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新能源汽车龙头股

时间:2023-12-13 20:14:02 浏览:32

比亚迪,威来,理想新能源车都做的还行!尤其是造车新势力股票市值连创新高,想当然认为未来天下就是他们的了,事实上资本市场一夜轰塌的太多了,瑞幸咖啡就是活生生的案例。

他们永远不可能成为新能源汽车的领导者。是谁呀?说你可能不屑一顾!十有八九是长城!,听我说。

汽车销售

可以说,长城汽车今年的销量非常强劲。1-10月份达到81.6万,全年超过105万估计问题不大!其中,长城新能源欧拉r1(黑猫)10月份售出6269辆,同比飙升287%,全年将售出4万辆自行车。这些都是长城成为领袖的坚实基础。

1-10月,比亚迪新能源汽车累计销量134158辆,同比下降34.62%;燃油车销量182,549辆,同比增长6.3%。总额31.6万,全年预计仅使用40万辆。

威来年销量高达4.2万,理想销量3万!

从销量来看,新势力可以抢一点市场蛋糕!但是不可能是水龙头!有没有核心技术?

核心技术

电池技术是新能源汽车的核心组成部分。在电动车不景气的时候,长城、吉利等传统汽车公司都在致力于开发发动机和变速箱,扼杀丰田大众!可以说他们对新能源汽车无动于衷,只有比亚迪在研究电池,所以大家都在夸比亚迪的新能源核心技术,刀片式电池更受欢迎。

其实动力电池系统就跟发动机一样。如果传统车企真的想努力,会很快的!长城以迅雷不及掩耳盗铃之势全搞出来了,三元锂电池、磷酸铁锂刀片电池、另外无钴电池绝对未来是个杀手锏!

劳伟还研究了丰田推崇的氢燃料电池技术!

此外,计划明年推出第一代氢燃料电池汽车,行驶里程为900公里。2023年,世界第二代1100公里最长的世界同类别电动车!

那时候动力电池、高效发动机、混合动力发动机、变速箱、电驱动桥、动力电池、燃料电池等所有核心部件和技术都唾手可得,都是自己动手!

尽情发挥想象力/思想

也许看到这里,你觉得长城是在吹牛!事实上,在今年成立30周年之际,劳伟表达了长城汽车将在明年生存下去的感叹!

不过了解了长城新能源的核心技术,宁夏和檬、坦克、咖啡,三大技术平台,中长期产品规划,以及目前的产品销量!

新能源汽车龙头应该属于长城,老魏确实太低调了!

新能源汽车龙头股(新能源有哪些股票值得买)

扩展阅读

十段均衡器最佳效果图(汽车10段音效最佳参数)

调整建议概述:

低音很弱

中音均衡

高音强劲

我相信音乐是司机开车的“最佳伴侣”。不管是不是音乐爱好者,开车的时候都会找一些歌曲或者音乐来欣赏或者“提神”。那么如何才能把原车音响调整到最满意的效果呢?

注意重点:自己最满意的效果而非“最佳效果”。

没有声音(尤其是硬件)是完美的,只有音乐本身才能完美;但是对音乐的理解是不同的,同一首歌可以诠释一千个意思,也就是所谓的“千人心中有一千个哈姆雷特”——不同的人有不同的看法。

所以上述均衡器的拟定标准也是个人喜好,但也是从准音乐专业的角度进行调整,满意度至少在80%以上。之所以建议把低音部分的声强调低一点,原因很简单,因为太强的低音不仅会刺激人,损害听力,还会掩盖旋律的美。

基础知识:

低音40-150赫兹(频率)

中低音150-500赫兹

中频500-2千赫

中高音调2-5千赫

高音部分是7-9千赫

汽车用的均衡器都是通过显示屏调节的电子均衡器,所以跳槽到混音器这个话题就不讨论了。但是这些均衡器的覆盖范围没有区别,可以从低音调整到超高音。

低音对应的乐器主要是低音或者其他管弦乐。低音类用的是类似吉他形状的“电贝司”,但在正统管弦乐队里,还是用低音;但是,无论什么样的声音出来,都是一种平淡的感觉,它的作用可以理解为“为整个声音打基础”,让所有的声音都能在一个轰轰烈烈的基础上出现。

所以低音为主的低音不要太强,低音很重要但不是乐队的核心角色;如果低温太突出,耳膜会觉得很不舒服,会影响中高音声部旋律的灵敏度。当然,喜欢所谓夜店风格的音乐还是广场舞风格的音乐是另一回事。这些音乐风格的低音可以更重,反正没有旋律可以欣赏。

