时间：2023-09-02 16:18:07 浏览：43
当然不是。apu可以用“笔杆子的书写对世界是安全的，马的下水是由武功决定的”来形容。它的全称是辅助动力装置，意思是“辅助动力系统”。它可以在地面客机主机关闭时提供空调、电源和压缩空气启动主机。在空气中的作用更重要。主机停机时，apu是重启的关键部件。发动机出现故障时，apu也是应急发电机，维持一些系统的运行，使客机的仪表能够正常运行。还记得“哈德森奇迹”的美航1549航班吗？就是在沙林伯格机长开启apu，维持飞机计算机系统运行，让他挑战不可能完成的任务，编织安全网的时候。
图，看外面有个洞，但是辅助动力装置上有个洞
还记得空客a340-200/300的“5apu”梗吗？也就是说，这架客机的发动机推力很小，就像apu一样。同样，apu也可以看作是一个以小型涡轮发动机为核心的小型发动机。典型的辅助动力装置包括动力输出轴、压缩空气排放装置和自动控制装置。1963年，波音727成为第一架配备辅助动力装置(apu)的喷气式客机，可以保证其在较小机场的独立运行。现在apu已经成为客机的标配。
图，辅助动力装置透视图
通常apu位于客机尾部，可以看到尾部的孔就是apu的排气管。但有些客机没有独立的apu，比如atr-72客机，集成在右边2号发动机的螺旋桨刹车上，可以防止2号发动机启动时螺旋桨转动，还可以提供电力和空气。
值得一提的是，当客机的发动机和apu同时发生故障时，客机需要启动最后一个“杀手”，即——rat冲压空气涡轮，它可以为客机的飞行控制系统提供有限的动力。
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