓门)。谁知道他投诉了，他非要说小哥哥说脏话骂他。工作订单放在现场，老员工被要求向客户道歉。后来他血压越来越高，助理也没有办法出面。

也有一些客户不接电话不退。京东的一些商品仍然很值钱。如果他们不是熟悉的客户，我们经常在下午或第二天联系送货。嗯，他们还没有收到快递，有时他们很忙或者已经下班了。快递员给他时间讨论再发货。不，有必要现在做。两个字不好。张口闭口都是投诉威胁。这种人也是小哥们心里的难客，只想着自己。

第一次被投诉，更恶心。我是个小白领，是个提醒。过了一会儿，我打了个电话，用昂扬的语气说话。刚来遇到这个提醒的时候，只能匆匆赶来。谁知道我急着去她小区门口的时候，墙角边放了一捆钢筋。我没看见。我直接沿着小腿画，裤子直接破了。我直接在里面挖了一个大洞。我停在一边。我忍了。我说我到小区门口了。我受伤了。我立刻下楼去找她。我还没说完，电话就挂了。然后我把他送到楼上她的门口。我没有开门，也没有接电话，但是房间的灯真的亮着。等了大概10分钟，门开了。“敲门，我等你多久了，你等了一会儿怎么了？”我接过快递，大声关上门。当时我就生气了，直接给她打电话。我说当时没看到血。你催促议案，在你的社区里伤了腿，流了血。晚上没看到血粘在包裹上。我给你家打电话的时候你没接。我等了10多分钟才开门。如果我做错了，我会向她解释。人们抓住了敲门声脏，快递脏的原因。我到底怎么了？至少站定了，我保留了录音，但是投诉不成功。后来有她的快递，我就不送了，或者让别人送。其他人故意拖延，两三天后发给她。我是真的不喜欢这种人，所以没有慢慢买。我没办法。这种壳是不能拆开的，只能扔到水里。

这个奇妙的客户有很多抱怨，比如找不到货的，影响休息的，告诉我们是假的按指定地点投的，说话态度差的。

我的分布区域包括老小区，写字楼，公寓楼，单位，学校。老小区投诉率不高，送货时间长。很多客户基本都很熟悉。那些不在家工作的人被安排在指定的地方。有门禁的基本都是放在自己家门口或者接待处。都形成默契，不需要打电话。就算忙着送错，也能一下子全找出来，客户也不会说什么。有时他们会给一些食物和饮料，有时他们会扔垃圾什么的。新搬来的住户一般都是先打电话主动联系，然后在门口慢慢引导继续送别，虽然爬楼梯基本上是比较好送的。单位和学校一般不允许进入。时间长了就没必要打电话了。只有那些老客户才买京东的，不熟悉国外订单的要联系。基本没有投诉。写字楼基本都放在公司前台，发信息通知上班时间比较忙，容易挂电话。公寓楼和一些出租屋多的小区投诉率高。各种人流动性都很大，素质参差不齐。有没有弟弟跟我有同感？有的客户可能在公司或者单位受了委屈，或者压力很大，会对弟弟撒一些邪火。有的弟弟真的不吃这一套。其他快递公司和客户吵架的人太多了。最烦的就是张嘴闭嘴就抱怨，不是说看不起某些租客，赚的少，问的多，无理取闹。还有，送那些高档小区也不是我瞎扯。大多数人真的训练有素。快递就是感谢和硬词。这样怎么会有客户投诉呢？

再说说公司。说实话，为什么这两年客户投诉多？快递公司之间有一个价格站。受影响最大的是谁？你想去。基本工资都快没了。你有个五险一金的好主意。联盟一年换两次。好处都是忽悠人。单价下降再下降，货量上升。但是，现在你这么努力，以前也没拿多少。做一些。都说公司调整方向，就是被胁迫去做，谁能做好。所以你的管理层很会做假数据，想马跑都不想吃草，更别说吃好了。楼上发货前价格多少，现在价格多少，有时候客户不在家，再发货怎么办？忙的时候招人，不忙的时候踹人。为什么，小白成本低。用了之后再招。资本就是这么玩的。这两年真的看到jd了。com的不正当的人的一面。东哥不再玩的风格真的变了。大多数在京东工作的人都很诚实，因为他们有五险一金，工作稳定。老员工有自己成熟的站点，但也有这些人搬不动的时候。这里有很多离职多年的人。他们累不累都无所谓。工作压力大不重要。你要靠降低单价，降低福利来养家。这样玩赚不到钱很正常。还有管理层腐败，自上而下推卸责任。我说的是我在这里的所见所闻。不知道其他战区怎么样。为什么资本扩张要从减少交付人员开始？大家都是普通人，有了钱到位，服务肯定能上去。等公司赚钱的时候请带上这样的快递，不要重新开始。

说到这里，我们再来谈一谈。不管是哪家快递公司，我们都是双手工作赚钱，不自卑。我们也是这个社会的一员，也希望得到社会的尊重。必须有人来做这项工作。所以弟弟和客户的关系，多一些尊重和理解，就不会有那么多矛盾。治愈这些矛盾最快的办法，哪吒还是靠快递公司。客户，快递兄弟，快递公司这是一个循环，什么是良性，什么是恶性？欢迎回答这个问题。