中低音到中高音的均衡器可以“u型”调节,中低音略高,中音略低(不要太低);保证人声和器乐容易隐藏的部分能清晰传到耳朵里是非常重要的。很多器乐的频率都在这个范围内,比如一些悠扬的管弦乐器;至于歌曲,并不是所有的都去“飙高音”。很多优秀音乐作品的中间部分很吸引人,可以适当突出这一部分。

中高音部分适当改进,保证器乐和人声的高音声强足够高,声音可以足够响亮;否则伴奏的力度模糊了主旋律部分和演唱部分,音乐听起来会很难受。超高音部分的声强不宜调得太高,否则按照普通汽车音箱的标准很容易“断声”。

均衡器的调整大致是这样的。这种风格适合宫廷中的中国传统音乐和民族唱法,也适合欧洲的管弦乐和美声唱法;流行音乐和传统音乐其实是融为一体的,因为唱功都是用气息的。对于那些所谓的跨界歌手来说,没有必要刻意调整音效,因为那种唱功水平对他们来说已经没有调整的价值了。

总之保证高音洪亮,中音清晰,低音深沉但不嘈杂。达到这个标准,无论用什么音箱,都能感受到音乐的魅力。听音乐是旋律,是情感,是内容,不是价格喇叭,不是喇叭品牌。喜欢“烧设备”的人大多不是音乐专业人士。

最后再说明一点:大多数汽车的均衡器都能够调整「声场」。

说白了就是平衡调节不同音箱的声强,根据你想要哪个座位的欣赏效果最好的要求,把均衡器调节的最佳效果集中在座位的面积上。

声场的调节相当重要。很多车辆都是直接按照不同设置风格的均衡标准来使用的,但是都没有达到理想的听觉效果。原因不是均衡器不对,而是最好的效果可能在副驾驶或者后排。说白了就是在耳朵侧面或者后面。怎样才能听到理想的效果?参考下图。

调整均衡器后,可以将中心点调整到行驶位置。毕竟车辆大部分时间还是单人;作为乘客,他们很少关心车辆的视听效果,所以最重要的是满足司机的需求。

均衡器的调整到此为止。至于体积,应该达不到极限。一般调整到限值的60%~80%会感觉很好,但在嘈杂的道路环境下这是标准。街道的背景噪音会在70分贝左右。如果想用耳朵把每个音符捕捉清楚,声音确实需要稍微大一点;当然,在安静的环境下,也可以适当调低,看心情就好。

汽车5段均衡器调节图(5段音效设置参数图)

均衡器是一种可以分别调节各种频率分量电信号放大的电子设备。通过调节各种频率的电信号,可以补偿扬声器和声场的缺陷,补偿和修改各种声源等特殊功能。一般混频器上的均衡器只能分别调节高频、中频和低频的电信号。

在通信系统中,通过在拉带系统中插入均衡器,可以降低码间干扰的影响。

调整方法

低音炮:20hz-40hz,适当时声音较强。能控制打雷,低音鼓,管风琴,低音的声音。过度推广会让音乐变得浑浊。

低音:40hz-150hz,是声音的基础部分,占整个音频能量的70%,是音乐风格的重要组成部分。适当的时候低音适当放松,声音丰满柔和;不足时,声音较细,在150赫兹;当它被过度抬高时,会使声音变得沉闷,降低亮度,增强鼻音。

中音和低音:150hz-500hz,是声音的结构部分。人声就在这个位置。不足的时候,唱歌的声音会被音乐淹没,声音会变得柔和无力。当它得到适当的提升后,会感觉到浑厚有力,提高了声音的力度和响度。过度提升会使低音变得僵硬,在300hz时过度提升3-6db,如果加入混响会严重影响声音的清晰度。

中音:500hz-2khz,包括大部分乐器的低次谐波和泛音,是小鼓和打击乐器的特征音。适当的时候声音清晰明亮;当不是这样时,声音是模糊的。过举会产生类似电话的声音。

中高音:2khz-5khz,是弦乐的特征音(弓和弦的摩擦声,手指触弦的声音)。不足时声音的穿透力降低,过强时会掩盖语言音节的识别。

高音:7khz-8khz,是影响声音层次感的频率。过度提升会使短笛和笛声突出,语言的牙齿加重,音色长毛。

极高声音:8khz-10khz。适当的时候,三角铁和竖铁的通透性高,沙钟的节奏也能清晰区分。过度提升会使声音不自然,容易灼伤高频单元。

均衡悦耳的声音应该是:

150hz以下(低音)应丰满、柔和、有弹性;

150hz-500hz(中低音)要浑厚有力;

500hz-5khz(中高音)应明亮透彻但不生硬;

5khz以上(高节距),要细长,光滑,不尖。

整体频响特性直的时候:声音自然饱满有弹性,层次清晰悦耳。频率响应多峰谷时:声音粗糙浑浊,高音刺耳多毛,没有层次感的扩声容易产生反馈啸声。

频率的声学特性:

30~60hz比较平淡。如果没有相当大的响度,人耳很难感觉到。

60~100hz及80hz附近的重低音能产生很强的“重低音”效果,响度很高,不会给人很舒服的感觉,能给人很强的刺激效果。

100~200hz丰满

200~500hz的强度容易造成嗡嗡声的烦恼。

如果在500~1khz的800hz附近提高10db,明显会产生噪声感和窄感。

1k~2khz透明

2800kz与亮度关系最大,3400hz容易引起听觉疲劳。

4k ~ 8kz 6800hz清脆尖锐,7.5khz声音清晰纤细。

8k~16kz超薄;低音提琴:60hz~100hz时丰满深沉。600hz,声音隆隆,场景感2.5khz,琴弦噪音3khz以上。衰减200 hz ~ 500 hz左右的分量,可以使声音清晰。

电吉他:打击音60hz,丰满度100hz,噗噗声500hz,景感或锐度2 khz ~ 3 khz,吱吱声或刺耳声6khz以上。

鼓类:丰满度100 hz ~ 200 hz,鼓音模糊度250 hz ~ 800 hz(在此范围内可以衰减),琐碎无用的小军鼓音1 khz ~ 3 khz,打击乐音5khz。将鼓的声音衰减到600赫兹左右可以降低音箱的声音。提高10khz~12khz可以使钹变钝

萨克斯:暖声500hz,刺耳声3khz,琴键噪音10khz以上。

原生吉他:丰满度或打击音80hz,现场感5khz,拨弦噪音10khz以上。

原声吉他麦克风拾音:为了让吉他的声音更“原声”,可以在1.2 khz ~ 1.5 khz的窄频带内衰减,可能会衰减一些高频成分。

人声:男声丰满度100 hz ~ 200 hz,女声丰满度200 hz ~ 400 hz,嗡嗡声或鼻音500khz~1khz ~ 1 khz,现场感5khz,嘶嘶声(“s”和“sh”)3 khz ~ 10 khz。

例子:声道的声音太满或隆隆作响。它可以用低频均衡旋钮(例如,在100赫兹)衰减,直到听到的声音达到自然状态。如果鼓声太沉闷或似乎被抑制,可以调节中频平衡按钮,以5 khz ~ 10 khz的频率升高,直到清脆的鼓声清晰清脆。

在平衡你需要的某个近似频率范围时不要停下来,继续使用全提升或全衰减的方法,使效果更加明显。最后,回去微调它的频率和它的提升或衰减,直到你认为最满意的音质是平衡的。

如果乐器的声音有嗡嗡声、沉闷声或刺耳声,你不知道从哪里开始调整平衡。这时候你可以选择一个选频均衡器,先把它的提升能力极大的提高,然后一个一个的选择频率段,直到发现所选频率段的音色和问题的音色一致。最后衰减这个频段的平均值,直到声音恢复正常。比如拿起大钢琴,麦克风离盖板——太近造成的暗淡染色效果,可能是300hz附件输出过高。此时采用低频均衡提高平均测度,改变其中心频率使沉闷的声音变得更有意义。最后,这个频率的平均度量被衰减,直到钢琴声音恢复正常。

一般来说,应该避免过度升压,因为这样做可能会扭曲信号。因此,有时当需要改善高频而不引起信号失真时,可以尝试衰减低频的方法来达到改善高频的目的。为了降低声音的浑浊度或者增强声音的清晰度,我们可以在300hz左右衰减1 ~ 2db——,或者衰减每个乐器,或者衰减整个混合录音。同时,应注意不要以相同的频率提高每个仪器的平均重量。

