世界上最长的运河是哪一条

时间：2023-12-05 16:18:06 浏览：91

河流是指有规律地或周期性地沿洼地流动的水，属于地表径流的范畴。根据河流是否最终注入海洋，可分为流出河和流入河；根据河流是否常年流动，可分为季节性河流和非季节性河流(常年性河流)；根据河流是否是自然形成的，可以分为天然河流和人工运河。运河是人工开挖的水道，通常与天然河流相连，可以发挥多种作用，包括灌溉、供水、排水和分洪。

京杭大运河位置图

河流是人类重要的地理事物，具有多种功能，其中提供水资源、水电开发和航运开发是三项基本功能。在人类社会早期，人们喜欢沿着河流生活。在人类生产力低下的时期，利用河流中水的自然浮力进行运输是最高效的运输方式，其运输能力远远大于陆路运输。即使在现代，单船在海上的运输能力也能达到几十万吨，这是其他运输方式无法比拟的。因此，人类挖掘运河的历史悠久。世界上最早的运河可以追溯到公元前506年的须贺河(发源于南京高淳区古城湖)，这是世界上最古老的人工运河。

京杭大运河

由于我国地势西高东低，呈三级分布，所以我国很多大江大河都是由西向东流，如珠江、长江、淮河、黄河、海河等。这些天然河流沟通了我国东西部的交通，尤其是长江被称为“黄金水道”。古代长江中下游和华北平原地势较低，水运十分发达，但这一地区东西方向的水运可以依靠天然河流。但南北通航没有天然河流，需要开挖人工运河，从而形成世界上最长的人工运河“京杭大运河”，全长1794公里。

隋唐京杭大运河示意图

京杭大运河南起杭州，北至北京，途经浙江、江苏、山东、河北、天津、北京六省市，连接钱塘江、长江、淮河、黄河、海河，使我国东部的内河航运形成网络分布，极大地方便了南北交通。在古代，京杭大运河的交通量巨大，使得京杭大运河沿线的城市，如扬州、镇江、聊城等。京杭大运河不是一次建成的。始建于春秋时期，隋唐时扩建，元代整修时废弃洛阳，途经北京，最终成为现在的格局，距今已有2500多年的历史。京杭大运河至今仍在发挥作用，是我国内河航运的重要组成部分，也是我国南水北调东线工程的引水渠道。

明清时期京杭大运河态势图

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