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交强险和商业险的区别

时间:2023-12-03 18:42:06 浏览:75

前几天发了一个关于涉水保险的视频。有网友评论,我来说说商业车险和交强险的区别。

网友点评

今天详细说一下。

首先,我们通常指的是车险,分为强险和商险。

两者有什么区别?给每个人举个例子,你就知道了:

交强险就像内裤。不穿内裤出门是违法的。商业风险就自己来玩。出门穿裤子还是穿貂皮由你选择。

以下是关于它们的详细功能。

1.交强险

全称“机动车交通事故责任强制保险”,法定强制性投保.不交强险上路是违法的。它的保障简单理解为:只保护别人,不保护自己,只保护一点点。

比如驾驶造成第三人人身伤害和财产损失可以赔偿,但是有限制,不仅低,而且有责任与否,限制也不一样。有什么区别?具体看这张表:

强制保险赔偿

看完上面的表格,你应该明白了,交强险的赔付真的是很少,所以我们需要商业险。

2.商业保险

商业车险2种:主险和附加险。

(1)有四个主要风险:

第一:车损险

就是保自己的车损险。比如车辆发生碰撞,对自己的车辆造成损坏,责任部分可以由保险公司赔偿。这基本上是每个人都必须的。

第二:三责险

赔偿事故中给第三方造成的损失。比如你撞车了别人的车,或者开车造成了人员伤亡,剩下的就由商业保险支付。

我对三险的一贯态度是:无论是新手还是老司机,三险都要从100万开始,如果是大城市,至少要200万。具体原因,你懂的。

第三:车上人员责任险

简单理解,三责任险涵盖车外人员,“车上人员责任险”涵盖司机本人和车上乘客。这车有责任,保险公司赔。

第四:盗抢险

如果整辆车被盗,它会赔偿,但是如果车内财产被盗,就不能赔偿。大部分人都不需要,除非停车的地方不安全或者买了豪车。

(2)附加风险

附加险主要有:玻璃单独破碎险、划痕险、自燃险、不计免赔、涉水险等等,这些附加险不能单独购买,必须先投保了主险才能附加。

排除豁免,建议大家补充。

普通车不需要自充气保险,但需要新能源车;车用久了,也可以考虑加。

水险,住在南方的朋友建议补充。

要不要附上由你自己选择。

交强险和商业险的区别(为什么有人敢只买交强险)

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1000万美团骑手,每天只有3元一天的商业险?

前几天,当华为作为汽车零部件供应商领导的第一辆车登场时,人们对7分钟路测视频拍手叫好,对华为提供的麒麟990a芯片和自动驾驶系统大加赞赏。也有不好的声音出来。

美团外卖创始人在社交网络上大吵大闹,把特斯拉汽车和华为比较,说两者整体实力差不多,华为和特斯拉差不多。题外话:特斯拉总裁关注虚拟货币吗?他最近几天没有看到特斯拉事故的积极回应,他仍然在专注于自己的货币。

到目前为止,笔者也就此事进行了多次技术专业讲解。作为中国第三大互联网公司的经理,王兴不仅嘲讽华为

在核心业务接近天花板的同时,也面临着一些积极的挑战,新的业务拓展也在亏损。

据相关统计,去年第四季度,美团新业务亏损金额较2019年同期增长6倍以上,达到60亿。新故事是美团的真实写照。

然而,事故从未结束

从王兴的演讲开始,面对反垄断调查,到目前为止在社交媒体上引起争议的演讲,以及筹集100亿美元的无人运载车,不知道科技创新的星海能不能支撑美团这个新故事。

至此,人力资源部王副部长亲身体验了美团骑手一天。12个小时后,5个速食外卖赚了41元,艰难困苦真正体现在支付和退货上,迅速成为热搜。

最近发布的另一条消息让外界大吃一惊。在王总裁带领的检查组与美团公司代表谈话时,快递员工的劳动关系成为争论的焦点。

美团公司代表直言,在美团平台注册的近千万员工不是美团员工,而是外包关系。也就是说和业务外包有关,自然没有合同。这种日常风雨来来去去,在大街上和时间市场上竞争的美团骑手们来回奔波。保障在哪里?

3元一天的商务服务风险,其实美团销售就是外包员工,在她看来没问题。这种法律外包关系确实会减轻公司的负担。要知道光靠道德约束人的行为是不靠谱的。

当被问及3元一天的商业保险是为了保证什么时,美团外卖的回应是包括60万元的死亡保险和5万元的医疗费用

而且3块钱是从员工提成中扣除的,也就是说美团只提供平台,转换债务的中间商,只提供权益保障的中间商。

但你毕竟是中国第三大互联网公司。你忍心肩负起企业社会责任吗?

