古代战马一天能跑多少公里

这个问题问得好。马又壮又壮，耐力和爆发力都比干农活的马要好的多。能连续跑多少公里取决于不同的情况。只统计轻甲骑兵,的重骑兵数不清。

先看历史上骑兵的行军记录。

1.公元121年的河西战争中，汉朝名将霍去病率领骑兵从陇西出发，六日移山数千里。秦州和汉朝现在相当于415.8米。当时，千里之外就相当于现在的(汉骑兵)

2.公元1220年，中亚花刺子模被灭后，蒙古军队突袭攻占了北俄，415.8公里，大概每日70公里。"s的进攻速度达到了人均2匹马,也就是进攻速度。

3月更快，在公元1241年的塞约河战役中，苏布台从日均时间的罗斯卡山口穿越喀尔巴阡山脉，来到多瑙河流域匈牙利首都大城市附近的80公里左右,(3天蒙古军)

3.汉朝末年，曹操追赶刘备，行程近300多公里，大概每日99公里去了人均3匹马.这是骑兵一天的极限速度，只能坚持一天，所以诸葛亮说永远不能穿藜蒿。(一日夜)

4.955年，拜占庭帝国阿勒颇被围困。300里，相当于现在的120公里.巴兹尔二世皇帝在单人单骑,只有1/3的部队到达目的地(显然，这也是一支骑兵15天急行军1200公里，日均80公里马，比霍去病更快更长，超过了骑兵的极限。)

5.1495年，明朝弘治八年，吐鲁番攻下哈密，明军3000骑兵从嘉峪关出发，累死了一大半马匹紧急向人均2.进军，这期间他们与蒙古骑兵汇合，修剪、清除了一天，14天.戈壁沙漠的水流量更大了

6.1644年山海关之战，600公里,日均大约46公里

7.1673年，康熙年间，三藩之乱爆发，前锋营仅由12天,行程450多公里，日均38公里.几乎成一条直线从北京进军荆州

8.1806年，缪拉率领骑兵追赶普鲁士军队，在25天的约1200公里，则平均每天前进约48公里四处旅行

一匹以耐力著称的血腥马，一月"s长跑世界纪录是1200公里，平均每天前进40公里。.人类极限耐力挑战的世界纪录是41天4345公里，每天106公里。充电器一定要带东西，肯定比不上挑战的速度和路程。

挑战赛

摘要：

84天4300公里，日均51公里

古代骑兵养马用马经验丰富，之所以不同的行进速度，肯定选的是最优结果，不同距离，根据人均马匹多少，选的最优速度。

一人一马，日行军大概40公里，极限距离1200多公里。

一人两匹马，日行军速度70公里左右，极限距离只能更短，约500公里。

平时行军很慢，养一千天的部队，战斗速度极快。如果你在一人三匹马，日行军接近100公里，极限距离只有300多公里了。时间有一场大战，跑下来，一人一匹马，日行军120公里，极限距离就是120公里了。

古代战马一天能跑多少公里（战马能连续跑多少公里）

扩展阅读

光年是什么的单位（一光年是多少公里）

光年是光在一年中走过的距离，这是一个非常大的距离，因为在地球上可以用公里来衡量。一光年如果以公里来衡量，就是9460730472580.8公里，可能位数晕！那么这个光年是怎么来的呢？天文学上为什么要用这么巨大的距离单位？以光年计量，我们常见的天体有多少光年？

一、光年这个单位的距离是怎么来的？

其实不难计算，就是光速乘以一年，真空中光速不变，也就是c=299792458m/s，但是我们可以毫不犹豫地脱口而出一年有多长，365天！但是为什么还有366天呢？所以一年定义的准确性会影响光年距离的准确性！

显然，这不能用365天或366天来计算，两者都不准确！而是地球围绕太阳做一次公开公转：365天6小时9分10秒！有了今年的准确数字，以光年计算距离就很简单了。时间转换成秒后就不是简单的乘法了。我觉得你可以算一下！

二、天文上为何要用如此庞大的距离单位？

光年这个名字应该大家都很熟悉，但是光年是一个极大的距离数。比如报废车辆里程60万公里，但是只有2光秒，也就是2秒的里程！但是对于宇宙来说，公里远远不够算。比如地球与月球的平均距离为38.4万公里，传统太阳系为150亿公里，比邻星达到37万亿公里以上，银河系直径约20亿公里。是不是有点晕？因为这个数字太大了，用公里数都晕！

太阳系与附近天体的距离，上图已经用天文单位作为距离单位，一个天文单位=1.5亿公里！

太阳系和最近的恒星系统之间的距离，光年一目了然！

直径10万光年的银河系，多亏了光年，不然要半天！

但是哈勃体积已经达到了930亿光年！在宇宙面前，光年还是一个小单位。当然，除了光年，还有parsec甚至百万parsec(一个parsec就是3.26光年，百万parsec就是326万光年)！

三、我们常见的天体都是多少光年的呢？

当然，太阳系的天体不能用光年来描述，否则光年变成很多小数位，读起来真的很累！

天空中还有十颗最亮的星星。其实有些还是挺亮的。我想知道你是否发现了它们。比如参宿四距离我们900光年，有0.1，不可小觑。

爱玛1000里长跑王报价（台铃续航500公里电动车）

近年来，电动汽车行业越来越多的企业将“续航里程”作为产品的卖点，宣传力度越来越大。之前500英里和600英里的收费也是靠谱的。这可以通过更大的电池容量和更小的电机能耗轻松实现。但是艾玛推出一次充电1000英里，然后某厂商宣传电动摩托车可以跑1000公里，少一公里可以赔100万。