何时使用均衡

在使用均衡之前,请尝试更改麦克风或麦克风的位置,以查看是否可以获得所需的音质。这样声音效果比使用均衡得到的效果更原始。许多追求自然声音的录音机都避免使用平衡。他们抱怨由于均衡的使用导致相移过大或铃声效应,所以通常使用极其细致的麦克风放置技术,使用高质量的麦克风,在不使用均衡的情况下获得自然的音调平衡。

通常的实际操作是先做直录(不均衡),然后在缩混时均衡音轨。

有些乐器需要做大量的平衡才能使声音更好。在这种情况下,可以在录制过程中应用均衡,当添加均衡时,应该要求音乐家在回放过程中聆听声音,直到声音变得更好。当通过监听调音台回放多轨道录音时,除非这些轨道已被均衡(假设监听调音台上没有均衡),否则监听的声音可能无法正确表达。

均衡的用法

以下是均衡的一些应用:

提高音质。均衡的主要目的是让乐器的音色更加优美。例如,歌手可以使用高频滚降均衡来减少嘶嘶声,或者直接录制电吉他可以被切断。您也可以以100赫兹的频率提升地板鼓,以获得更饱满的鼓音,或者在低音吉他上以250赫兹左右的频率进行一些衰减,以提高清晰度。衰减100赫兹左右的频率分量有助于减少由大量和声引起的低音积累。当然,每个麦克风的频率响应和放置也影响音质。

虽然在独奏期间可以为每个音轨设置均衡器,但在回放整个混音时最好设置这些均衡器。这是因为一种乐器可以在另一种乐器的某些频率下被掩蔽或隐藏。比如钹声可以掩盖唱歌中的“s”音,这样即使是一个人听也会让唱歌变得索然无味。

营造音效。过度均衡会降低声音的保真度,但却能创造出有趣的音效。例如,通过在低频和高频急剧衰减人的声音,可以获得“电话”声音效果。这种效果可以通过1khz带通滤波器来实现。要使单声道键盘声道声音立体声,只需将键盘声音信号发送到混音器的两个通道。偏置在左声道的信号低频升压,高频衰减,偏置在右声道的信号低频高频升压。

衰减录制乐器频率范围低端以下的低频成分,降低低频噪音——、低频漏音、空调隆隆声、话筒架撞击声。仪器的频率范围见表10.1。比如小提琴的最低频率在200hz左右,可以用低切滤波器(或者高通滤波器)设置为200hz(如果有这样的滤波器)。这种低切滤波器不会改变小提琴的音质,因为滤波后的频率低于小提琴的最低频率。同理,低音鼓9khz以上的分量几乎没有或根本没有输出,所以在滤除低音鼓9khz以上的分量时,可以减少钹漏音。滤除大部分乐器100hz以下的频率成分,有助于减少空调的隆隆声和喘息声。尽量把听众麦克风的低频调低,避免低音浑浊。为了减少交流嗡嗡声,可以使用参数均衡器将衰减设置为60hz、120hz和180hz(在美国)或50hz、100hz和150hz(在欧洲等)。)到24db,q值30。

补偿“fleche —— monzon”效应。这是fleche和monson发现的现象,即人耳在低音量时对低音和高音的敏感度低于高音量时。所以租了一个音量很大的乐器,然后用小音量重播,会觉得缺少高音和低音。为了补偿,在大音量的摇滚乐队录音时,需要提高低频(约100赫兹)和高频(约4千赫兹)。乐队声音越大,需要改进的地方就越多。使用具有近距离效果(可以改善低频)和现场感峰值曲线(可以改善高频)的心形麦克风可以帮助补偿这种效果。

得到和谐的融合。如果两种声音相近的乐器混合在一起,比如一把主音吉他和一把节奏吉他,它们往往会粘在一起,很难区分哪把吉他在主音。然而,在不同地平衡两种工具之后,它们可以被清楚地区分。例如,主音吉他在3khz时提高,使声音变得尖锐,而节奏吉他在3khz时减弱,使声音变得柔和。这样会得到更和谐的和声,更清晰的混声。基于同样的原理,也适用于低音吉他和低音鼓的混音。因为他们的声音出现在同一个低频带,很容易混淆和隐藏。为了区分,在加厚低音吉他音的同时,也把低音鼓音变细了。反之亦然,从达拉斯到礼堂。这个想法是让每种乐器在频谱上有自己的空间。比如低音吉他声音充满低音,合成器和弦集中在中低音域,主音吉他放在中高音域有尖锐感,钹放在高音域有明亮有活力。

