日产轩逸怎么样好不好

我毕业的时候，家里打算给我买个滑板车。当时由于资金原因，主要考虑本田飞度和大众polo。但是感觉这两款车有点太小了，对私家车的需求暂时没那么迫切，打算攒两年钱再买稍微好一点的。买了便宜的车总觉得不舒服，两年后换了更难受。

这两年工作比较稳定，有一定的积蓄。所以打算买一辆最受欢迎的10-15万档次的紧凑型车。主要关注的车型有大众朗逸、日产sylphy和丰田卡罗拉。当然速腾和思域也考虑过，但是觉得经济压力太大就放弃了。在这些车型中，大众朗逸是最便宜的，外观体面，但内饰粗糙，配置差。父母对朗逸感觉不错，但我对它不感兴趣。

丰田卡罗拉只看配置就能把另外两款车彻底干掉。但真正试驾之后，差距还是比较大的。感觉卡罗拉有点像现在的小米手机，参数数据看起来很不错，实际体验却不是这样。内部比较粗糙，座椅和底盘比较硬，更重要的是后部空间特别拥挤。

而日产sylphy则恰恰相反，只看平淡无奇的配置。真正试驾后，感觉非常舒适，座椅柔软，空间宽敞，整体隔音水平极佳。有点像苹果手机，表面参数很差，但实际操作起来感觉一流。再加上日产sylphy，从内到外都是最有价值的，所以最终是优雅的。

销售告诉我12.99万的版本最畅销。仔细对比配置和价格，最低配置太差，最高价格太高。这个令人愉快的版本真的是最好的家用。买sylphy white需要加2000，所以实际价格是131900。最后谈好价格，裸车价格11.99万。整车购买没有强制消费，给一些贴膜、脚垫等装饰品，还有10个基本保养。购置税10611元，保险5442元，当地许可费125元，全款落地总价136078元。

sylphy有明显的优点和缺点。作为家居，可以说是无限放大了舒适性和经济性的优势，同时弱化了操控性和动力性的表现，但也更好的满足了买家的需求。日产的沙发确实名不虚传。座椅的柔软度在同级别是无与伦比的，整体悬挂也很柔软。虽然急转弯时支撑力不足，但驾驶在大多数情况下都能带来最好的减震效果。

面值也是新sylphy的优势。过去老sylphy给人的感觉是老了，但新sylphy发生了翻天覆地的变化，完全符合当代年轻人的审美。除了车身尺寸小，感觉设计完全优于他大哥日产天籁。特别是新款sylphy的内饰，质感极佳，设计精良，甚至有奢侈品牌a级车的感觉。油耗也很经济。高速跑的话油耗100公里5左右，市区跑的话油耗100公里6左右，挺经济的。

先说这车的缺点。我觉得最有意思的是两种配置：脚刹和匀速巡航。其实习惯用脚刹也没关系，关键是同级别的其他车型都用手刹或者电子手刹。只有sylphy用脚刹车，很别扭，也不适应偶尔跟别人换车。然后，定速巡航是一种非常常规和常用的配置。如果不明白为什么不配备，家用滑板车就不能高速行驶吗？然后就是实力弱，但是同档次车型的实力几乎和别人一样差，习惯吧。

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