以上都已经把你吓到在地了，再看材料。最近，电动汽车观察家看到一个品牌推出了“一次充电10000公里”的电动车。

我们来看看这个充电一千公里的电动车是什么？原来这款车是我们经常听说的“混合动力电动车”。怪不得能跑一千公里。里面有发电机。如果没电，就加油。从专业角度来说，这款车不是电动车。那么这种被称为“一次充电一万公里”的电动车，也是油电车吗？答案是肯定的！

近日，一位电动车观察员来到南京一家电动车店，看“混合电动车”。在商店里，一名销售人员正在向顾客出售“混合动力电动汽车”。但是销售人员无法正面回答该车是否可以领证。这种“混合动力电动汽车”的外形和普通电动汽车几乎一样，但推上去比普通电动汽车要重很多。据南京市车辆管理所工作人员介绍，这个属于超标车辆，是不能上牌的。

“混合动力电动汽车”的广告口号是“一次充电一万公里”，直接秒杀了市面上各大品牌的长跑王者，因为这种车是用燃油发动机发电的，即使推广“一次充电一百万公里”。可以实现，但这是误导消费者。

根据《中华人民共和国反不正当竞争法》第24条进行处罚：经营者使用广告或者其他方法对商品进行误导性虚假宣传的，监督检查部门应当责令其停止违法行为，消除影响，根据情节处以1万元以上20万元以下的罚款。.的规定，可能值得经销商警惕。此外，这类“混合动力汽车”的法律管理存在空白，各地的管理标准不一。有的地方不管，有的地方按电动车管理，有的地方按摩托车管理，有的地方根本不准卖。不管是消费者还是经销商，遇到这种车都要三思。

印度国土面积多少平方公里（印度相当于中国哪个省的面积）

先说结论，印度之所以能以300万平方公里的土地养活14亿国民，是因为老天爷赏饭吃、印度底层人民、印度朝廷努力的结果。

(1)优越的地理环境

在这种情况下，印度的地理位置其实很优越，40%的国土是平原，山地仅占25%，高原约占三分之一，但是印度的高原和山地海拔都在千米以下，也是挺适合耕种的。耕地面积居世界第一，达1891761平方公里，其次是美国和中国。而和自己人口差不多的中国，只有123.8013万平方公里，只有印度耕地面积的三分之二。

除了世界上最大的耕地面积，印度的气候也非常适合种植水稻。全国大部分地区位于热带季风气候区，水热条件非常适合水稻生长，很多地方一年可以实现三茬，可以说是上天对粮食的赏赐。

(2)殖民者对印度农业的破坏

印度本身就是一个传统农业国家，其中农林牧渔家禽饲养解决了印度50%劳动力的就业问题。更何况在90年代，从事农业生产的劳动力占印度人口的70%以上。但是虽然印度拥有这么多劳动力，这么多好耕地，印度人在历史上一度很难吃饱饭。

此外，因为在大英帝国统治时期，印度农业被殖民者疯狂剥削。当时印度的土地上种的主要是棉花、烟草、香料啥的，也就是什么挣钱种什么，像粮食这样的东西种得比较少，甚至印度坐拥世界最大的耕地还要从外国进口粮食。的这些经济作物大部分被英国人拿走了，只给印第安人留下一点残余。这在好年景是好的，粮价不高，大家处理完还能活；一旦遇到灾年，饥荒就会不断出现。

后来在1947年，英国人要走了还挖了一个大坑给印度，造成了印度人民吃饭难。在印巴分治中，印度分得了殖民地77%的土地和82%的人口，也获得了主要的工业基地，但是失去主要的粮食产地和工业原料基地，这就为印度和巴基斯坦的冲突埋下了伏笔。不得不说，英国人仍然擅长搅拌大便。结果印度一旦独立，吃饭就成了大问题，导致印度经济大乱。

(3)印度独立后的农业运动

为了让印度人民吃饭，印度朝廷尽全力扶持农业。从20世纪50年代到60年代，印度也开始实施以“土地改革和合作社”为中心的“农村发展计划”，旨在大力推进印度新农村建设。

20世纪60年代，印度出现了“绿色革命”，这个项目的运作非常可靠，没有大家想象的那么浮夸。所谓的“绿色革命”就是第一个措施是加大农业投入，毕竟有了钱才能解决问题不是嘛；第二个措施是推广高产量品种，这样就能有效提升农产品的产量；第三个措施是建设水利设施，不至于遇见雨季或者旱季，导致水稻旱的旱死，涝的涝死；第四个措施是推广农用机械，毕竟磨刀不误砍柴工；第五个措施是实现集约种植，也就是一片过去都是一种作物。

(4)印度农业的局限性

但是印度的农业还是有很大的局限性，关键是钱不够。因为缺钱，农村水利设施相对落后，农民还得靠上帝吃饭。另外，印度的土地分布也不均衡，印度的地主们掌握着大片土地，而贫农们却难以养活自己，不得不成为地主家的佃农。

印度法院在1985年进行的抽样调查发现，1.3%的富农占有14%左右的土地，而印度50%的贫农只拥有1%的土地。因此，许多印度农民只为富农工作，他们的工作热情受到很大影响。

虽然在印度朝廷的努力下，印度从1978年开始成为粮食净出口国，也从未发生过特别严重的饥荒，但可以说印度朝廷还是有做农业方面事情的心的。但印度人只是刚刚吃饱穿暖，营养依然严重不足。根据联合国的《2018年世界粮食安全和营养状况》披露，有14.8%的印度人长期处于营养不良的总统，15岁到49岁的印度妇女很多存在贫血现象。

综上所述，70年来，印度人在农业方面付出了巨大的努力，摆脱了前宗主国的陷阱，实现了温饱，但要实现小康社会还有很长的路要走。