既然能赚钱,就能实现利润最大化。这不是所有大企业都应该有的吗?王兴确实是从刘、那里学来的。美团股价暴跌,跌幅暂时接近10。价格市场下跌近9937亿元

一直敢说的王兴,半夜在自己的社交网络上写诗。这一次,他删除了自己发表的唐代诗人的诗歌,这是故意的。

当然,舆论不会随着王兴的解释而消失。未来很长一段时间,美团可能会成为反面教材,但我们也要开心。

很久以前,刘接受采访时,的保安、快递员、清洁工都要直接和签订劳动合同。

他不允许所有员工都外包业务,但据我所知,现在京东很多工人都外包劳务。这是和京东的直接劳动合同吗?

后来,刘对的两句话说得相当不错。他说:“60岁以后牺牲兄弟的生命保护金是可耻的。

在这方面,是真的佩服刘。

虽然企业和员工总是有麻烦,但至少求助的钱存不下来。你说什么?

抖音云控的商业价值

今天,小编解释了云控制的商业价值,以及2020年最新的商业模式,抖音,短视频和直播。很多营销人员都想在tik tok红利时代分一杯羹,所以流量必然会有,这也是tik tok云控系统辅助软件出现在市场上的原因。那么为什么需要这么短的视频辅助系统软件呢?

原因之一是自然流量流动性比较大,不能保证直播室的实时在线人数。

第二,消费需要环境和氛围的支撑。如果只有几个人,如何促进更好的消费?

第三个原因是客户和主播的互动能否跟上。

tik tok云控的出现也为精准引流铺平了道路,也可以为各种商家推广产品精准引流。云控系统为抖音的短视频做出了巨大贡献。

自营式电商-商业模式和项目流程

自营电商平台经过多年的发展,已经基本形成下图所示的项目流程。

自营电商的商业模式可以简单总结为赚取差价,但实际操作过程并不简单。系统效率、新用户引流和回购率的提高可以使这种模式良性循环,产生持续的现金流。国内大多数自营电商公司还没有这么做,但正在朝这个方向努力。

低进高卖赚差价

与供应商一起采购产品,交付到自建仓库,在网站上丰富产品信息,打开各种第三方系统,处理订单(包括支付系统、分拣、包装、配送、订单处理结果更新),与供应商结算,继续采购.

在整个过程中,自营平台赢得了买卖差价,承担了r&d信息技术、仓储、物流和配送的基础设施建设。扣除采购成本、技术成本、基础设施固定成本、政策活动推广成本等后的销售额。剩下的理论上应该是自营平台的利润。然后,国内的自营电商网站大多处于亏损运营阶段!

自营电商平台能有多大,取决于系统效率和回购率。

系统效率

系统效率反映了电子商务的整体运营效率,是电子商务实现规模化运营、降低可变成本的前提。自营电子商务经过前期的野蛮发展,遇到了两个瓶颈:it技术和仓储物流。物流系统、it系统等基础设施齐全,是提高系统效率的主要手段;

物流配送及时性:

it系统建设:依靠it技术提高供应链管理效率是大型零售商普遍采用的方式。更加注重it技术,希望利用it技术与供应商实时交换商品销售数据、运输和订货信息,提高运营效率,从而能够持续实现降价销售。要通过技术手段全面提高效率,还需要通过长期的运行经验积累技术,在运行中引导技术,通过技术实现运行。

库存周转率在一定程度上反映了自营电商平台的系统效率。周转天数越少,库存占用水平越低,效率越高。

复购率

回购率反映了用户对网站的需求,以及是否满足。品类齐全、质量保证、价格低廉、订单处理快捷、个性化推荐的体验,都决定了网站能否坚持用户,实现重复购买。

“低价”是大多数用户选择购物时的重要参考。而电商网站吸引购物的方式是不可持续的,被吸引的用户是否因为受价格敏感度的驱动而具有粘性值得怀疑。同质电商平台之间的竞争,需要价格始终具有竞争优势。

真正的平台价值和用户粘性需要多层次的用户体验,不仅包括价格低廉,还包括完整的品类、质量保证、订单处理速度、发货速度、个性化推荐等等。

目前,国内大多数自营电商都在填补数据挖掘的缺失阶段,聘请各大厂商的高端技术人员进行检查,完善整体结构,提升数据处理能力。然而,在大促销期间,网站仍然不时出现不稳定的情况。

做生意转变为做生态的可持续发展战略

目前国内电商竞争环境恶劣,频繁采用价格战、广告等“原始”竞争手段,新用户获取成本居高不下,难以形成用户对平台的粘性,用户对电商平台没有忠诚度。

上述系统效率和回购率的提升可以使电子商务网站形成良性生态循环。简而言之,就是效率提升(物流,it)-订单规模-供应商议价能力提升/可变成本降低-购物体验提升(品类,品质,低价能力,快速个性化推荐

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