补偿麦克风的位置。有时为了避免背景声和漏声,需要使用近距离拾音器。而近距离麦克风只靠近乐器的一部分,会改变乐器的音色,而使用均衡可以部分补偿音色的变化。如果你把麦克风靠近木吉他的发音孔

拾音,由于吉他发出的强低频导致吉他声音中的低音太重,那么声道的低频可以在混音器上衰减,恢复自然的音色平衡。

这种平衡的使用可以节省在现场音乐会录制过程中纠正不良音轨所花费的时间。音乐会上,舞台监听的噪音会进入麦克风进行录音/放大,因此需要采用近距离拾音器,以防止监听音箱的声音进入和返回。由于麦克风位置如此之近,或者由于监听扬声器的泄漏声音,将会记录不自然的音质。在这种情况下,使用均衡是获得这些可用音轨的唯一方法。

“重新混音”一首单曲配乐。如果一个轨道包含两种不同的乐器,有时您希望使用均衡来更改该轨道中的混音。用低音和合成器偏移音轨的声像。使用低频均衡器(低频均衡)来增强或衰减低音均衡,而不会对合成器产生太大影响。当两种乐器的频率范围相差很远时,这种均衡的混合录音效果更好。

提高整个混音录音的音质平衡。为了获得更好的声音,为了使歌曲集合中的歌曲更相似,或者为了使歌曲集合的声音更接近商业歌曲集合,可以在主制作期间平衡每首歌曲的立体声混合。一个有效的工具是和声平衡器。

在任何时候录音时,理想的情况应该是在正确的位置和声音好的房间里使用正确的麦克风。根据情况,可以灵活选择均衡。总之,均衡录制的声音应该比不均衡的好。

obd是什么意思(汽车obd检测不合格怎么办)

车辆obd检测结果将正式成为检测车辆是否合格的判别项目;

仪表盘显示有发动机故障码,氧传感器和三元催化器有故障的车辆被判定为不合格和不合格;

新增柴油车氮氧化物判定限值;

年检新标准 11月起正式实施

什么是obd

一般来说,车辆obd检测是一种车载诊断系统,主要利用obd诊断仪读取车辆数据,检查是否有故障代码。

早在今年5月1日,汽车年检就采用了两项新的国家标准:部分车辆增加obd检查、柴油车辆增加了氮氧化物排放检验等。《汽油车污染物排放限值及测量方法(双怠速法及简易工况法)》(gb 18285-2018)和《柴油车污染物排放限值及测量方法(自由加速法及加载减速法)》 (gb3847-2018)

5月1日至10月31日,只进行检测,不参与资格判定。但从2019年11月1号开始,相关检测就要参与合格判定了。

a

汽油车污染物排放限值及测量方法

(双怠速法和简单工况法)

gb 18285-2018

柴油车污染物排放限值及测量方法

(自由加速法和负载减速法)

gb 3847-2018

obd检测对象

车辆obd检查的主要对象是:

2011年7月1日后生产的轻型汽油车(总质量不超过3.5吨);

2013年7月1日后生产的重型汽油车(总质量大于3.5吨);

2018年1月1日后生产的柴油车。

在汽油车和柴油车均要检查,的尾气排放检测过程中,通过专用设备读取车辆的obd故障信息和相关数据信息,作为判断车辆检测是否合格的项目。一旦检测中obd得出的数据不正常,那么就算是尾气合格,年检一样通不过。

汽油车

在测试之前和测试期间,检查obd是否正常通信以及是否有任何错误代码

在检测稳态工况法时,还需要测量空气过剩系数

限额已经调整

柴油车

在测试之前和测试期间,检查obd是否正常通信以及是否有任何错误代码

柴油车需要通过加减速的方法进行测试,增加了对氮氧化物限值的要求

限额已经调整

柴油车冒黑烟将直接判定不合格

柴油车尾气排放检测过程中,增加了氮氧化物检测项目。在尾气排放检测过程中,柴油车有明显的烟尘或烟尘值超过则直接判定排放检验不合格。林格曼一级

年检时间对照表

不同车型的车辆年检时间也不一样。请根据车辆年检时间合理安排年检。11月和12月的汽车可以在新国标实施前(11月1日前)进行测试。

带你读懂2019年检流程

step 1.外观、车况检查

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step 2.obd故障诊断仪检测(新增项目)

step 3.尾气排放检测

如果你的家人喜欢汽车,

是符合上述检查对象的车辆

那你一定要仔细理解上面的规定

以免造成不必要的麻烦

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